Inzicht in de wetten van uw staat is van vitaal belang voor het maken van weloverwogen beslissingen en het veilig houden van u en uw gezin. Weg wetten variëren van staat tot staat, en rem controle wetten kunnen moeilijk te navigeren.
Of remmen controleren wordt gedaan uit wrok of omdat iemand probeert om hun punt over te brengen, het is een gevaarlijke manoeuvre, waardoor bestuurders, passagiers en hun auto’s in gevaar.
Wat is Brake Checking?
Remmen controleren is een vorm van road rage waarbij een bestuurder voor een ander snel op zijn remmen trapt, waardoor de auto die hen volgde snel remt om een ongeval te voorkomen.
Soms is de brake check een snel tikje, maar soms komt de voorste auto volledig tot stilstand. Hoe hard er ook wordt geremd, het is de bedoeling om een ongeluk of ernstige schade te veroorzaken aan de auto en de bestuurder die volgt.
Vaak leidt het controleren van de remmen tot verhitte situaties wanneer beide auto’s aan de kant gaan. Omdat beide bestuurders zijn nu boos, een woordenwisseling of gewelddadige handeling is niet ongewoon tussen de bestuurders na het ongeval. Als u het slachtoffer van een rem controle ongeval, is het van vitaal belang om de maatregelen te nemen om je veilig te houden en recht te doen aan de situatie.
Waarom doen mensen Brake Check?
Brake controle wordt meestal gedaan om iemand een lesje te leren of voor iemand die boos was stoom afblazen.
Vaak wil de bestuurder een kleine botsing veroorzaken.
Er bestaat een onjuiste veronderstelling dat bij een kop-staartbotsing de achterste bestuurder altijd de schuldige is. Deze perceptie kan een bestuurder de wens geven om te remmen, denkend dat het niet hun schuld kan zijn als er toch een aanrijding plaatsvindt.
De bestuurder die van achteren is aangereden, kan echter wel degelijk schuld hebben.
Het controleren van de remmen gebeurt nadat iemand te dicht bij een voertuig is samengevoegd, en de bestuurder wil de andere bestuurder die hem afsneed laten zien hoe dat voelt.
Een ander voorbeeld zou zijn als iemand te dicht volgen of tailgating. Dit is een veel voorkomende frustratie voor bestuurders, omdat de meeste niet willen dat iemand binnen stootafstand van hun zuurverdiende voertuig.
Andere keren, een auto die is het rijden langzaam of onder de maximumsnelheid wordt gepasseerd en rem-checked. In dit geval, de bestuurder wil de volgende auto te begrijpen van de ergernis of pijn van het gaan langzaam. Ze kunnen ook straffen de langzame bestuurder als ze zouden te laat om een vergadering.
Whatever de reden, de meeste mensen remmen controleren om een andere bestuurder te vertellen dat ze boos door hen. Ze willen dat de andere bestuurder pijn en frustratie te voelen, net als zij deden. Of het was te dicht volgen, een krappe samenvoeging, of tailgating, er is nooit een goede reden om te remmen checken een andere bestuurder.
Is Brake Checking Illegal?
De staat Texas Transportation Code stelt dat een auto die een ander volgt moet een veilige remafstand tussen de twee voertuigen te handhaven.
De staat verbiedt echter ook roekeloos rijden, dat wordt gedefinieerd als “opzettelijke of moedwillige veronachtzaming van de veiligheid van personen of eigendom.”
In het geval van iemand die remt, probeert hij een ongeluk te veroorzaken of een lesje te leren. Hoe dan ook, ze kiezen ervoor om een gevaarlijke activiteit te doen zonder rekening te houden met de veiligheid van anderen.
Brake checking, wanneer het opzettelijk wordt gedaan om de bestuurder achterin snel te laten remmen en mogelijk de voorste auto van achteren te laten botsen, is roekeloos rijden, en daarom illegaal in Texas.
Hoewel, als opzet is een bepalend kenmerk van roekeloos rijden als het gaat om remmen controleren, kan het moeilijk te bewijzen.
Alternatieven voor Brake Checking
Als je jezelf hebt gevonden in een frustrerende situatie tijdens het rijden, is het het beste om een alternatief voor deze illegale manoeuvre te overwegen. Er zijn veel verschillende opties die u kunt doen, afhankelijk van de situatie.
Als u iemand volgt die zeer langzaam rijdt, wacht dan tot er een gestippelde middenstreep is om te passeren. Zorg ervoor dat u legaal passeert en uw snelheid handhaaft wanneer u de langzame auto passeert. Hoewel het verleidelijk kan zijn om uw remmen te tikken om hen te vertellen hoe langzaam ze gingen, is het het beste om verder te gaan op de wettelijke maximumsnelheid.
Als iemand is tailgating u, een gemeenschappelijke reactie is om te willen dat ze een beetje terug te trekken. In plaats van te remmen, kunt u overwegen om even aan de kant te gaan, zodat ze u kunnen passeren. Misschien ga je gewoon voor een ritje, maar ze zijn te laat voor een vergadering. Laat de snelle auto gewoon doorgaan en wacht tot je niet gefrustreerd bent om weer te rijden.
Samenvoegen, vooral in een aantal van de grotere steden van Texas, kan een beetje rommelig worden.
Mensen claimen vaak meer ruimte dan ze nodig hebben, en dit eindigt frustrerend veel chauffeurs, vooral na een lange dag werken. Als iemand heeft samengevoegd dicht bij je en je overstuur, gewoon op je remmen en geef ze veel ruimte.
Remmen controleren is nooit de juiste actie om te ondernemen.
In plaats daarvan is er een groot aantal alternatieven die een veilige afstand tussen u en andere auto’s te houden en kunt u afkoelen.
Als je volgt een auto die tikt hun remlichten een paar keer, kan dit een indicatie zijn dat ze denken dat je te dicht volgen. Geef ze een beetje extra ruimte om te voorkomen dat de situatie escaleert.
So You’ve Been in a Brake Check Accident – What Now?
Even als je alles hebt gedaan wat je kunt bedenken om te doen om te voorkomen dat een rem controleren wrak, ze nog steeds gebeuren.
Hier zijn een paar stappen te volgen als je achterop een voertuig waarvan u denkt dat rem gecontroleerd u:
- Neem diep adem en blijf kalm. De bestuurder voor u kan behoorlijk overstuur zijn.
- Zorg ervoor dat iedereen veilig is door aan de kant van de weg te gaan staan en uzelf en uw passagiers te controleren op snijwonden, schaafwonden of andere verwondingen.
- Bel 911. Dit is essentieel als iemand gewond is geraakt. Maar, de politie kan iedereen helpen begrijpen wat er gebeurd is en zien of remcontrole was betrokken. Hun rapport is van onschatbare waarde om te bewijzen wat er werkelijk is gebeurd.
- Schrijf zoveel mogelijk informatie op als u kunt. Maak een foto of noteer de naam van de bestuurder, het merk en model van de auto, en het kenteken. Als er getuigen zijn, noteer dan indien mogelijk hun naam en nummer. Neem een foto van eventuele verwondingen aan u of uw passagiers, evenals alles wat gebroken of beschadigd op beide cars.
- Neem contact op met uw verzekeringsmaatschappij. Verzekeringsmaatschappijen zullen u helpen door middel van het repareren van uw auto en het krijgen van je veilig naar waar je moet be.
- Huur een auto-ongeluk advocaat om deze situatie navigeren met you.
Brake controle mag nooit lichtvaardig worden genomen. Zelfs als er geen verwondingen, iemand die heeft een geval van road rage is waarschijnlijk om het opnieuw te doen. Het is essentieel om te zien of de rem-check was opzettelijk en zo ja, om het te vervolgen.
Rear-Ending Iemand die remchecks
Elk auto-ongeluk is eng, maar achteruit-ending iemand die remchecks kan zenuwslopend zijn.
Als je iemand van achteren hebt aangereden, kunnen er voor de hand liggende verwondingen zijn, zoals een gebroken bot of een whiplash. Maar er zijn ook heel wat verwondingen die op het eerste gezicht misschien niet te zien zijn, vooral wanneer de emoties hoog oplopen. Deze verwondingen, zoals een hernia, hersenschudding, of zacht weefsel schade, kan veel gezondheid complicaties in de toekomst.
Omdat sommige van deze verwondingen misschien niet op het eerste gezicht, iedereen die betrokken is bij het ongeval moet naar het ziekenhuis gaan voor een evaluatie. Als later blijkt dat er wel verwondingen zijn ontstaan, moet de bestuurder die remde aansprakelijk worden gesteld.
Ook als je iemand van achteren hebt aangereden, kan er enige zichtbare schade aan je auto zijn. Dit kan eruit zien als een gebarsten bumper, gebroken koplamp, of een gedeukte kentekenplaat. Maar, er kunnen ook minder voor de hand liggende problemen zijn. Dit kunnen verkeerd uitgelijnde wielen zijn, een kapotte vergrendeling, verbogen frame, of een kapotte sensor. Hoewel het verleidelijk kan zijn om schouderafdrukken van het ongeval als er geen zichtbare schade, is het van cruciaal belang om alle informatie te krijgen en de autoriteiten te informeren in het geval er problemen ontstaan.
Wie is in fout voor een remcontrole auto-ongeluk?
Als iemand snel op hun remmen om doelbewust veroorzaken van een ongeval of om schade te veroorzaken, ze zijn in fout.
Dit wordt beschouwd als roekeloos rijden en is strafbaar volgens de Texaanse wet.
Het is echter moeilijk om de schuld vast te stellen bij een remcontrole-ongeluk.
Getuigen zijn de sleutel tot het begrijpen van het verschil tussen een remcontrole-incident en iemand die te dicht volgde en de ander van achteren aanreed toen ze abrupt tot stilstand kwamen. Getuigen kunnen vertellen of er een reden was voor iemand om abrupt te stoppen, zoals een hert of een hond die de weg op rende.
Getuigen kunnen zijn voetgangers, passagiers in een van beide auto’s of andere auto’s in de buurt die kunnen hebben gezien wat er is gebeurd.
Wanneer er geen getuigen zijn, kan een dashcam ook helpen licht te werpen op de situatie. Een dashcam is eigenlijk de beste vorm van bewijs, omdat het fysiek kan precies laten zien wat er gebeurd is, in plaats van een persoonlijk verslag dat varieert van getuige tot getuige. Als u hebt overwogen het krijgen van een dashcam, zal het een waardevolle investering en kan helpen vast te stellen opzet in een toekomstige brake check accident.
Als wordt aangetoond dat er een reden was voor iemand om abrupt te stoppen, dan is het niet beschouwd als brake checking. Deze redenen kunnen onder meer de bouw, defecte lichten, of zelfs een stopteken dat de bestuurder voor niet zag. Zelfs als de bestuurder aan de voorkant was boos, als ze een goede reden om snel te stoppen, kunnen ze niet in gebreke is gebleven. In plaats daarvan zou een ongeval als dit de schuld van de bestuurder in de rug.
Omwille van dit, waar mogelijk, houd een veilige afstand tussen uw auto en het voertuig voor u.
Is Brake Checking Assault?
Brake checking kan worden beschouwd als verzwarende mishandeling in de staat Texas.
Als de persoon die remcontroleert ernstig lichamelijk letsel toebrengt aan iemand anders, dan kan het worden berecht als een misdrijf.
Verder, als het voertuig wordt beschouwd als een dodelijk wapen, kan de aanklacht worden verhoogd tot een misdrijf van de eerste graad.
Iedereen die betrokken is bij een kop-staart wrak waarbij remcontrole wordt vermoed, moet een advocaat inhuren om hen door de situatie te leiden. De straf, indien schuldig bevonden aan zware mishandeling, is strafbaar met maximaal tien jaar gevangenisstraf en maximaal $ 10.000 dollar boete.
Brake checking kan snel uit de hand lopen.
Wanneer iemand op de rem trapt, hoopt hij misschien op een klein botsinkje om de achteropkomende bestuurder te ergeren.
Hoe dan ook, wat de uitkomst ook is, de remmentrekker moet verantwoordelijk worden gehouden. Als de tweede auto uitwijkt van de weg om een botsing te voorkomen en raakt een rots, flipping het voertuig, de auto voor is nog steeds verantwoordelijk voor het ongeval.
Zelfs als de auto voor was in de veronderstelling dat er geen verwondingen zou zijn, kan de situatie snel escaleren door het hebben van ernstige verwondingen of zelfs de dood.
Wat te doen als je in een remcontrole Wreck
Hier bij Stoy Law Group, onze letselschade advocaten volledig achter u staan en willen dat u de hulp die u nodig hebt en verdient te krijgen.
Als Warriors for Justice, moedigen wij u eerst om ervoor te zorgen dat iedereen die betrokken is bij het wrak veilig is. Zoek onmiddellijk medische hulp. We moedigen u ook aan om zo veel foto’s en verklaringen te nemen als je kunt op de scène.
Werk samen met de rechtshandhaving om te zorgen voor een vlotte en volledige ongeval verslag en voldoen aan al hun verzoeken.
Hoe meer informatie je kunt verzamelen en te verstrekken aan de politie op de scène zal helpen zorgen voor een vlotte vervolging. Wij zullen met u samenwerken om ervoor te zorgen dat recht wordt gedaan in uw auto-ongeluk.
Er is geen excuus voor road rage of remmen controleren.
Wij staan met u om u te voorzien van uitzonderlijke juridische vertegenwoordiging, het krijgen van u de juiste zorg, dekking, en rechtvaardigheid die u verdient.
Als u vragen hebt, neem dan contact op met de Stoy Law Group kantoor today.