A Dodge Caravan 1984 óta sok család számára a legkedvezőbb árú, gyerekbarát és megfizethető minifurgon. A vásárlók azt is szeretik, hogy háromféle motorméret közül választhatnak, a 2,4 literes soros négyhengerestől egészen a 3,8 literes V6-osig.
De mint a legtöbb járműre, a Dodge Caravanra is érkezett már panasz a tulajdonosoktól. Íme a leggyakoribb panaszok a RepairPal.com információi szerint.
Olaj szivárog az olajszűrő adapterből
Ez a hős egy kézi vezérlésű 1994-es Dodge Caravannal viszi iskolába a gyerekeit https://t.co/ntJlLl3EWW kép.twitter.com/5SlV8eg4cU
– Jalopnik (@Jalopnik) February 29, 2020
A Dodge Caravan negyedik leggyakoribb panasza a hibás olajszűrőadapterből szivárgó motorolaj volt. Ezzel a problémával 41 tulajdonos foglalkozott. Az olajszűrőadapter arra szolgál, hogy az olajszűrőt a házhoz rögzítse, így meghibásodásakor olaj szivárog. A RepairPal nem rendelkezik javítási költségbecsléssel ehhez a problémához, de megjegyezte, hogy a Dodge elérhetővé tett egy csere olajszűrő adaptert.
Kilenc modellév volt érintett 1998-tól 2004-ig és 2006-tól 2007-ig. A probléma előfordulásának átlagos futásteljesítménye 178.811 kilométer volt, és már 124 mérfölddel korábban és 950.000 mérfölddel később is előfordult. A Caravan motorjai között, amelyeket ez a probléma sántított, volt a 2,4 literes négyhengeres, a 3,0 literes V6-os, a 3,3 literes V6-os és a 3,8 literes V6-os.
Néhány tulajdonos megpróbálta kicserélni az olajszűrő adapter tömítését, de ez hatástalannak bizonyult. Néhány tulajdonos nem tudott önállóan megoldást találni, de mások maguk is meg tudták oldani a problémát.
Zajos kopott lengőkar perselyek az első felfüggesztésben
Egy 1984-es PLYMOUTH VOYAGER-t találtam. Ez az ORIGINÁLIS kisbusz. Nekünk a testvérjárműve, a Dodge Caravan volt. Rengeteg emléket idézett fel, amikor újra egy ilyenben ültem. So cool! pic.twitter.com/NJcAScTnaY
– Marcus Leshock (@marcusleshock) February 6, 2019
53 Dodge Caravan tulajdonosok a lengőkar kopott gumi perselyei által okozott zajról számoltak be. Ez a rúd akadályozza meg, hogy a Caravan kanyarodás közben elguruljon. A tulajdonosok csörgő, zúgó vagy csattanó hangokat írtak le, amelyek az első felfüggesztésből jöttek alacsony sebességű vezetés közben. A RepairPal becslése szerint az általános diagnózis 88 és 111 dollár közötti összegbe kerülne.
A probléma által érintett modellévek 1998 és 2006 között voltak. A probléma átlagos futásteljesítménye 122.426 mérföld volt, de a tulajdonosok már 24.000 mérföldnél jelentették a probléma előfordulását.
Egyes esetekben az első rugókat azonosították a probléma kiváltó okaként, de nem mindig. Más esetekben a tulajdonosok egyszerűen maguk cserélték ki a perselyeket, vagy a szervizükkel vagy a márkakereskedéssel végeztették el a munkát. Egy tulajdonos elmondta, hogy 250 dollárt fizetett a perselyek cseréjéért a Dodge Caravanján.
Az első forgattyús tengely tömítése kipattant
A második leggyakoribb problémát az okozta, hogy a Dodge Caravan forgattyús tengelyének végjátékát nem a specifikációnak megfelelően alakították ki, amiről 54 tulajdonos számolt be. A végjátékot a forgattyús tengely nyomólapja és a fő nyomócsapágy függőleges felülete közötti hézag nagyságával mérik. Ennek következtében az első forgattyús tengely tömítése kipattant, és a motorból sok olaj szivárgott.
A RepairPal szerint a probléma megoldása a fő tolócsapágyak újbóli beállítása. Az autójavító weboldal nem közölte az utánállítás becsült költségét.
A kisbusz hat modellévét érintette: 2000 és 2003-tól 2007-ig. A probléma átlagosan 75 322 mérföldnél jelentkezett, de már 10 500 mérföldnél és 167 000 mérföldnél is előfordult. A Dodge Caravan motorjai, amelyeknél ez a probléma előfordult, a 2,4 literes négyhengeres és a 3,3 literes V6-os voltak.
A probléma megoldása érdekében egyes tulajdonosok kicserélték a tömítést, ami valójában nem jelentett megoldást. Az egyik meglehetősen költséges megoldás egyes tulajdonosok szerelői részéről a motor cseréje volt, mivel a forgattyús tengely végjátékát annyira rosszul állították be. Néhány esetben a tömítést kicserélték, és legalább egyszer újra kipattant.
Megszűntek az elektromos ablakok
A Dodge Caravannal kapcsolatos leggyakoribb panasz 98 tulajdonos szerint az volt, hogy egy vagy több elektromos ablakemelő meghibásodott ablakemelő vagy motor miatt nem működött. A probléma megoldása a szabályozó és a motor együttes cseréjét jelentheti. A RepairPal becslése szerint a javítás 370 és 399 dollár közötti összegbe kerülhet.
11 modellévben 1996 és 2003 között, valamint 2005 és 2007 között volt olyan elektromos ablakemelő, amely meghibásodott. A probléma átlagos futásteljesítménye 130.686 kilométer volt, és már 18.000 mérfölddel korábban és 275.000 mérfölddel később is előfordult.
A tulajdonosok arról számoltak be, hogy az elektromos ablakemelők lassan vagy egyáltalán nem működtek. Néhányan leírták, hogy az ablakok maguktól lementek, miután előzőleg bekapcsolták őket. Egy tulajdonos azt állította, hogy az ablakok lehúzása után napokba telt, mire fel tudták kapcsolni őket. Egy másik arról számolt be, hogy miután kicserélték az első utasoldali ablak motorját, a hátsó ablakok motorjai leálltak.