O tabuleiro da ponte em 1999, depois dos carris já terem sido removidos
Construída pela antiga Divisão Schuylkill Valley da Estrada de Ferro da Pensilvânia, é uma grande ponte em arco aberto de concreto em forma de tijolo, construída em uma “curva S”, ganhando tanto a atual ponte de concreto como sua antecessora de ferro forjado de 1883, o apelido de “S-Bridge”.” A desafiante geometria da ponte foi executada por T. L. Eyre, um empreiteiro de Filadélfia. Outra característica notável são as juntas de construção com dentes de serra ao longo de um obliquo de 65 graus.
Em 1976, a SEPTA adquiriu a ponte para a sua Ivy Ridge Line (agora Cynwyd Line). Dez anos mais tarde, após a expansão e contração da ponte em função das condições meteorológicas, e o desprendimento de peças de concreto devido à queda de fissuras, a SEPTA fechou a ponte no dia 25 de outubro de 1986, serviço de truncagem na Cynwyd e serviço suspenso em três das seis estações da linha (Ivy Ridge, West Manayunk, e Barmouth). Entre 1996 e 1999, a ponte foi estabilizada e remodelada. O esforço determinou que o reforço interno de aço não fosse comprometido, como a SEPTA temia. Uma investigação mais aprofundada por parte dos Engenheiros Urbanos determinou que a ponte era segura e que só necessitava de trabalho de superfície para parar as manchas.
SEPTA não retomou o serviço para Ivy Ridge; em 1996, o baixo ridership levou o SEPTA a considerar descontinuar o serviço para Cynwyd por completo.