Hvis du ønsker en kompakt bil, der som standard har firehjulstræk, god brændstoføkonomi og et rummeligt interiør, så er Subaru Impreza et godt valg. Og hvis du vil spare nogle penge, kan du måske overveje at købe en brugt.
Det er et smart træk. Men ét bestemt modelår af Impreza er så dårligt, at du vil give den et hårdt afslag. Læs videre for at finde ud af, hvorfor CarComplaints.com har udnævnt 2012 Subaru Impreza til den dårligste modelårgang generelt.
Et forfærdeligt år for Subaru Impreza
Subaru Impreza 2008 havde flest problemer samt det mest rapporterede problem med, at der tilsyneladende var film på vinduerne. Men de værste problemer plagede modelåret 2012. Disse problemer var mere dyre at reparere, og de opstod ved relativt lavt kilometertal.
Motorproblemer gav flest problemer for ejere af 2012 Impreza. Dette modelårs pludselige, uventede accelerationer var det problem nr. 1 blandt alle modelårene af Impreza.
Ejerne beskrev, at de oplevede usædvanlige hastighedsforøgelser under langsom kørsel eller ved tomgangskørsel med bremsepedalen trykket ned. Mange fortalte, at de var for tæt på at komme ud for ulykker. Et par stykker kørte faktisk galt. En bilist fortalte, at hun havde været ude for to sammenstød med sin Impreza på grund af den uventede stigning.
Dette problem kostede typisk ejerne omkring 4.000 USD og skete i gennemsnit ved 40.500 miles. Car Complaints gav problemet en alvorlighedsgrad på “virkelig forfærdelig”. Forhandlerne var usikre på, hvad der forårsagede problemet, og nogle få lagde endda skylden tilbage på bilisterne.
Ekspressivt motorolieforbrug var et mindre alvorligt, men mere hyppigt motorproblem. Det opstod i gennemsnit ved lidt over 23.000 miles og kostede ejerne typisk 40 dollars. Forhandlerne anbefalede, at ejerne hyppigere overvågede deres oliestand. I nogle få tilfælde udskiftede forhandlerne motorens korte blok.
Mere usikre motorproblemer fundet i dette modelår
2012 #Subaru #Impreza: Low Price Fun pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
Klager indsendt til National Highway Traffic Safety Administration afslørede endnu mere skræmmende motorproblemer for 2012 Subaru Impreza. Ejerne rapporterede, at bilen uventet gik i stå eller stoppede, mens den blev kørt ved motorvejshastigheder. Nogle gange tændte kontrollampen for motoren på forhånd, men oftere skete det uden advarsel. Mange ejere var nødt til at få deres biler bugseret.
Tre ulykker og to personskader blev rapporteret til NHTSA i forbindelse med problemerne med Impreza’s hastighedskontrol. Disse motorproblemer fik en alvorlighedsvurdering på “virkelig forfærdelig” og skete ved lidt over 49.000 miles i gennemsnit.
En chokerende ejerberetning omhandlede en Impreza, der brød i brand ved motorvejshastighed. Selv om føreren og passageren ikke kom til skade, blev bilen konstateret som totalskadet. Da forsikringsselskabet undersøgte branden, opdagede det, at en forbindelsesstang havde punkteret motorblokken, hvilket fik motorrummet til at bryde i brand.
Lavt olieniveau, der fik Impreza’en til at stivne, var en anden klage fra NHTSA. I nogle tilfælde rapporterede ejerne både om lavt olieniveau og motorstop, hvilket synes at være den værst tænkelige kombination af Imprezas motorproblemer.
NHTSA rapporterede om to ulykker, en brand og en personskade i forbindelse med 2012 Subaru Imprezas generelle motorproblemer, som ikke havde noget med fartkontrol at gøre. De opstod i gennemsnit ved lidt over 50.000 miles. Disse problemer havde en alvorlighedsgrad på “virkelig forfærdelig”.”
Har Subaru løst problemerne med Impreza i senere modeller?
Det tog bilproducenten indtil 2018 at udsende en tilbagekaldelse for problemet med standsning, og det omfattede ikke kun modelåret 2012, men også Impreza-modellerne fra 2013- 2014. Andre Subaru-modeller som 2012-2013 Impreza Wagon samt 2013 BRZ og XV Crosstrek blev også tilbagekaldt.
Rykkeren berørte 165.534 køretøjer. Problemet var forårsaget af ødelagte motorventilfjedre, som kan forårsage motorfejl eller motorstop. Selv om dette måske har løst problemet for Imprezas fra 2012-2014, har nogle få ejere af modelårene 2015-2017 rapporteret lignende problemer til NHTSA.
På flere Impreza-ejere af modelårene 2013-2017 var pludselig utilsigtet acceleration fortsat et problem, som rapporteret til NHTSA. Subaru udstedte ikke en tilbagekaldelse for dette problem, idet det opstod ved kilometertal så lavt som 2.500 miles og forårsagede ulykker og skader i nogle få tilfælde.
Subaru syntes at have løst det mindre alvorlige problem med overdrevent olieforbrug efter modelåret 2013, da der ikke er nogen klager over det i de efterfølgende år.
Modelåret 2012 har faktisk de værste motorproblemer generelt, men det virker som et rødt flag, når de fortsætter og dukker op fem år senere på 2017 Impreza. Du kan stadig shoppe efter en brugt Subaru Impreza, men det er en god idé at holde sig fra 2012-modelåret og være forsigtig med de efterfølgende år også.