De Chinese EV-autofabrikant Nio heeft een 100-kWh-batterijpack op de markt gebracht met een cell-to-pack (CTP)-ontwerp, dat kan worden gebruikt voor zijn bestaande voertuigen zoals de ES8, ES6 en EC6. Eigenaren in staat stellen om hun batterijpakket te upgraden is relatief zeldzaam in de industrie, maar het bedrijf doet precies dat door een aantal upgrade-plannen aan te bieden.
Vorige tijd bood Nio zijn elektrische voertuigen aan met een 70- of 84-kWh batterijpakket dat een actieradius van 410 of 510 km bood, gebaseerd op de NEDC-norm. De 100 kWh eenheid gaat nog een stap verder door een actieradius tot 615 km op een enkele lading mogelijk te maken.
Volgens het bedrijf maakt het CTP-ontwerp een tot 37% hogere energiedichtheid mogelijk en wordt het ondersteund door 300 gedeponeerde patenten. Het biedt ook een beter beheer van de thermische runaway en een betere benutting van de ruimte met 19,8%, terwijl een sterk geïntegreerd ontwerp helpt om het productieproces met 40% te stroomlijnen.
Nio-modellen met de 100-kWh-batterij zijn vanaf 7 november beschikbaar gemaakt voor pre-order, maar bestaande gebruikers van de 70-kWh-batterij hebben de optie om ofwel de nieuwe batterij aan te schaffen voor een permanente upgrade, of er een “abonnement” op te nemen voor 880 yuan (RM547) per maand of 7.980 yuan (RM4.963) per jaar.
Het bedrijf noemt dit laatste de Battery as a Service (BaaS), die al wordt aangeboden voor de 70-kWh-batterij. Zoals eerder vermeld, hoeven klanten die voor deze route kiezen de batterij niet te kopen, maar nemen ze in plaats daarvan een abonnement op de capaciteit die past bij hun behoeften en betalen ze de vermelde vergoeding.
Er zijn voordelen, zoals klanten die een Nio auto met BaaS plan en een 70-kWh batterij te kopen zal genieten van 70.000 yuan (RM43.535) korting op de aankoopprijs, maar zal 980 yuan (RM610) per maand te betalen voor de batterij abonnement. Ondertussen, hetzelfde plan met een 100-kWh batterij ziet besparingen tot 128.000 yuan (RM79.620) en een maandelijkse vergoeding van 1.480 yuan (RM921).
Nio voertuigen zijn uitgerust met een innovatieve batterij-swapping technologie die het mogelijk maakt hun batterij packs te verwisselen met gemak wanneer deze leeg is. Het proces duurt ongeveer drie minuten en is volledig geautomatiseerd, waardoor eigenaren die misschien geen vaste parkeerplaats of oplaadstation hebben, snel een vers opgeladen batterij kunnen krijgen.
Er zijn momenteel 158 batterijwisselstations in China, die gebruikers hebben bediend met meer dan 1,18 miljoen batterijwissels. “Nio’s unieke servicesysteem met voertuig-batterij scheiding en batterijabonnement mogelijk gemaakt door oplaadbare, verwisselbare en opwaardeerbare batterijen is een baanbrekende innovatie in zowel technologie als bedrijfsmodel,” zei het bedrijf in zijn release.