Le Toyota Tacoma fait partie de ces véhicules bien-aimés dont personne ne veut se séparer. Que vous conduisiez dans les rues de la ville la nuit ou que vous vous attaquiez à la boue profonde, le Tacoma peut tout gérer. Malheureusement, même le Tacoma a ses problèmes.
Selon RepairPal, il y a quelques réparations qui nécessiteront que vous sortiez les gros billets. Voici les trois principaux problèmes et le montant que vous pouvez vous attendre à dépenser pour remettre votre Tacoma sur la route.
Rappel de Toyota Tacoma pour des problèmes de joint à rotule inférieur
Le problème le plus signalé sur le Tacoma est que le joint à rotule inférieur présente une usure prématurée. Cela est dû à une mauvaise finition en production. 13 années modèles ont été touchées par ce problème, à partir de 1995 et jusqu’en 2007.
Toyota a lancé un rappel pour régler ce problème. Cependant, le hic est qu’il ne concerne que les modèles 2001-2004. La raison pour laquelle seules quatre années-modèles ont été incluses dans le rappel alors que le problème a duré 13 années consécutives n’est pas claire. Il serait logique d’inclure tous les Tacoma touchés par ce problème, surtout qu’il s’agit d’un problème de fabrication, mais les constructeurs automobiles font rarement preuve de bon sens.
Selon la NHTSA,
« Au cours du processus de fabrication, il est possible que la surface de la partie sphérique du joint à rotule de la suspension avant de votre véhicule ait été rayée. Dans cette condition, le joint à rotule inférieur de la suspension avant de votre véhicule peut subir une usure excessive et un relâchement causant un effort de direction accru, une réduction de l’autocentrage du véhicule et un bruit dans la suspension avant. »
Cela peut conduire à la séparation de la rotule inférieure, ce qui entraîne une perte de contrôle. Si vous êtes curieux de savoir combien coûtera la réparation, vous devrez débourser entre 227 et 465 $. Vous devrez remplacer la rotule de suspension ou faire faire un alignement des roues.
Certains conducteurs ont signalé que le concessionnaire leur a proposé des coûts de réparation supérieurs à 1 000 $, alors n’ayez pas peur de magasiner pour obtenir un prix plus avantageux. N’oubliez pas non plus que de nombreux consommateurs déclarent avoir dû remplacer leurs joints à rotule à plusieurs reprises. Il ne s’agit pas d’une de ces réparations dont vous vous occupez et dont vous avez fini de vous occuper. Vous risquez d’y être confronté pendant de nombreuses années.
Transmission automatique
Les Tacoma de 3e génération ont des problèmes de transmission. Méfiez-vous !!!!
– Toyota Tacoma Problems (@CHoward74734136) 7 février 2018
La transmission est une de ces réparations dont personne ne veut s’occuper parce que c’est rarement une réparation simple. Et même si elle l’est, bien souvent, elle peut coûter plus que ce que vous voulez débourser. Heureusement, il s’agit d’un problème qui ne nécessite pas une révision complète de la transmission de votre Tacoma.
Le problème avec la transmission du Tacoma est qu’elle ne change pas de vitesse correctement. Cela se manifeste généralement à un kilométrage plus élevé de 125 000 à 150 000 miles. RepairPal rapporte que cela est dû au capteur de position du papillon des gaz.
Il doit être ajusté pour qu’il puisse fonctionner correctement. L’autre problème est que le solénoïde de changement de vitesse doit être remplacé. Plus de 20 années-modèles sont concernées, à partir de 1995, et jusqu’en 2015. Il n’y a pas eu de devis sur le coût des réparations.
Lentille de feu de stationnement avant ambré fissurée
Cela peut ne pas sembler être un si gros problème, mais ça l’est. Le problème est assez facile à résoudre. Tout ce que vous avez à faire est de faire remplacer les lumières, et votre concessionnaire Toyota local peut le faire. Le problème se pose lorsque vous recevez la facture. À combien s’élèvent-elles ? Selon certains consommateurs, plus de 1 000 $.
RepairPal a une estimation différente, et nous ne parlons pas de quelques dollars. L’estimation du prix juste est de 88 à 111 $. C’est une énorme différence de prix, ce qui amène à se demander ce que Toyota fait avec tout cet argent supplémentaire. Sept années-modèles sont concernées. Les modèles 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2013. Si votre Tacoma fait partie des camions impactés, essayez de donner une chance à votre mécanicien local avant de vous précipiter chez le concessionnaire.
Dans l’ensemble, le Tacoma est un excellent camion et ces problèmes ne devraient pas vous faire rayer ce camion de votre liste. Il suffit d’être conscient des problèmes afin de savoir ce qu’il faut rechercher lors d’un essai routier ou d’une inspection.