Husqvarna 150BT vs 350BT : Hoe Zijn Ze Te Vergelijken?

Een veel voorkomende vraag die mensen hebben, is : Husqvarna 150BT vs 350BT : Hoe zijn ze te vergelijken? Wat is het verschil? Welke bladblazer is de juiste keuze voor uw specifieke situatie (en budget)? Als u de feiten kent over deze twee populaire en zeer goed gemaakte bladblazers, kunt u uiteindelijk de slimme beslissing nemen. Wij geloven dat kennis consumenten in staat stelt verstandig te kiezen en daarom doen wij altijd ons best om zowel antwoorden op uw vragen te geven als een brede basis van kennis aan te reiken van dingen die u moet overwegen voordat u uw geld uitgeeft.

Met dat gezegd zijnde, laten we verder gaan en de Husqvarna 150BT en 350BT bespreken.

Husqvarna, een reputatie voor kwaliteit

Husqvarna 150BT en 350BT – twee kwaliteit bladblazers uit dezelfde fabriek met grotendeels dezelfde specificaties en een klein prijsverschil. Beide zijn zeer capabele rugblazers voor zowel huiseigenaren als professionals, zoals hoveniers. Husqvarna producten hebben een reputatie voor hun lange levensduur, betrouwbaarheid en algemene kwaliteit. Het bedrijf bestaat letterlijk al honderden jaren in verschillende vormen. Als u deze bladblazers goed onderhoudt, kunnen ze gemakkelijk vele jaren meegaan; 5 tot 10 jaar, afhankelijk van het gebruik.

De meeste mensen kennen Husqvarna van hun assortiment kettingzagen – ontworpen voor zowel huiseigenaren als professionals die prestaties en gereedschap eisen waar ze op kunnen vertrouwen. Het mooie van Husqvarna is dat al hun producten goed gemaakt en ergonomisch zijn, gemaakt voor de mensen die ze gebruiken. Ze maken geen rommel zoals veel andere merken. Hun uitgangspunt voor een van hun bladblazers of andere producten is vrij hoog, maar nog steeds redelijk geprijsd.

De Husqvarna 150BT en 350BT zijn net zo goed in termen van kwaliteit en de meningen van klanten zijn unaniem hoog, dus in alle eerlijkheid, kun je niet verkeerd gaan met een van deze. De vraag is alleen, hoeveel vermogen heb je nodig?

De Husqvarna-traditie gaat terug tot 1689. Het begon allemaal toen de Zweedse koning Karl XI opdracht gaf tot de bouw van een fabriek voor de productie van musketten aan de oever van de rivier de Huskvarna. Die locatie werd gekozen omdat de fabriek werd aangedreven met waterkracht, die uit de rivier werd gewonnen. De Husqvarna-fabriek is sindsdien in productie gebleven. De fabriek produceerde in die tijd veel verschillende producten, van houtkachels tot moderne keukenapparatuur. Naaimachines, fietsen, motorfietsen, kettingzagen, enz.

Heden ten dage is Husqvarna een toonaangevende fabrikant van bos- en tuinproducten. Kwaliteit was altijd hun hoogste prioriteit. Lees meer over de geschiedenis van Husqvarna en waar Husqvarna kettingzagen worden gemaakt.

Husqvarna 150BT vs 350BT

Wat is het verschil?

De Husqvarna 150BT en 350BT lijken in de meeste technische aspecten erg op elkaar, daarom vragen velen zich af: “Welke is voor mij?”

• De 150BT maakt deel uit van de Husqvarna huisblazers voor occasioneel gebruik die een grote blaaskracht combineren met gebruiksgemak. De 150BT is een goed uitgebalanceerde lichtgewicht blazer voor huiseigen schoonmaakbehoeften.
• De 350BT Husqvarna maakt deel uit van de familie van commerciële bladblazers, krachtig en ontworpen voor uw veeleisende taken. Een effectief ventilatorontwerp in combinatie met de krachtige motor produceert een hoge luchtstroom en luchtsnelheid. Een luchtfilter van commerciële kwaliteit maximaliseert de werkuren van de blazer. Bovendien is de 350Bt uitgerust met LowVib, een ingebouwde antivibratietechnologie om het gebruik comfortabeler te maken. Hij heeft ook een cruise control, verstelbare en offset handgrepen voor meer comfort en ergonomie. Over het geheel genomen is dit een superieure blazer in alle opzichten.

Intrigerend is dat er slechts 12% prijsverschil is tussen de Husqvarna 150BT en 160BT. Ik sta op het punt om te laten zien dat de twee machines zoveel kenmerken delen dat je ze als gelijkwaardig in prestaties kunt beschouwen. Elk van de twee bladblazers zal aan uw behoeften voldoen. De twee bladblazers zijn wat u mag verwachten van een gerespecteerd bedrijf dat ernaar streeft zijn product te verbeteren.

Het grootste verschil tussen de 150BT en de 350BT zit in de bedieningshendel die op de bedieningspijp is gemonteerd. De 350BT heeft een ander ontwerp dan de 150BT, de 150BT handgreep heeft een speciale stopschakelaar die op de 350BT is vervangen door een schakelaar die is geïntegreerd met een cruise control. Het handvat op de 150BT zit bovenop de buis en niet ernaast zoals het handvat op de 350BT. Het kan op en neer worden versteld op de buis om de lengte van uw arm aan te passen. De hoek van het handvat is vast op de 150BT en verstelbaar op de 350BT.

Een ander verschil is dat de 350BT is verpakt zonder een concentrator mondstuk. Dit mondstuk is een verlengstuk van de blaaspijp die standaard op de 150BT wordt geleverd. Het lijkt een accessoire te zijn voor de 350BT; wordt apart verkocht net als de platte blaasmondverlenging.

In de technische gegevens is een ander verschil tussen de 150BT en 350BT het equivalente geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker. Het geluidsdrukniveau van de 350BT is 2 dBA hoger dan dat van de 150BT. Hoewel dat niet veel klinkt, is het wel merkbaar luidruchtiger. Het geluidsniveau van de 350BT is 96 dBA, wat waarschijnlijk schadelijk is voor uw gehoor als u de blazer 8 uur of langer gebruikt. Maar gebruik van een blazer zonder gehoorbescherming is schadelijk voor uw gehoor. Bij gebruik van de 150BT of 350BT zult u, wanneer u gehoorbescherming draagt, geen verschil merken tussen het geluidsniveau van de twee.

Met alleen de blaasmond gemonteerd, is de luchtopbrengst van de 150BT versus de 350BT een interessante vergelijking. De luchtsnelheid van de 350BT is 180 mph terwijl de 150BT 215 mph levert. Dat is een verschil van 35 mph, wat aanzienlijk is. De luchtstroom van de 350BT met gemonteerde blaasmond is 494 cfm, terwijl de 150BT 434 cfm levert. Aangezien de twee blowers dezelfde motoren gebruiken, kunt u de impact zien van de wijzigingen aan het ontwerp van de ventilator. De 350BT blaast meer lucht bij een lager toerental dan de 150BT. Er is echter weinig verschil in de effectieve blaaskracht, de 150BT is 1 Newton sterker dan de 350BT. Een Newton is de kracht die nodig is om 1 kg massa te versnellen met 1 m/sec2 of 0,2248 pond-kracht. De 150BT levert 21 Newton (4,721 pond-kracht).

Husqvarna 150BT

50 cc gasmotor. Een van de beste rugzakblazers voor het geld. Al jaren een consistente topper en een hoge waardering van consumenten.

Functies :

• X-TORQ ENGINE: Het X-Torq motorontwerp vermindert schadelijke uitlaatemissies tot 60% en verhoogt de brandstofefficiëntie tot 20%
• HOOG LUCHTVOLUME EN VELOCITEIT: Krachtige opruimprestaties met een luchtvolume van 434 CFM en een luchtsnelheid van 251 MPH
• LOWVIB: Dempers tussen de motor en het chassis verminderen trillingen effectief
• AUTO RETURN STOP SWITCH: Stopschakelaar gaat automatisch terug naar de stand ON voor gemakkelijker starten
• CRUISE CONTROL: De gashendel met variabele snelheid en cruise control kan worden ingesteld voor gemakkelijker werken

✓ Bekijk of download de HANDLEIDING voor de Husqvarna 150BT.

Overzicht

De 150BT heeft niet dezelfde kenmerken als de 350BT. Hij heeft niet wat het bedrijf cruise control noemt. U kunt de ventilatorsnelheid niet instellen op de bedieningshendel; daarom moet u deze regelen met de gashendel. De mogelijkheid om de ventilatorsnelheid te wijzigen stelt u in staat net genoeg kracht te gebruiken om het werk te doen. Zo voorkomt u dat u mulch en andere zaken die u niet wilt wegblazen, wegblaast. U vermindert ook het geluidsniveau en bespaart wat brandstof.

Beide bladblazers hebben de Air Purge lamp-functie. Het is dat kleine bolletje dat u herhaaldelijk indrukt totdat de bol gevuld is met brandstof. U hoeft de bol niet helemaal te vullen, alleen totdat u brandstof in de bol kunt zien. Het verwijdert lucht uit de carburateur en het brandstofsysteem voor gemakkelijker starten.

Alle bedieningselementen om de Husqvarna blowers te starten zijn goed gegroepeerd en gemakkelijk toegankelijk. De bedieningshendel van de Husqvarna 350BT verschilt volledig van de hendel van de 150BT. Bij de 150BT is de hendel bovenop de blaaspijp gemonteerd, niet ernaast. Ook het ontwerp van de bovenkant, met de bedieningselementen en schakelaars, verschilt van die van de 350BT.

De lengte van de blaaspijp is instelbaar door verlengstukken in de blaaspijp te steken of te verwijderen. Het verschilt van de 5-serie die verstelbare buizen heeft. Dicht bij de grond blazen, dichtbij de onderkant van de bladeren, geeft de beste resultaten. De lengte van de blaaspijp is instelbaar, korter blazen betekent meer luchtsnelheid omdat u de wrijving in de buis vermindert, maar de winst is marginaal. Blazen dicht bij de grond in de buurt van de onderkant van de bladeren geeft de beste resultaten. De mogelijkheid om de buis te verstellen maakt het gemakkelijk om de buis aan te passen aan uw specifieke behoeften.

Voor eigenaren van een woning met grote landoppervlakten is de middelgrote Husqvarna 150BT rugblazer een uitstekende keuze. De 150BT is geschikt voor grote oppervlakken, ook al is de Husqvarna 150BT bedoeld voor meer incidenteel gebruik. Een huiseigenaar met een groot terrein, zal zijn blazer niet elke werkdag een hele dag gebruiken en alleen stoppen om bij te tanken, zoals een professional. Als huiseigenaar zult u de blazer slechts af en toe gebruiken. Als u denkt dat uw eigendom te belastend is voor een machine voor huiseigenaren, kunt u kiezen voor de 350BT. Deze is wellicht meer geschikt voor een gebied met grote stapels bladeren die u bijna dagelijks moet opruimen.

De Husqvarna’s zijn voorzien van een krachtige X-Torq 50,2 cc, 2,1 pk motor. Toen de motoren voor het eerst werden uitgebracht, waren ze trots op hun tot 60% lagere uitstoot van schadelijke stoffen en een tot 20% hogere brandstofefficiëntie. Het bewijst nog steeds dat ze de motoren hebben ontworpen om efficiënt en milieubewust te zijn. In lijn daarmee is het vonkenvangscherm in de uitlaatdemper dat vonken uit het uitlaatsysteem elimineert.

Ze ontwierpen het harnas om comfortabel te zijn tijdens lange gebruiksuren. Ze gebruiken een geïntegreerd harnas dat geventileerd is, en brede schouderbanden helpen de belasting op uw schouders te verminderen. Een heupgordel die gevormd is naar de contouren van uw heupen ondersteunt wat gewicht en verbetert uw balans tijdens het dragen.

Het is geen verrassing dat de brandstoftank op beide Husqvarna’s hetzelfde is. De inhoud is 2,6 US pints of 42,27 ounces. Het brandstofverbruik is 455 g/kWh. Er is geen informatie beschikbaar die aangeeft hoe lang een tank benzine meegaat.

Husqvarna 350BT – Rugzak Bladblazer

Ontworpen met ergonomische kenmerken waardoor het comfortabel is om te gebruiken voor langere perioden van tijd. Een geweldige combinatie van kracht, gebruiksgemak (gecompenseerde & ergonomische handgreep) en eerlijke prijs. Een populaire keuze bij consumenten om goede redenen – het is een uitstekende bladblazer.

Features :

• X-Torq-motorontwerp vermindert schadelijke uitlaatemissies tot 60% en verhoogt de brandstofefficiëntie tot 20%.
• Air Purge : Verwijdert lucht uit carburateur en brandstofsysteem voor gemakkelijk starten.
• Bruik volledige blaaskracht met minimale belasting van de arm : De offset handgreep maakt de blaaskrachten gemakkelijker te controleren door te voorkomen dat de arm naar beneden wordt getrokken
• Verstelbare handgrepen voor superieur comfort.
• Anti-Vibration : Dempers tussen de motor en het chassis verminderen effectief trillingen.
• Ergonomisch harnassysteem : Gevoerd harnas en heupgordel is gevormd om de contouren van de bestuurder te passen
• Cruise control : Ventilatorsnelheid kan worden ingesteld voor eenvoudiger gebruik.
• Hoge blaascapaciteit : De krachtige en eenvoudig te starten X-Torq motor in combinatie met een efficiënt ventilatorontwerp levert een hoge luchtsnelheid en luchtstroom.
• Ergonomische handgreep : De handgreep kan aan de gebruiker worden aangepast en heeft rubberen inzetstukken voor een comfortabele grip.

✓ Bekijk of download de HANDLEIDING voor de Husqvarna 350BT.

Overzicht

Husqvarna heeft de 350BT blazer ontworpen voor professioneel gebruik. De blazer en ventilator zijn anders dan die Husqvarna gebruikt op de 150BT en ze hebben ook de bedieningshendel op deze machine anders gemonteerd. De bevestiging is zodanig dat de handgreep lager zit, naast de blaaspijp. Hij heeft ook een cruise control functie op de bedieningshendel, zodat u de ventilatorsnelheid niet hoeft te regelen met de gashendel. Het wijzigen van de ventilatorsnelheid helpt niet alleen om het geluidsniveau te verminderen en wat brandstof te besparen. De mogelijkheid om de ventilatorsnelheid te regelen zonder de trekker vast te houden, vermindert de vermoeidheid bij loonwerkers die de hele dag werken.

De Husqvarna 350BT maakt gebruik van dezelfde brandstofspoelbol die u herhaaldelijk indrukt totdat er brandstof in de bol komt. Deze bubs zuiveren alle lucht uit de brandstofleiding en de carburateur. Wanneer u de motor start, hoeft u niet vele malen aan het snoer te trekken om eerst de lucht te verwijderen.

VIDEO | Features Overview – Husqvarna 350BT

Husqvarna ontwierp deze blazer voor mensen die de kost verdienen als professionele landschapsaannemers. De 350BT is niet de grootste in de serie, maar de middelgrote Husqvarna blazer in hun professionele rugblazerserie. De Husqvarna 350BT is zeer geschikt voor grote open gebieden en het opruimen van gemaaid gras van de weg en bestrating. Toch is deze blazer krachtig genoeg om grote bladhopen op te ruimen. De lengte van de blaaspijp van de 350BT is ook verstelbaar door stukken toe te voegen of te verwijderen, zodat u hem kunt aanpassen aan de hoogte van uw elleboog boven de grond.

De Husqvarna 350BT is voorzien van een krachtige X-Torq 50,2 cc, 2,1 pk motor. Ze hebben de motoren ontworpen om efficiënt en milieubewust te zijn. Zijn grote luchtfilter is effectief in een stoffige omgeving, maar mocht het stof extreem worden dan kunt u het filter behandelen met filterolie. Het vonkenvanger scherm op de uitlaatdemper elimineert vonken uit het uitlaatsysteem waardoor het veilig is onder deze omstandigheden.

Ze ontwerpen het harnas van de 350BT om comfortabel en robuuster te zijn om lange uren van commercieel gebruik mee te gaan. Ze integreren het goed geventileerde harnas met het frame om het gemakkelijk te maken om op de rug te stappen. Het ontwerp, in combinatie met de brede schouderbanden, helpt de belasting op uw schouders te verminderen. Husqvarna heeft veel tijd besteed aan de ontwikkeling van het harnas, zodat het u goed past en comfortabel zit. Een juist afgesteld harnas en machine vergemakkelijken het werk aanzienlijk en verminderen de vermoeidheid.

De inhoud van de brandstoftank is 2,6 US pints of 42,27 ounces en dwingt u om de 36 minuten te stoppen met tanken. 36 Minuten looptijd is een behoorlijk gemiddelde voor blowers, maar het brandstofverbruik van 25,13 fluid ounces per uur is goed. De cruise-controlfunctie, die de ventilatorsnelheid constant houdt, helpt brandstof te besparen. Het brandstofverbruik van de 350BT is nog steeds ruwweg de helft van het verbruik van krachtigere blazers op de markt. Het gebruik van een brandstofbesparende machine verlaagt uw bedrijfskosten, waardoor hij het overwegen waard is als alternatief voor grotere blazers.

Het vonkontstekingssysteem dat door de X-Torq motor wordt gebruikt, voldoet aan de Canadese ICES-002 norm. Husqvarna geeft 2 jaar beperkte garantie op de 150BT en 350BT bladblazers.

VIDEO | How to Safely Operate A Backpack Leaf Blower

Brandstof en olie – Bladblazer motoren

Gebruik altijd benzine van hoge kwaliteit gemengd met 2-takt olie, minimaal 87 RON (research octaan getal). De Husqvarna Group beveelt ook aan dat u de X-Torq motor op loodvrije benzine laat lopen. Ik zag feedback van veel teleurgestelde gebruikers die klagen dat hun 2-takt motoren het begaven bij het gebruik van ethanol brandstofmengsels. Zij geven de fabrikanten de schuld omdat de motoren niet konden overleven op lage kwaliteit ethanol mengsels en zelfs viertakt olie.

Om klopgeluiden in de motor te voorkomen die de levensduur verkorten en ernstige schade aan de motor kunnen veroorzaken, is het laagst aanbevolen octaangetal 87. Als u de motor op een lager octaangetal dan 87 laat lopen, stijgt de motortemperatuur, wat een ernstige motorstoring kan veroorzaken.

Het kan voorkomen dat u de blazer langere tijd continu op hoge toeren gebruikt, zoals bij het opruimen van een groot bebladerd gebied. Voor deze omstandigheden raadt Husqvarna een brandstof aan met een hoger octaangetal dan 87. Ze bevelen ook loodvrije benzine van goede kwaliteit aan, en nooit een ethanolmengsel hoger dan E10. Dit zorgt voor een magere loop wat motorschade kan veroorzaken.

Een 3e optie : Husqvarna 360BT (Ultra-comfortabel & Krachtig)

Waarom ethanolbrandstof slecht is voor uw bladblazersmotor –

Ethanolbrandstof is overal. De benzine die u uit bijna elk benzinestation pompt, bevat een mengsel van gas en ethanol. Het E-nummer geeft het percentage van het ethanolmengsel in de brandstof aan. E10 betekent dat het gasmengsel 90% gas en 10% ethanol bevat. Ethanol brandstof is niet schadelijk voor de meeste automotoren. Maar dat is niet het geval wanneer u benzine met een ethanolmengsel gebruikt in uw motorapparaat voor buitenshuis. U riskeert motorschade en dure reparaties.

Veel fabrikanten van grasmaaiers en machines voor buitengebruik, zoals kettingzagen, trimmers en bladblazers, keuren het gebruik van E10 goed. Ze raden echter het gebruik van gas met hogere concentraties ethanol af. Zoals altijd raad ik u aan uw gebruikershandleiding te lezen; u vindt er een sectie over het omgaan met brandstof en de brandstoffen die zijn goedgekeurd voor uw apparaat.

Fabrikanten kunnen E10 brandstoffen goedkeuren voor de apparatuur met kleine motoren, maar als u verder leest, zult u merken dat ze het gebruik ervan niet aanraden. Ethanol absorbeert water na verloop van tijd, E10 gas absorbeert tot 50 keer meer water dan standaard benzine. Bovendien scheidt de Ethanol van het gas terwijl het in uw gastank wordt opgeslagen. Hoewel de 2-takt olie gebonden blijft aan de benzine, bindt het zich niet aan de ethanol. Dus, het ethanol en water deel van het mengsel bevat geen olie voor de smering van de motor. Ik adviseer schuddend de container of zelfs de ventilator om het gas en de Ethanol, en het water te mengen. Maar u kunt zien dat dit leidt tot slechte smering, prestatieproblemen, en dure reparaties.

Ik raad ook aan dat u het gas in uw brandstoftank leegt na gebruik van de blower om alcohol en water gerelateerde motorproblemen te voorkomen. De beste oplossingen voor dit alles zijn om ethanol vrije benzine te kopen, en deze voor te mengen met een goede kwaliteit 2-takt olie. Maar houd uw brandstof altijd vers! Koop en bewaar nooit benzine voor meer dan een voorraad van 30 dagen.

Olie het luchtfilter in uw bladblazer

Wanneer u de bladblazer gebruikt in zeer stoffige omstandigheden is het het beste om het luchtfilter te oliën. De olie helpt om de luchtinlaat schoon te houden, maar we moeten wel de juiste procedure volgen. Er is een speciale filterolie beschikbaar die u moet gebruiken. Vermijd huidcontact bij het gebruik van filterolie, omdat deze een oplosmiddel bevat dat ervoor zorgt dat de olie zich gelijkmatig door het filter verspreidt. Gebruik nooit gewone motorolie, deze zal zich niet hechten aan het filter. Het zal snel door het filter lopen en zich op de bodem verzamelen.

Ik ben geen fan van plastic zakken, maar in dit geval raad ik u aan het filter in een plastic zak te doen. Giet, terwijl het filter in de zak zit, de filterolie erover en kneed de plastic zak om de olie te verdelen. Knijp, met het filter nog in de zak, de overtollige olie uit het filter. Bewaar het overschot voor later gebruik of gooi het weg zoals aanbevolen door de fabrikant.

Tweetaktolie

Om voor de hand liggende redenen dringt Husqvarna er bij u op aan hun tweetaktolie te gebruiken. Het zal u beschermen bij het indienen van een claim, omdat ze een olie gebruiken die speciaal is samengesteld voor Husqvarna tweetaktmotoren. U kunt echter elke tweetaktolie van goede kwaliteit met een mengsel van 1:50 (2%) gebruiken die bedoeld is voor luchtgekoelde motoren. Wees voorzichtig bij het kiezen van de olie, kies nooit tweetaktolie die bedoeld is voor watergekoelde buitenboordmotoren. Deze worden ook wel buitenboordolie genoemd.

**Gebruik nooit viertaktolie die bestemd is voor viertaktmotoren, zoals de olie die in uw auto wordt gebruikt.