Ten 1936 Ford Club Cabriolet podobno spędził większość swojego życia w Kalifornii z długoterminowym drugim właścicielem, zanim został sprowadzony do Michigan w 2019 roku i nabyty przez sprzedającego na Florydzie na początku tego roku. Wykończony w kolorze czarnym z kremowym miękkim topem nad wnętrzem tan, samochód jest napędzany przez 221ci Flathead V8 sparowany z podłogą przesuwaną trzybiegową manualną skrzynią biegów i podobno przeszedł renowację około 15 lat temu. Cechy to tylna kanapa, chromowane lusterka boczne i zderzaki oraz montowane z tyłu koło zapasowe. Ten Cabriolet Club jest teraz oferowany z czystym Florida tytuł w imieniu sprzedawcy.
Około 4,600 Cabriolets zostały wyprodukowane przez Forda w 1936 roku, z których część była Cabriolets Club. Model ten był oferowany wyłącznie w wersji Deluxe i posiadał bagażnik oraz pełnowymiarową tylną kanapę. Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czarnym i wyposażony w chromowane przednie i tylne zderzaki z nakładkami, polerowane lusterka boczne, ozdobę na masce Forda w postaci charta oraz dopasowany do lakieru bagażnik opony zapasowej. Zauważalne wady obejmują wżery na chromowanej listwie wokół przedniej szyby, a także odpryski i zadrapania lakieru.
Zielone malowane felgi stalowe noszą chromowane pierścienie wykończeniowe i kołpaki V8 marki i są owinięte w szerokich białych opon Dunlop. Kremowy soft top jest pokazany zarówno podniesiony jak i opuszczony w galerii poniżej.
Wnętrze jest wykończone w kolorze brązowym z dopasowaną tylną kanapą i panelami drzwi. Podłogi wyłożone są jasnobeżowymi wykładzinami, a samochód posiada lusterko wsteczne z wbudowanym zegarem. Sprzedawca informuje, że radio AM jest nieoperacyjne.
Kierownica w stylu banjo przodem malowane faux-wood ziarna deski rozdzielczej, która mieści 100-mph prędkościomierza i wskaźniki poziomu paliwa, temperatury płynu chłodzącego, amperażu i ciśnienia oleju, choć wskaźnik paliwa jest zgłaszane, aby być niedokładne. Pięciocyfrowy licznik przebiegu pokazuje nieco ponad 93 tys. mil, z których około 20 zostało dodanych podczas obecnej własności.
Płaski V8 221ci był fabrycznie oceniany na 85 koni mechanicznych. Dodano elektryczną pompę paliwową, a oryginalny oplot kabla akumulatora został wymieniony na nowoczesny zamiennik. Płyny zostały podobno wymienione przez poprzedniego właściciela około trzy miesiące temu, a wycieki są zauważalne z silnika i tylnej części.
Moc jest wysyłana do tylnych kół poprzez trzybiegową manualną skrzynię biegów. Dodatkowe zdjęcia podwozia można obejrzeć w galerii, a film z jazdy prezentujemy poniżej.
.