Tyota Tacoma není nejvyspělejší nákladní vůz, ale právě díky jejímu robustnímu designu ji zákazníci oceňují. A i když má Hilux vyšší užitečné zatížení, Tacoma je lepším každodenním řidičem. Pokud však chcete sportovnější variantu, máte smůlu. Pravda, existuje verze TRD Pro, ale na rozdíl od TRD Avalonu je to terénní vůz. Pokud jste tedy doufali v něco podobného jako Shelby Ford F-150 nebo Roush Nitemare, Toyota to nenabízí. Alespoň ne nyní. Ještě před několika lety však japonská automobilka vyráběla vůz, který se mohl postavit Fordu SVT Lightning: Toyota Tacoma X-Runner.
Toyota Tacoma X-Runner specifikace a vlastnosti
Toyota Tacoma X-Runner debutovala v roce 2005 ve verzi 2. generace, uvádí Autotrader. Součástí vylepšení 2. generace oproti původní verzi byl 4,0litrový šestiválec s výkonem 236 koní a 266 Nm. Kromě toho však X-Runner dostal ještě několik dalších vylepšení.
Například místo pětistupňové manuální převodovky dostala Tacoma X-Runner šestistupňovou manuální převodovku s krátkou řadicí pákou. A zatímco standardní vůz mohl mít pohon zadních nebo všech kol, X-Runner měl pouze pohon RWD. Navíc byl standardně vybaven diferenciálem s omezenou svorností.
Vůz byl také snížen o 2″ oproti sériovému stavu, aby se zlepšily jízdní vlastnosti, a celý rám byl vyztužen. Kromě toho dostala Toyota Tacoma X-Runner další úpravy odpružení, uvádí Bring a Trailer. Ta spočívala v tlumičích Bilstein, zadním stabilizátoru, předních dvoukloubových pružinách a modernizovaných zadních listových pérech.
Tacoma X-Runner dostala také výkonné pneumatiky a 18″ litá kola, uvádí AutoTrends. Kromě toho byl k dispozici karosářský kit, který se skládal z lopatky na kapotě, rozšířených podběhů kol, mlhových světel a bočních prahů. Toyota pro model X-Runner nabízela také balíček velkých brzd Stoptech – což se hodilo vzhledem k tomu, že vůz byl standardně vybaven zadními bubnovými brzdami.
Nakonec, pokud by standardní šestiválec nebyl dostatečně výkonný, New York Times uvádí, že stejně jako větší Tundra mohla být Tacoma X-Runner vybavena přeplňováním TRD. Tím se výkon motoru zvýší na 304 koní a 332 Nm. Údajně to také zkrátilo čas zrychlení z 0 na 100 o minimálně jednu sekundu.
Toyota Tacoma X-Runner vs. Ford SVT Lightning
Z hlediska specifikací není Toyota Tacoma X-Runner tak výkonná ani tak rychlá jako Ford SVT Lightning. Ford nabízel přeplňovaný osmiválec 5,4 l, který dosahoval výkonu 380 k a 450 Nm. Časopis Car and Driver zaznamenal zrychlení z 0 na 100 za 5,2 sekundy. Ale tehdy nebyla přímá rychlost zamýšleným účelem modelu X-Runner. Stejně jako u modelu TRD Camry jde o jízdní vlastnosti.
Autoweek uvádí, že Tacoma X-Runner se v zatáčkách chovala hladce a předvídatelně. Dokázala také přilnout k vozovce pevněji než Ford, uvádí Driving.ca. Tacoma nemůže táhnout tolik jako Ford, pravda – ale má vyšší nosnost. A na rozdíl od Fordu Lightning měl X-Runner řadicí páku.
Cena a dostupnost
Toyota Tacoma X-Runner se vyráběla v letech 2005-2013. To znamená, že se na rané exempláře vztahují stejné problémy s lakem a korozí jako na běžné Tacomy. Je také pravděpodobné, že modely z roku 2009 mohou trpět problémy s rádiem a modely z roku 2007 zasekávajícími se pedály plynu. Kromě těchto problémů je však X-Runner stejně solidní jako ostatní Tacomy.
Také X-Runner bývá o něco levnější než Ford Lightning. V době psaní tohoto článku je na BaT uveden model z roku 2005 s nabídkou 2850 USD. A nejdražší model na Autotraderu se prodává za 19 000 dolarů. Mezitím se Ford Lightning může na BaT prodávat až za 30 000 dolarů.
Sledujte další novinky z MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.