Härmed har du sett påståendena: 20 000 miles före nästa oljebyte. En syntetisk motorolja som kan hålla i ett helt år. Det är lockande, särskilt om du kommer från ett oljeavtappningsintervall på 3 000 eller 5 000 mil. Men kan modern motorolja verkligen hålla i 20 000 miles? Och hur testar oljetillverkarna dessa påståenden?
Jason Fenske från Engineering Explained är här för att visa oss hur oljebolagen designar och tillverkar motorolja med hög körsträcka och hur de testar slutprodukten för att se om den verkligen lever upp till påståendena.
Jason gick in i Mobil 1:s anläggningar för att visa oss en titt bakom kulisserna på hur bolaget tillverkar sin Annual Protection-motorolja, som påstås hålla 20 000 mil eller 12 månader mellan oljebyten. Först fastställde Mobil 1:s ingenjörer konstruktionsparametrarna och bestämde vilka oljor och tillsatser som skulle ge den önskade prestandan.
Därefter testade de det hela. Jason visar oss hur Mobil 1 ser till att oljan behåller sin viskositet, motstår aska, avlagringar och försurning samt skyddar mot slitage. När dessa laboratorietester är godkända går Mobil 1 över till tester i verkligheten, där oljan körs i 20 000 mil i riktiga bilar som körs nästan dygnet runt på dynamometrar som simulerar körning i stad och på motorväg. Mobil 1 har till och med kört en halv miljon mil på en Chevy pickup med Annual Protection-olja, bytt olja och filter var 20 000:e mil och gjort en fullständig demontering av motorn vid 500 000:e mil för att kontrollera slitage.
Den fullständiga processen är extremt intressant för alla som har en förståelse för vad motoroljan går igenom för varje mil du kör. Om det du ser i videon ser bra ut för dig kan du köpa Mobil 1 Annual Protection här.