Fuses はあなたの車の電気システムを過負荷から保護するものです。 あなたの車の電気部品が動作していない場合は、システムがオーバーロードされ、ヒューズが飛んでいる可能性があります。
次の表は、どのヒューズがあなたのクルマの各電装部品を保護しているかを示しています。 ヒューズが切れると、その回路を使用する車両のすべての部品が動作しなくなります。
どのヒューズをチェックするかを決定したら、このページのさらに下の「ヒューズのチェックと交換」の手順に従ってください。
Passenger Compartment Fuse Panel
| 番号 | AMPS | 保護回路 | |
| 1 | |||
| 2 | トレーラー牽引式パークランプ | ||
| 3 | 10 | 10 | 左ロービームヘッドランプ |
| 5 | 30 | ||
| 5 | 2008年～2012年。 フロントガラスワイパーモジュール（RUN/ACCY） | ||
| 6 | 10 | ラジオ（RUN/ACCY）、ドアスイッチ照明（2008-2012） | |
| 7 | 2004-2006: ヘッドランプイルミネーションインジケーター | ||
| 8 | 10 | Restraints Control Module (RCM), PADI (Passenger Air bag Deactivation Indicator), Occupant classification sensors (OCS.); 2007年～2012年） | |
| 9 | 5 | ||
| 10 | 10 | Cluster (RUN/START), 4×4モジュール（RUN/START） | |
| 11 | 10 | 助手席ヒューズパネル（ロジック電源） | |
| 12 | 15 | センターコンソール サブウーファーアンプ(※)。 サテライトラジオ | |
| 13 | 15 | ||
| 14 | 15 | ハイビーム ヘッドランプ.を装備。 ハイビームインジケーター（クラスタ） | |
| 16 | 30 | パワーウインドウ | |
| 17 | 15 | 方向指示器/ハザード | |
| 18 | – | ||
| 19 | 20 | センターハイマウントストップランプ（CHMSL）/ストップランプ | |
| 20 | 10 | アンチlock Brake System (ABS)モジュール。 ブレーキシフトインターロック（2004-2007）、スピードコントロールモジュール、バックランプ、オーバードライブキャンセルスイッチ。 電子フラッシャー（ターン／ハザード） | |
| 21 | 5 | スターターリレー | |
| 22 | 5 | ||
| 23 | 30 | ヘッドランプ（ロー＆ハイビーム） | |
| 24 | 20 | ラジオ | |
| 26 | |||
| 27 | 10 | Climate Control Blower Relay/blend doors, 4×4モジュール（2004-2006） | |
| 28 | 15 | 4×4 モジュールバッテリー供給（B+） | |
| 29 | 20 | シガーライターまたはパワーポイント。 診断コネクター（OBD II） | |
| 30 | 5 | パワーミラー | |
| 31 | 20 | フロントパークランプ, リアパークランプ、ライセンスプレートランプ、ディマースイッチ。 トレーラー牽引パークランプ | |
| 32 | 5 | ブレーキスイッチ（論理） | |
| 33 | 5 | ||
| 34 | 20 | ||
| 35 | 15 | ||
| リレー | |||
| 15 | 2004-2007: ワンタッチリレー | ||
| 25 | アクセサリーリレー | ||
配電ボックス
配電ボックスはエンジンルーム内のフェンダー付近、ドライバー側に配置されています。
2.3L エンジン（上）
3.0L & 4.0L エンジン（上）
| No.2. | AMP | 保護回路 | ||||
| 1 | 50 | 2004: 助手席ヒューズパネル | ||||
| 40 | 2005年～2012年。 助手席ヒューズパネル | |||||
| 2 | 40 | |||||
| 3 | 50 | 2004年: 助手席ヒューズパネル | ||||
| 40 | 2005年～2012年。 助手席ヒューズパネル | |||||
| 4 | – | Not Used | ||||
| 5 | Passenger コンパートメントヒューズパネル | |||||
| 6 | – | |||||
| 7 | ||||||
| 30 | 2008年～2012年。 スターター | |||||
| 8 | – | |||||
| 9 | 40 | 点火スイッチ | ||||
| 10 | – | |||||
| 11 | 30 | |||||
| 12 | – | |||||
| 13 | 30 | |||||
| 14 | – | 不使用 | ||||
| 15 | 30 | |||||
| 16 | – | |||||
| 17 | 40 | ABS（モーター） | ||||
| 18 | – | |||||
| 19 | 20 | |||||
| 20 | – | |||||
| 21 | 10 | PCM keep alive power.NOTE。 キャニスターパージバルブソレノイド（2007-2012） | ||||
| 22 | – | |||||
| 23 | 20 | |||||
| 30 | 2007年～2012年。 フューエルポンプモーター。 フューエルインジェクター | |||||
| 24 | – | |||||
| 25 | 10 | A/C クラッチソレノイド | ||||
| 26 | – 未使用 | |||||
| 27 | 4×4モジュール | |||||
| 28 | – | |||||
| 29 | 30 | 2008-> | 30 | 未使用 | 未使用 | 未使用 |
| 30 | – | 未使用 | 15 | フォグランプ | ||
| 32 | 30 | 2005〜。2012: Anti-ロックブレーキシステム（ABS）モジュール | ||||
| 33 | – | 未使用 | ||||
| 34 | – | |||||
| 35 | – | 不使用 | ||||
| 36 | – | |||||
| 37 | – | |||||
| 38 | トレーラー牽引（右折） | |||||
| 39 | 15 | |||||
| 40 | – | 不使用 | ||||
| 41 | 15 | |||||
| 10 | 2007-2012年製。 オートマチックトランスミッション | |||||
| 42 | ||||||
| 43 | ||||||
| 44 | 15 | 2007-2012年: イグニッションコイル、キャパシター | ||||
| リレー | ||||||
| 45A | 2004-2007年: ワイパーHI/LOリレー | |||||
| 45B | 2004-2007年: Wiper Park/Run relay | |||||
| 46A | 2004-2006 (2.3 L): 燃料ポンプ relay 2007-2012 （2.3 L）。 フューエルポンプリレー、フューエルインジェクターリレー 3.0L、4.0Lエンジン用。 A/C クラッチソレノイド |
|||||
| 46B | 2004-2007: ウォッシャーポンプリレー | |||||
| 47 | 2.3L engine: エンジンファンリレー 3.0Lと4.0Lエンジン。 PCMリレー |
|||||
| 48 | 2.3Lエンジン：スターターリレー | |||||
| 48A | 2004-2006 (3.0 L, 4.0 L)． フューエルポンプリレー 2007-2012 (3.0 L, 4.0 L): フューエルポンプリレー、フューエルインジェクターリレー |
|||||
| 48B | 3.0L および 4.0L エンジン。 フォグランプリレー | |||||
| 54 | Powertrain Control Module (PCM) relay | |||||
| 55 | Blower relay | |||||
| 56 | 3.0L/4.0L engines.The Fuel lamp relay52 | |||||
| 56A | 2.3L engine: A/C クラッチソレノイドリレー | |||||
| 56B | 2.3Lエンジン用。 フォグランプリレー | |||||
ヒューズのチェックと交換
ヒューズをチェックする必要がある場合、次の手順に従ってください：
1. インストルメントパネルの左端にある、ヒューズパネルを見つけてください。 配電ボックス（このセクションで前述）はエンジンルームにあり、運転席側のフェンダーエプロンに取り付けられたブラケットに取り付けられています。
ヒューズパネルにアクセスするには、くぼみに指を入れてカバーを引っ張って、ヒューズパネルカバーを取り外します。 カバーの下側には4つのスペアヒューズが入っています。 ヒューズ引き抜き工具はヒューズパネルの右下隅にあり、切れたヒューズを交換する必要がある場合に備えています。
色分けされています。
- 10 amp – red
- 15 amp – light blue
- 20 amp – natural
- 30 amp – light green.
このページの下に例があります
2. ヒューズパネルのカバーで、チェックしたいヒューズのナンバーを探してください。 カバーの図には、パネル上のヒューズの位置
が書かれています。
3.ヒューズが切れているかどうか確認します。 ヒューズの透明な面を覗いて、中の金属線が分離しているかどうかを確認します。 もしそうなら、ヒューズが切れているので、交換する必要があります。
ヒューズをテストするもう一つの方法は、Bussmann ヒューズ・テスターを使用することです。 ヒューズをホルダーから取り外す必要がありません。 テスターのプロング幅をヒューズの端にある金属のむき出しの部分に合わせるだけで、ヒューズが正常であることを示すインジケータライトが光るのを確認します。
4. 正しいアンペア数のヒューズに取り替える
*Warning 常に指定アンペア数のものとヒューズを取り替えるようにしてください。 高い定格電流のヒューズを使用すると、電線に深刻な損傷を与え、火災を引き起こす可能性があります
5. ヒューズパネルのカバーを元に戻します。
ヒューズを交換しても、過負荷の原因を見つけなければ、それは吹き続けることになります。
Fuse Color / Ratings:
前述のとおり、ヒューズは定格AMPに色分けされています。 例として、以下の画像を参照してください。