Dieses 1936 Ford Club Cabriolet verbrachte angeblich einen Großteil seines Lebens in Kalifornien mit seinem langjährigen zweiten Besitzer, bevor es 2019 nach Michigan gebracht und Anfang dieses Jahres vom Verkäufer in Florida erworben wurde. Der Wagen ist schwarz lackiert, hat ein cremefarbenes Verdeck und ein hellbraunes Interieur. Er wird von einem 221-ci-Flathead-V8 angetrieben, der mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, und wurde vor etwa 15 Jahren renoviert. Zur Ausstattung gehören eine Rücksitzbank, verchromte Seitenspiegel und Stoßstangen sowie ein hinten montiertes Reserverad. Dieses Club Cabriolet wird jetzt mit einem sauberen Florida-Titel im Namen des Verkäufers angeboten.
Ungefähr 4.600 Cabriolets wurden 1936 von Ford produziert, ein Teil davon waren Club Cabriolets. Das Modell wurde ausschließlich in der Deluxe-Ausstattung angeboten und verfügte über einen Kofferraum und eine Rücksitzbank in voller Größe. Dieses Exemplar ist schwarz lackiert und mit verchromten vorderen und hinteren Stoßstangen mit Überfahrschutz, polierten Seitenspiegeln, einer Ford Greyhound-Haubenverzierung und einem farblich abgestimmten Reserveradträger ausgestattet. Zu den bemerkenswerten Mängeln gehören Lochfraß an der Chromleiste um die Windschutzscheibe sowie Chips und Kratzer im Lack.
Grün lackierte Stahlfelgen tragen Chromringe und V8-Nabenkappen und sind mit breiten Weißwandreifen von Dunlop bespannt. Das cremefarbene Verdeck ist in der Galerie unten sowohl hochgezogen als auch heruntergelassen zu sehen.
Das Interieur ist in Hellbraun gehalten, mit einer passenden Rücksitzbank und Türverkleidungen. Die Böden sind mit hellbeigen Teppichen ausgelegt, und der Wagen verfügt über einen Rückspiegel mit integrierter Uhr. Der Verkäufer berichtet, dass das AM-Radio nicht funktionsfähig ist.
Ein Lenkrad im Banjo-Stil steht vor einem lackierten Armaturenbrett mit Holzimitat, das einen 100-mph-Tachometer und Anzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur, Stromstärke und Öldruck beherbergt, wobei die Kraftstoffanzeige ungenau sein soll. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt etwas mehr als 93.000 Meilen an, von denen etwa 20 während des jetzigen Besitzes hinzugekommen sind.
Der 221ci Flathead V8 war ab Werk auf 85 PS ausgelegt. Eine elektrische Kraftstoffpumpe wurde eingebaut, und das ursprüngliche geflochtene Batteriekabel wurde gegen ein modernes Ersatzkabel ausgetauscht. Die Flüssigkeiten wurden Berichten zufolge vom Vorbesitzer vor etwa drei Monaten gewechselt, und es wurden Undichtigkeiten am Motor und am Heck festgestellt.
Die Kraft wird über ein vom Boden aus geschaltetes Dreigang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen. Zusätzliche Unterbodenbilder sind in der Galerie zu sehen, und ein Fahrvideo wird unten präsentiert.