Denna 1936 Ford Club Cabriolet tillbringade en stor del av sitt liv i Kalifornien med sin långvariga andra ägare innan den fördes till Michigan 2019 och förvärvades av säljaren i Florida tidigare i år. Bilen är färdigställd i svart med en gräddfärgad mjuk topp över en solbränd interiör och drivs av en 221ci Flathead V8 parat med en golvskjuten treväxlad manuell växellåda och uppges ha genomgått en renovering för cirka 15 år sedan. Till utrustningen hör en bakre bänkstol, kromade sidospeglar och stötfångare samt ett bakre reservhjul. Denna Club Cabriolet erbjuds nu med en ren Florida-titel i säljarens namn.
Omkring 4 600 Cabriolets tillverkades av Ford 1936, varav en del var Club Cabriolets. Modellen erbjöds endast i Deluxe-utförande och hade ett bagageutrymme och en fullstor bakre bänkstol. Det här exemplaret är svartfärgat och utrustat med kromade främre och bakre stötfångare med överridare, polerade sidospeglar, ett Ford greyhound-huvudornament och en färgmatchad reservdäckshållare. Noterade brister är bl.a. pitting på kromlisten runt vindrutan samt flisor och repor i lacken.
Grönmålade stålhjul bär kromade trimringar och navkapslar av V8-märke och är lindade i breda Dunlop-däck med vita väggar. Den gräddfärgade softtopen visas både upphöjd och sänkt i galleriet nedan.
Inredningen är klädd i tan med en matchande bakre bänk och dörrpaneler. Ljusare beige mattor kantar golven, och bilen har en backspegel med integrerad klocka. Säljaren rapporterar att AM-radion är obrukbar.
En ratt i banjo-stil frontar en målad instrumentbräda i träimitation som rymmer en hastighetsmätare på 100 km/h och mätare för bränslenivå, kylvätsketemperatur, strömstyrka och oljetryck, även om bränslemätaren rapporteras vara felaktig. Den femsiffriga mätaren visar drygt 93k miles, varav cirka 20 har lagts till under nuvarande ägande.
Den 221ci Flathead V8:an var fabriksvärderad till 85 hästkrafter. En elektrisk bränslepump har lagts till och den ursprungliga flätade batterikabeln har bytts ut mot en modern ersättning. Vätskorna uppges ha bytts av den tidigare ägaren för cirka tre månader sedan, och läckor finns noterade från motorn och bakpartiet.
Kraften skickas till bakhjulen via en golvskjuten treväxlad manuell växellåda. Ytterligare bilder från underredet kan ses i galleriet, och en körvideo presenteras nedan.