El MGB es un coche deportivo lanzado en mayo de 1962 para reemplazar el MGA. Presentado como un roadster de cuatro cilindros, en 1965 se añadió un coupé con asientos 2+2. El MGB tenía un diseño relativamente moderno en el momento de su introducción, ya que utilizaba una estructura monocasco en lugar de la tradicional construcción de «carrocería sobre bastidor» utilizada en los tipos MGA y MG T. Este diseño ligero reducía los costes de fabricación y aumentaba la resistencia del vehículo. Las ventanillas de viento eran de serie, y el cómodo habitáculo del conductor ofrecía mucho espacio para las piernas. El rendimiento del MGB se consideraba rápido en el momento de su introducción, con un tiempo de 0 a 100 km/h de poco más de 11 segundos, ayudado por el peso relativamente ligero del coche. El manejo era uno de los puntos fuertes del MGB. El motor de tres cojinetes de la serie B de 1.798 cc producía 95 CV a 5.400 rpm y el motor se actualizó en octubre de 1964 con un cigüeñal de cinco cojinetes en un esfuerzo por mejorar la fiabilidad. El MGB fue uno de los primeros coches en incorporar zonas de deformación controlada diseñadas para proteger al conductor y al pasajero en caso de impacto a 30 mph. El volumen de producción combinado de los modelos MGB, MGC y MGB GT V8 fue de 523.836 coches.
Se ofrece a la venta hoy un MGB roadster que ha estado almacenado en un granero durante varios años. Antes de entrar en hibernación, este MG tenía cantidades sustanciales de dinero gastado en él y un archivo completo se suministra. Mientras que hace cinco años se ejecuta plenamente, no se ha utilizado desde entonces, aunque se dio la vuelta hace aproximadamente dos años. Raras manijas de las puertas de tipo «palanca» se instalan en este coche, y mientras que hay niveles obvios de re-comisión que se llevará a cabo, el trabajo de la carrocería se informa que está en la feria a la buena condición con todas las características principales están en su lugar listo para un entusiasta para comenzar a trabajar durante las largas noches de invierno.