CCMS FINALIZOU A SUA INVESTIGAÇÃO NESTA QUESTÃO.
Se possuir um veículo GMC ou Chevrolet, deve ter notado que o ar condicionado não está…bem…a funcionar. Você não está sozinho, já que vários consumidores reclamaram que seus veículos GMC e Chevrolet bombeavam apenas ar quente. Os proprietários dos seguintes veículos foram todos sujeitos a este problema de ar quente:
- 2015 Modelos Cadillac Escalade
- 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2014-2015 GMC Sierra 1500
- 2015 GMC Yukon Modelos
Proprietários do GMC, Cadillac e Chevy caminhões cujos sistemas AC não estão mais resfriando e levaram seus veículos para um mecânico ou revendedor foram todos informados da mesma coisa – há uma mangueira de refrigerante rachada vazando Freon do compressor para o condensador. Se a linha de A/C rachar, ela pode pulverizar óleo e refrigerante no compressor de A/C, tornando a fonte do vazamento difícil de identificar.
Pictured: a crack in the compressor to condenser line
Como acontece, o sistema AC em caminhões Escalade, Silverado, Sierra, Yukon, Suburban, e Tahoe pára de funcionar e deixa de soprar ar frio por causa de um projeto de suporte defeituoso que afeta o compressor de ar condicionado e a linha do condensador. A mangueira do refrigerante é a mangueira de “alta pressão” e vê cerca de 350 psi de pressão quando o ar condicionado está funcionando. Se a mangueira não for corretamente retida – como é o caso dos veículos afetados – uma das conexões metálicas frisadas na extremidade da mangueira pode eventualmente começar a vazar devido à constante flexão da mangueira nesse local.
Felizmente para os consumidores, a fim de reparar esses danos e a função do ar condicionado em seus veículos, o compressor deve ser substituído pela linha do condensador e, em seguida, deve ser instalado um suporte de linha para reter adequadamente a mangueira. Pior ainda, se a mangueira nos caminhões GMC, Chevy e Cadillac rachar e não for capaz de transportar o Freon do compressor para o condensador, tanto o condensador quanto o compressor também podem quebrar.
Pictured: um reparo ideal do compressor rachado para a linha de condensador com suporte instalado
Após completar estes reparos, os consumidores devem então recarregar o sistema de refrigerante e realizar um teste de vazamento para verificar o funcionamento adequado. Um guia útil para os consumidores pode ser encontrado aqui. Estes reparos custaram aos consumidores de $300 a $1000, apenas para obter uma unidade de A/C funcional – algo pelo qual eles já pagaram! Pior ainda, muitas das peças necessárias para completar estes reparos estão atualmente em pedidos atrasados, garantindo assim que os consumidores ficarão presos com este defeito (e o ar quente da GMC/Chevrolet) durante todo o verão abrasador.
Considerando quanto dinheiro estes veículos custam, é inconcebível que eles tenham tais problemas fundamentais. Se você possui um dos veículos afetados-2015 Cadillac Escalade Models, 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500, 2015 Chevrolet Suburban, 2015 Chevrolet Tahoe, 2014-2015 GMC Sierra 1500, 2015 GMC Yukon Models – e tem experimentado problemas semelhantes, você deve procurar contratar um advogado para recuperar o seu dinheiro. Por sua vez, a firma nacional de queixosos Cafferty Clobes Meriwether Sprengel LLP está investigando o comportamento da GMC e Chevrolet, e ficaria feliz em atender a sua chamada para discutir quaisquer possíveis reivindicações que você possa ter.