Gen 1Edit
De gen 1 is het originele ontwerp, met een ronde koplamp met LED DRL in het midden in een horizontale lijn. Het kwam in twee belangrijke niet-beperkte varianten, de donkere, dat was het standaard model, en de carbon, die Marchesini wielen, een carbon voorspatbord, carbon tank en zadel cowling, en gecoate voorwielophanging featured.
Gen 2Edit
De gen 2 kwam in 2015 en featured een twin spark motor. Het kreeg ook een nieuw ontworpen koplamp en radiator openingen. De twee belangrijkste varianten bleven ”dark” en ”carbon”.
Special Editions / Zeldzame VariantenEdit
AMG EditionEdit
Gebaseerd op de gen 1 carbon platform en uitgebracht in 2012 de AMG-editie heeft een opvallende, individuele wielontwerp en herontworpen radiator openingen te gaan met zijn wit gestreepte paint job en geribbelde stoel. De motor is ook getuned met handset nokkenastiming en een nieuwe uitlaat.
Diavel ChromoEdit
Een 2013 variant gebaseerd op het Gen 1 donkere platform, deze motorfiets is voorzien van een chromen tank met klassieke Ducati logo, zilveren onderste koplampkap en glanzend zwarte zitkuip.
Titanium EditionEdit
Ingevoerd in 2015, een gelimiteerde oplage van 500 motoren gebaseerd op het Gen 2 platform. De titanium heeft volledig opnieuw ontworpen, carbon inlaatkanalen. Samen met exclusieve wielen, brandstoftank, koplampkap, windscherm, zadel en zadelkuip.
Diesel EditionEdit
Geperkte oplage van 666 fietsen op basis van het Gen 2 platform en uitgebracht in 2017. De Diavel Diesel wordt uniek gemaakt door details in handgeborsteld staal met zichtbare lasnaden en klinknagels, zoals de tankafdekking, de koplampkuip en de afdekking van het passagierszadel. De zichtbare lasnaden komen ook voor op de geanodiseerde zwarte zijtransportbanden met een rode methacrylaat middenafdekking met een ingebed Diesel-logo. De rode kleur is ook terug te vinden op het LCD-instrumentenpaneel, de remklauwen van de voorrem en vijf kettingschakels. De pijpen van het uitlaatsysteem zijn voorzien van een Zircotec zwarte keramische coating. De dempers met billet eindkappen zijn ook zwart.
XdiavelEdit
In 2016 lanceerde Ducati de Xdiavel (verkrijgbaar in reguliere en S versies). Met een voeten-voorwaartse zitpositie, was het de eerste Ducati die een riem eindaandrijving gebruikte. Ten tijde van de lancering was de Xdiavel Ducati’s snelst accelererende (0-60 mph) motorfiets – als gevolg van het lage profiel, de lange wielbasis, en het maximale vermogen laag in de powerband. De 2019 Ducati XDiavel S zou een 0-60 tijd hebben van 2,9 seconden. De 1262cc motor produceerde 93 lb-ft (126 Nm) koppel bij 5000 tpm, en 152 pk (112 kW) vermogen bij 9500 tpm.
Diavel 1260Edit
In 2019 lanceerde Ducati de Diavel 1260 (verkrijgbaar in reguliere en S-versie). Krachtig. Gespierd. Maar ook wendbaar en effectief tussen de bochten voor maximaal rijplezier. De nieuwe Diavel 1260 combineert de prestaties van een maxi-naked met de ergonomie van een muscle cruiser. Zijn design herinterpreteert de Diavel stijl met een eigentijdse look en integreert perfect de 159 PK Testastretta DVT 1262 motor, kloppend hart van deze nieuwe Diavel 1260.