Is een monoshock een betere keuze in vergelijking met een twin-shock setup? Hier volgt een gedetailleerde blik op de voor- en nadelen van beide
We hebben de verschillen tussen een upside-down-voorvork en een telescoopvering al behandeld. Maar hoe zit het met de achterkant? De achtervering, die al in 1913 werd geïntroduceerd, dempt de schokken die de rijder op ruw terrein te verduren krijgt. Wat begon als een dubbele schokdemperconfiguratie op fietsen, veranderde in de late jaren 80 in een monoshockconfiguratie. Waarom deze plotselinge verschuiving? Is een monoshock eigenlijk wel een betere keuze dan een dubbele vering? Als dat zo is, waarom is het dan niet eerder geïntroduceerd?
Beide configuraties hebben hun voor- en nadelen, van kosten en prestaties tot tijdig onderhoud. Hier volgt een nadere beschouwing van de twee:
Voordelen van dubbele schokdempers:
Eenvoudig gezegd: twee schokdempers kunnen de lading beter vervoeren dan een enkele setup. Ze zijn ook zacht geveerd, waardoor ze hobbels iets beter absorberen en dus soepel rijden. Dubbele vering is gemakkelijker te produceren en goedkoper. Bovendien is het ook gemakkelijker te onderhouden.
Voordelen van monoschokdempers:
Het gebruik van een enkele schokdemper betekent dat er een enkele klep wordt gebruikt, die in tegenstelling tot dubbele schokdempers evenveel druk uitoefent. Daar komt nog bij dat de zuiger in een monoshock veel breder is dan die in een twin-shock. In feite bieden monoshocks een betere en meer precieze demping, wat resulteert in een beter rijgedrag en een grotere stabiliteit. U zult meestal merken dat een motorfiets met een monoshock beter stuurt dan een motorfiets met twin-shock.
Nadelen van dubbele schokdempers:
Zoals eerder vermeld, hebben dubbele schokdempers twee kleppen en twee zuigers die onafhankelijk van elkaar werken. Daardoor is het uiterst moeilijk om de variatie tussen de schokdempers op elkaar af te stemmen. Dit leidt tot verdraaiingskrachten op de achterbrug en heeft bijgevolg een invloed op het rijgedrag van de motorfiets, de remwerking en de slijtage-eigenschappen van het achterwiel. De ongelijke demping biedt minder stabiliteit in bochten of bij het doordrukken van snelheden van drie cijfers op snelwegen.
Nadelen van monoshocks:
Monoshocks zijn duurder in productie en onderhoud dankzij hun complexiteit. Het systeem is niet het beste in het omgaan met overmatige belasting, wat ertoe kan leiden dat de schokdemper helemaal bezwijkt. Een ander aspect dat in het nadeel van monoshocks werkt, is de verouderingsfactor. Ze zijn ook duur om replace.
- Vernieuw 2020 KTM 390 Duke Fietsverzekering – Bespaar tot 75% * met de beste verzekering Plannen – (InsuranceDekho.com)
- Koop Ziektekostenverzekering – Vergelijk & Bespaar groot! – (InsuranceDekho.com)