Dat is een brute versnelling.
Dankzij de vooruitgang in de technologie bieden supercars tegenwoordig ongekende niveaus van prestaties. Het creëren van enorme hoeveelheden pk’s is eenvoudig. Al dat vermogen op de grond zetten is ook gemakkelijk, dankzij tractie- en stabiliteitscontrolesystemen en launch control, die auto’s helpt te accelereren vanuit stilstand. De video hierboven is van binnenin een zwaar aangepaste Lamborghini Huracan. De video beschrijving zegt dat de Huracan is twin-turbocharged, en we geloven het na het zien van de auto in actie.
De video is ongelooflijk kort op 22 seconden, maar immens plezierig. De Lamborghini accelereert aan een krankzinnige snelheid, het bereiken van 124 mijl per uur (200 kilometer per uur) in slechts zeven seconden. Er zijn tegenwoordig auto’s te koop die nog niet eens de helft van die snelheid halen in dezelfde tijd. Maar dit is geen doorsnee auto. Dit is een zwaar aangepaste. Alles wat we weten is dat het een turbo is. We weten niet of het gebruikt dezelfde 5.2-liter V10 uw standaard Huracan wordt geleverd met of wat andere wijzigingen werden gedaan om de prestaties te verhogen.
Wat de video mist in lengte het maakt het goed in audio kwaliteit. De video opent met de Lamborghini stuiteren van de toerenbegrenzer voordat de bestuurder ontketent alle pk’s en koppel van de Huracan’s. De eerste versnelling suist voorbij met motorgeluid, maar het gejank van de turbo komt pas wanneer de tweede versnelling wordt ingeschakeld. De twee geluiden smelten samen tot een symfonie van automobiele perfectie wanneer de Huracan door de versnellingen knalt tot iets boven de 124 mph wanneer de bestuurder het gas loslaat.
Video’s als deze zijn fascinerend om naar te kijken. We kunnen zien de snelheidsmeter razen naar illegale snelheden, en toch voelen we ons losgekoppeld van het. Rijden is een zintuiglijke ervaring. Het geluid is slechts een deel van de totale ontmoeting waar velen van ons onophoudelijk van genieten. Er is het gevoel van acceleratie – je voelt de voorkant van de auto optillen, het gewicht in het midden van je borst duwt je in de zetel – je hart gaat tekeer. De video is opwindend om naar te kijken, maar er is geen substituut voor de bestuurderszetel.