Ha egy kompakt autót szeretne, amely széria összkerékhajtással, jó üzemanyag-fogyasztással és tágas belső térrel rendelkezik, a Subaru Impreza jó választás. Ha pedig pénzt szeretne spórolni, érdemes elgondolkodnia azon, hogy használtan vásároljon egyet.
Ez egy okos lépés. De az Impreza egy bizonyos modellévi változata annyira rossz, hogy érdemes lesz keményen kihagyni. Olvassa el, hogy megtudja, miért a CarComplaints.com a 2012-es Subaru Imprezát nevezte meg összességében a legrosszabb modellévnek.
A Subaru Impreza szörnyű éve
A 2008-as Subaru Imprezával volt a legtöbb probléma, valamint a legtöbbször jelentett probléma, hogy az ablakokon látszólag fólia volt. A legsúlyosabb problémák azonban a 2012-es modellévet sújtották. Ezeknek a problémáknak a javítása költségesebb volt, és viszonylag alacsony futásteljesítmény mellett fordultak elő.
A 2012-es Impreza tulajdonosainak a motorproblémák okozták a legtöbb gondot. Ebben a modellévben a hirtelen, váratlan gyorsulás volt az első számú probléma az Impreza összes modellévében.
A tulajdonosok leírása szerint szokatlan sebességhullámokat tapasztaltak lassú vezetés közben vagy üresjáratban, lenyomott fékpedál mellett. Sokan meséltek arról, hogy túl közel kerültek ahhoz, hogy balesetet szenvedjenek. Néhányan valóban balesetet szenvedtek. Egy sofőr arról számolt be, hogy két alkalommal is ütközött az Imprezájával a váratlan kiugrás miatt.
Ez a probléma jellemzően körülbelül 4000 dollárba került a tulajdonosoknak, és átlagosan 40 500 mérföldnél jelentkezett. A Car Complaints a probléma súlyosságát “igazán szörnyűnek” minősítette. A márkakereskedések nem voltak biztosak abban, hogy mi okozta a problémát, és néhányan még a vezetőkre is hárították a felelősséget.
A túlzott motorolaj-fogyasztás kevésbé súlyos, de gyakoribb motorprobléma volt. Átlagosan valamivel több mint 23 000 mérföldnél fordult elő, és jellemzően 40 dollárba került a tulajdonosoknak. A márkakereskedők azt javasolták a tulajdonosoknak, hogy gyakrabban ellenőrizzék az olajszintet. Néhány esetben a márkakereskedések kicserélték a motor rövid blokkját.
Még több nem biztonságos motorproblémát találtak ebben a modellévben
2012 #Subaru #Impreza: Alacsony árú szórakozás pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalhoz benyújtott panaszok még ijesztőbb motorhibákat tártak fel a 2012-es Subaru Impreza esetében. A tulajdonosok arról számoltak be, hogy az autó váratlanul leállt vagy leállt, miközben országúti sebességgel vezették. Néha előbb kigyulladt a motorellenőrző lámpa, de gyakrabban ez figyelmeztetés nélkül történt. Sok tulajdonosnak el kellett vontatni az autóját.
Három balesetet és két sérülést jelentettek az NHTSA-nak az Impreza sebességszabályozási problémái miatt. Ezek a motorproblémák az “igazán szörnyű” súlyossági besorolást kapták, és átlagosan valamivel több mint 49 000 mérföld után fordultak elő.
Egy sokkoló tulajdonosi beszámolóban az Impreza országúti sebességnél lángra lobbant. Bár a vezető és az utas nem sérült meg, az autóról megállapították, hogy totálkáros. Amikor a biztosító társaság kivizsgálta a tüzet, kiderült, hogy egy összekötő rúd kilyukasztotta a motorblokkot, aminek következtében a motortér kigyulladt.
Az alacsony olajszint, amely az Impreza lefoglalását okozta, egy másik NHTSA panasz volt. Egyes esetekben a tulajdonosok alacsony olajszintről és motorleállásról is beszámoltak, ami az Impreza motorproblémáinak lehető legrosszabb kombinációjának tűnik.
A NHTSA két balesetről, egy tűzesetről és egy sérülésről számolt be a 2012-es Subaru Impreza általános motorproblémái miatt, amelyek nem kapcsolódtak a sebességszabályozáshoz. Ezek átlagosan valamivel több mint 50 000 mérföldnél jelentkeztek. Ezeknek a problémáknak a súlyossági besorolása “igazán szörnyű” volt.”
A Subaru kijavította az Impreza problémáit a későbbi modellekben?
Az autógyártónak 2018-ig kellett várnia, hogy visszahívást adjon ki a lefulladási problémák miatt, és ez nemcsak a 2012-es modellévre, hanem a 2013-2014-es Impreza modellekre is kiterjedt. Más Subaru modelleket, például a 2012-2013-as Impreza Wagon, valamint a 2013-as BRZ és az XV Crosstrek modelleket is visszahívták.
A visszahívás 165 534 járművet érintett. A problémát a motor szeleprugóinak törése okozta, ami a motor meghibásodását vagy leállását okozhatja. Bár a 2012-2014-es Imprezák esetében ez megoldhatta a problémát, a 2015-2017-es modellévek néhány tulajdonosa hasonló problémáról számolt be az NHTSA-nak.
A hirtelen akaratlan gyorsulás továbbra is problémát jelentett több 2013-2017-es modellévű Impreza-tulajdonosnak, amint arról az NHTSA-nak beszámoltak. A Subaru nem adott ki visszahívást erre a problémára, amely már 2500 mérföldes futásteljesítménynél is előfordult, és néhány esetben baleseteket és sérüléseket okozott.
A Subaru úgy tűnik, hogy a 2013-as modellév után megoldotta a túlzott olajfogyasztás kevésbé súlyos problémáját, mert a következő években nem érkezett rá panasz.
A 2012-es modellévben valóban a legsúlyosabbak a motorproblémák összességében, de vörös zászlónak tűnik, ha ezek fennállnak és öt évvel később is megjelennek a 2017-es Imprezán. Még mindig vásárolhat használt Subaru Imprezát, de jó ötlet távol maradni a 2012-es modellévtől, és óvatosnak kell lenni a későbbi évekkel is.