Scheepscontainermaten – Afmetingen – voor 20 of 40 ft

Scheepscontainers

Scheepscontainers hebben een revolutie teweeggebracht in de manier waarop vracht wordt vervoerd op schepen de over oceanen. Containervervoer heeft niet alleen bijgedragen aan de veiligheid van het vrachtvervoer, maar heeft ook de totale laadcapaciteit van de vrachtschepen verbeterd.

Tot 1956 werden goederen verpakt in balen, zakken of vaten individueel overgeladen van de bestelwagen naar het wachtende vrachtschip. Dit was handwerk dat werd verricht door “longshoremen” met behulp van katrollen, vrachthaken en een aanzienlijk aantal arbeidskrachten. Een gemiddeld schip had 200.000 individuele vrachtstukken en het duurde ongeveer een week om te laden en te lossen.

De zeecontainer bestaat pas sinds de laatste 50 jaar. De containerisatie van lading revolutioneerde het vervoer van goederen aangezien, diefstallen, schade aan goederen en kosten drastisch werden verminderd.

Dit revolutioneerde uiteindelijk de internationale handel & enorm verhoogde lading doorlooptijden

Merendeel, alle verschepende containers worden gemaakt van staal en hebben gesloten-bovenkant met scharnierende deuren zijn zij een gestandaardiseerde opnieuw te gebruiken staaldoos, die wordt gebruikt om materialen en producten op te slaan en te bewegen, in internationale handel

Intermodaal verschepen is een methode om lading te bewegen die meer dan één soort vervoer impliceert, hetzij vrachtwagen, spoor, schip of vliegtuig. Door gebruik te maken van standaard zeecontainers wordt uw lading overgebracht van schip naar spoor naar vrachtwagen zonder dat deze opnieuw hoeft te worden ingepakt. Hierdoor kan uw gecontaineriseerde lading gemakkelijk worden verplaatst van vrachtwagen naar schip naar magazijn.

Wij kunnen u helpen