Pontea podului în 1999, după ce șinele fuseseră deja îndepărtate
Construit de fosta divizie Schuylkill Valley a căii ferate Pennsylvania Railroad, este un pod mare de beton cu arc în formă de spandrilă deschisă, construit într-o curbă în formă de „S”, ceea ce a făcut ca atât podul de beton actual, cât și predecesorul său din 1883, cu grinzi din fier forjat, să primească porecla de „S-Bridge”.” Geometria dificilă a podului a fost executată de T. L. Eyre, un antreprenor din Philadelphia. O altă caracteristică notabilă este îmbinările de construcție cu dinți de fierăstrău de-a lungul unei înclinații de 65 de grade.
În 1976, SEPTA a cumpărat podul pentru linia sa Ivy Ridge Line (acum Cynwyd Line). Zece ani mai târziu, după dilatarea și contracția podului din cauza condițiilor meteorologice și după desprinderea unor bucăți de beton din cauza spălării, SEPTA a închis podul la 25 octombrie 1986, trunchierea serviciului la Cynwyd și suspendarea serviciului la trei dintre cele șase stații ale liniei (Ivy Ridge, West Manayunk și Barmouth). Între 1996 și 1999, podul a fost stabilizat și renovat. Efortul a determinat că armătura internă din oțel nu a fost compromisă, așa cum se temea SEPTA. O investigație suplimentară efectuată de Urban Engineers a determinat că podul era sigur și că avea nevoie doar de lucrări de suprafață pentru a opri scorojirea.
SEPTA nu a reluat serviciul către Ivy Ridge; în 1996, numărul scăzut de călători a determinat SEPTA să ia în considerare întreruperea totală a serviciului către Cynwyd.
.