O Toyota Tacoma é um daqueles amados veículos com os quais ninguém quer se separar. Quer você esteja dirigindo pelas ruas da cidade à noite ou lidando com lama profunda, o Tacoma pode lidar com tudo isso. Infelizmente, até o Tacoma tem os seus problemas.
De acordo com o RepairPal, há alguns reparos que vão exigir que você quebre os grandes dólares. Aqui estão os três principais problemas e quanto você pode esperar gastar a fim de colocar o seu Tacoma de volta na estrada.
Toyota Tacoma recall para problemas na articulação inferior da bola
O problema mais relatado com o Tacoma é que a articulação inferior da bola tem desgaste prematuro. Isto é devido ao acabamento inadequado na produção. 13 anos de modelo foram impactados por este problema, começando em 1995, e continuando até 2007.
Toyota fez um recall para resolver este problema. No entanto, o senão é que só se aplica aos modelos de 2001-2004. O motivo pelo qual apenas quatro anos do modelo foram incluídos no recall, quando foi um problema durante 13 anos consecutivos, não é claro. Faria sentido incluir todos os Tacoma afetados por este problema, especialmente porque é um problema de fabricação, mas as montadoras raramente fazem sentido.
De acordo com a NHTSA,
“Durante o processo de fabricação, há a possibilidade de que a superfície da porção esférica da Junta Esférica de Suspensão Frontal no seu veículo possa ter sido arranhada. Nesta condição, a Junta Esférica Inferior da Suspensão Dianteira no seu veículo pode sofrer desgaste excessivo e soltura causando um maior esforço na direção, redução do autocentramento do veículo e ruído na suspensão dianteira”.
Isto pode levar à separação da junta esférica inferior, o que resulta numa perda de controlo. Se você está curioso para saber quanto custará para reparar, você está olhando para $227-$465. Você terá que substituir a junta esférica de suspensão ou ter um alinhamento da roda.
Alguns motoristas relataram que o concessionário os cotou com custos de reparo superiores a $1.000, então não tenha medo de fazer compras por um preço mais barato. Tenha também em mente que muitos consumidores relataram que tiveram que substituir suas juntas esféricas várias vezes. Esta não é uma daquelas reparações com que se lida, e depois está feito. Você pode estar enfrentando isso por muitos anos ainda.
Transmissão automática
A transmissão é um daqueles reparos com os quais ninguém quer lidar porque raramente é um simples reparo. Mesmo que seja, muitas vezes pode custar mais do que você quer fazer um shell out. Felizmente este é um problema que não requer uma revisão completa da transmissão do seu Tacoma.
O problema com a transmissão do Tacoma é que ela não muda corretamente. Isto normalmente aparece a uma quilometragem superior de 125.000-150.000 milhas. RepairPal relata que isto se deve ao sensor de posição do acelerador.
Precisa de ser ajustado para que possa funcionar correctamente. O outro problema é que o solenóide de turno precisa de ser substituído. Mais de 20 anos de modelo são afetados, começando em 1995, e continuando até 2015. Não foi feita nenhuma cotação para quanto custarão os reparos.
Lente de luz de estacionamento frontal âmbar rachada
Isso pode não parecer tão grande coisa, mas é. O problema é suficientemente fácil de resolver. Tudo o que você precisa fazer é substituir as luzes, e o seu concessionário Toyota local pode fazer isso. O problema surge quando você recebe a conta. Então, para quanto estás a olhar? De acordo com alguns consumidores, mais de $1,000.
RepairPal tem uma estimativa diferente, e não estamos a falar de uns trocos. A estimativa de preço justo é de $88-111. É uma enorme diferença de preço, o que nos faz pensar o que a Toyota está a fazer com todo o dinheiro extra. Há sete anos modelo que são afectados. Os de 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, e 2013. Se o seu Tacoma é um dos camiões afectados por isto, tente dar uma oportunidade ao seu mecânico local antes de ir a correr para a concessionária.
Overtudo o Tacoma é um grande camião e estes problemas não o devem fazer riscar este camião da sua lista. Apenas esteja ciente dos problemas para que você saiba o que procurar quando for a um test drive ou inspeção.