CCMS HAS ENDED ITS INVESTIGATION INTO THIS ISSUE.
Jeśli jesteś właścicielem pojazdu GMC lub Chevrolet, być może zauważyłeś, że klimatyzacja nie działa… no cóż… działa. Nie jesteś sam, ponieważ wielu konsumentów skarżyło się, że ich pojazdy GMC i Chevrolet wypompowują tylko gorące powietrze. Problem gorącego powietrza dotyczył wszystkich właścicieli następujących pojazdów:
- 2015 Cadillac Escalade Models
- 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2014-.2015 GMC Sierra 1500
- 2015 GMC Yukon Models
Właściciele GMC, Cadillac i Chevy, których układy klimatyzacji przestały chłodzić i którzy zabrali swoje pojazdy do mechanika lub dealera, usłyszeli to samo – pęknięty przewód czynnika chłodniczego wycieka freon ze sprężarki do skraplacza. Jeśli przewód klimatyzacji pęknie, może rozpylić olej i czynnik chłodniczy na sprężarkę klimatyzacji, co utrudnia identyfikację źródła wycieku.
Zdjęcie: pęknięcie w przewodzie od sprężarki do skraplacza
Jak się okazuje, układ klimatyzacji w samochodach ciężarowych Escalade, Silverado, Sierra, Yukon, Suburban i Tahoe przestaje działać i dmuchać zimnym powietrzem z powodu wadliwego projektu wspornika mającego wpływ na sprężarkę klimatyzacji i przewód skraplacza. Przewód czynnika chłodniczego jest przewodem po stronie „wysokiego ciśnienia” i podczas pracy klimatyzacji znajduje się pod ciśnieniem około 350 psi. Jeśli wąż nie jest prawidłowo zamocowany – jak ma to miejsce w pojazdach, których dotyczy problem – jeden z zaciskanych metalowych łączników na końcu węża może w końcu zacząć przeciekać z powodu ciągłego zginania węża w tym miejscu.
Niestety dla konsumentów, aby naprawić to uszkodzenie i funkcję klimatyzacji w ich pojazdach, muszą oni wymienić przewód od sprężarki do skraplacza, a następnie zainstalować wspornik linii, aby prawidłowo zamocować wąż. Co gorsza, jeśli wąż w ciężarówkach GMC, Chevy i Cadillac pęknie i nie będzie w stanie przetransportować freonu ze sprężarki do skraplacza, zarówno skraplacz, jak i sprężarka mogą również pęknąć.
Zdjęcie: idealna naprawa pękniętej linii sprężarka-skraplacz z zainstalowanym wspornikiem
Po zakończeniu tych napraw konsumenci muszą następnie ponownie naładować układ czynnika chłodniczego i wykonać test szczelności, aby zweryfikować prawidłowe działanie. Pomocny przewodnik dla konsumentów można znaleźć tutaj. Naprawy te kosztowały konsumentów od 300 do 1000 dolarów, tylko po to, aby uzyskać działające urządzenie klimatyzacyjne – coś, za co już zapłacili! Co gorsza, wiele części niezbędnych do wykonania tych napraw jest obecnie w trakcie realizacji zamówienia, co zapewnia, że konsumenci utkną z tą wadą (i gorącym powietrzem GMC/Chevroleta) przez całe upalne lato.
Patrząc na to, ile pieniędzy kosztują te pojazdy, jest nie do pomyślenia, że mają one tak podstawowe problemy. Jeśli jesteś właścicielem jednego z dotkniętych pojazdów-2015 Cadillac Escalade Models, 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500, 2015 Chevrolet Suburban, 2015 Chevrolet Tahoe, 2014-2015 GMC Sierra 1500, 2015 GMC Yukon Models i doświadczyłeś podobnych problemów, powinieneś rozważyć wynajęcie adwokata, aby odzyskać swoje pieniądze. Ze swojej strony, krajowa firma Cafferty Clobes Meriwether Sprengel LLP, zajmująca się sprawami powodów, bada zachowanie GMC i Chevroleta i z przyjemnością przyjmie Państwa telefon, aby omówić wszelkie potencjalne roszczenia, jakie mogą Państwo mieć.