BC州の女性は、欠陥車を販売されたとして、フォードカナダから金銭的補償と自動車メーカーとの契約解除を望んでいます。
Sarah Timmins氏は、彼女は真新しい2018年フォードエスケープタイタンSUVを購入し、それが数ヶ月の修理工場で終わるだけだと言う。
「この車は確かにレモンだ」とSarah Timmins氏は述べています。 “私は彼らがそれを修正することができることを望んでいません。”
Timminsは、彼女の車が家族を訪問するためにカルガリーに運転している間に故障したとき、問題は2019年9月に始まったと言います。”我々はロードサイド支援が必要だと言ってフォードに電話をかけました。 彼らは現れ、私たちのバッテリーをチェックしました。 このような状況下、「このような状況下、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、どのような方法で、何をするのか？ 住民によると、フォードのディーラーは最終的に車をバックアップして実行するようになったが、数日後Timminsは、車両が再びdead.
になったと言う「非常に多くのモジュールを入れて、ワイヤーハーネス、新しいコンピュータ、新しいバッテリーは、」Timmins.9310>
“Now are they say the dash isn’t working at all.”. それは良くなっていない、おそらくさらに悪化している “と彼女は付け加えました。
READ MORE: BC州の家族はピックアップトラックのリコールでフォードと戦う
ティミンズによると、走行距離約14000キロの彼女の車は、16週間ディーラーで修理中である。
「私はそれが座っているロットの中以外は見ていない」とティミンズは言った。
-
East Gwillimburyで刺殺され、幼児、乳児が3人の負傷者のうち、女性は死亡
-
オンタリオ州の報告1,コロナウイルス新患者489人、死者22人増
ディーラーはTimminsに代車を提供したが、Timminsはフォードカナダからほとんど協力を得られなかったと述べている。
不満に加え、彼女は数ヶ月間、運転できない車のために隔週で410ドルを支払っていると言います。 そのため、ある月は3回の支払いがあり、私はこの車を見てもいないし、正直なところ、私は二度とフォードを買わないだろう」とTimmins.Theoryは言った広告
Timmins 彼女はカナダがすでに米国に存在する「レモン法」を採用してほしいと言っている。
非営利の自動車保護協会は、レモン法は非常に効果的であると述べています。
「基本的に、レモン法は保証保護の追加の層を追加します」と自動車保護協会のジョージ・イニーは述べています。
「たとえば、車両が最初の18ヶ月で30日以上道路を離れていたり、同じ問題で5回修理に出していたりすると、誰もがそのルールを理解します。「
カナダには、消費者とメーカー間の紛争を解決しようとするカナダ自動車仲裁計画と呼ばれる仲裁プロセスがあります。
「CAMVAPは裁判にならないようにする上で非常に有効です。 長い目で見れば、それは業界にとって良いことです」と、Iny.9310>
「よく運営されているプログラムですが、車両が非常に長い間道路から離れていたり、何度も戻ったとしても、仲裁人が買い戻しを命令するという保証がないため、行って買い戻しを求めるにはリスクの高い場所です」
もっと読む: 消費者の問題
サラ・ティミンズは、カナダ自動車仲裁計画に申請し、仲裁人に自分のケースを提出する日を待っているところです。
Consumer MattersはTimminsのケースについてフォードカナダに連絡を取りましたが、回答は得られませんでした。