Roomy, kid-friendly, e affordable, a Caravana Dodge tem sido muitas famílias de minivan de go-to-minivan desde 1984. Os compradores também gostam de poder escolher entre três tamanhos de motor de 2,4 litros em linha de quatro cilindros até um V6.
Mas, como a maioria dos veículos, a Dodge Caravan tem recebido a sua quota-parte de reclamações dos proprietários. Aqui estão as reclamações mais comuns, de acordo com as informações fornecidas por RepairPal.com.
Perda de óleo do adaptador do filtro de óleo
Este herói leva os seus filhos à escola num manual Dodge Caravan de 1994 https://t.co/ntJlLl3EWW pic.twitter.com/5SlV8eg4cU
– Jalopnik (@Jalopnik) 29 de Fevereiro de 2020
A quarta queixa mais comum da Dodge Caravan foi a fuga de óleo de motor de um adaptador de filtro de óleo defeituoso. 41 proprietários lidaram com este problema. O adaptador do filtro de óleo serve para fixar o filtro de óleo à carcaça, para que o óleo vaze quando falha. RepairPal não tem uma estimativa de custo de reparação para este problema mas notou que Dodge disponibilizou um adaptador de filtro de óleo de substituição.
Nove anos do modelo foram afectados de 1998 a 2004 e 2006 a 2007. A quilometragem média para a ocorrência deste problema foi de 178.811, e aconteceu logo em 124 milhas e tarde, em 950.000 milhas. Entre os motores das caravanas que foram mancados por ele estavam os de 2,4 litros de quatro cilindros, o V6 de 3,0 litros, o V6 de 3,3 litros e o V6 de 3,8 litros, V6.
Alguns proprietários tentaram substituir a junta do adaptador do filtro de óleo, mas isso acabou por se revelar ineficaz. Alguns proprietários não foram capazes de encontrar uma solução por si próprios, mas outros conseguiram resolver o problema por si próprios.
Bustos de barras de oscilação ruidosos na suspensão dianteira
Eu encontrei um VOYAGER PLYMOUTH 1984. Este é o monovolume ORIGINAL. Nós tínhamos o veículo irmão, a Dodge Caravan. Trouxe de volta um monte de memórias sentadas numa destas novamente. Tão legal! pic.twitter.com/NJcAScTnaY
– Marcus Leshock (@marcusleshock) 6 de fevereiro de 2019
53 Os donos da Dodge Caravan relataram ruídos causados por buchas de borracha desgastadas na barra de balanço. Esta barra impede a Caravana de rolar quando ela faz curvas. Os donos descreveram ruídos de chocalhar, zumbidos ou de batidas que vinham da suspensão dianteira durante a condução a baixa velocidade. RepairPal estima que um diagnóstico geral custaria entre $88 e $111,
Os anos do modelo afectados por este problema foram de 1998 a 2006. A quilometragem média para a ocorrência deste problema foi de 122.426 milhas, mas os proprietários reportaram a sua ocorrência já em 24.000 milhas.
Em alguns casos, as suspensões dianteiras foram identificadas como a causa raiz do problema, mas nem sempre. Em outros, os proprietários simplesmente substituíram os arbustos eles mesmos ou tiveram sua garagem ou concessionária fazendo o trabalho. Um proprietário disse ter pago $250 para substituir as buchas de sua Dodge Caravan.
O selo do virabrequim frontal saltou para fora
O segundo problema mais comum é causado pelo jogo da extremidade do virabrequim da Dodge Caravan estar fora de especificação, como relatado por 54 proprietários. A folga final é medida pela quantidade de folga entre a placa de empuxo do virabrequim e a superfície vertical do mancal principal. O resultado é que a vedação do virabrequim frontal saltou e o motor vazou muito óleo.
A solução para este problema é reajustar os mancais de encosto principais, de acordo com a RepairPal. O website de reparação automóvel não forneceu o custo estimado para este reajuste.
Seis anos do modelo da minivan foram afectados: 2000 e 2003 até 2007. O problema ocorreu, em média, a 75.322 milhas, mas aconteceu já a 10.500 milhas e já tarde, a 167.000 milhas. Os motores Dodge Caravan que tinham este problema eram os de 2,4 litros de quatro cilindros e os de 3,3 litros V6.
A fim de resolver o problema, alguns proprietários substituíram o selo, o que realmente não era uma solução. Uma solução bastante cara por parte de alguns proprietários foi substituir o motor porque a folga da extremidade do virabrequim estava muito mal ajustada. Em alguns casos, a vedação foi substituída e voltou a aparecer pelo menos uma vez.
Janelas eléctricas que deixaram de funcionar
A queixa mais comum sobre a Caravana Dodge foi uma ou mais janelas eléctricas que deixaram de funcionar devido a um mau regulador de janela ou motor, de acordo com 98 proprietários. A reparação do problema pode significar a substituição tanto do regulador como do motor como um conjunto. O reparo poderia custar entre $370 e $399 de acordo com estimativas RepairPal.
11 anos do modelo de 1996 a 2003 e de 2005 a 2007 teve vidros elétricos que falharam. A quilometragem média para esta edição foi de 130.686 milhas, com ocorrendo já em 18.000 milhas e até 275.000 milhas.
Os proprietários relataram que suas janelas elétricas eram lentas em subir e descer ou não funcionavam de todo. Algumas poucas janelas descritas descendo sozinhas depois de terem sido ligadas anteriormente. Um proprietário declarou que depois que as janelas foram roladas para baixo, levou dias para poder ligá-las. Um outro disse que, ao substituir o motor da janela do passageiro da frente, os motores das janelas traseiras deixaram de funcionar.