Er is niets frustrerender dan op een koude winterdag vertrekken en uw auto wil niet starten omdat de batterij leeg is. De winter is vaak de tijd waarin oudere accu’s hun leeftijd laten zien en het einde van hun leven bereiken. Er is echter hoop als u de auto veilig kunt overstarten en de accu door een monteur kunt laten nakijken. In deze gids wordt uitgelegd hoe u een ontladen autoaccu veilig kunt starten.
Standaard loodaccu’s die als originele uitrusting in de meeste personenauto’s worden geleverd, hebben een levensduur van ongeveer vijf jaar. Autoaccu’s bereiken meestal het einde van hun levensduur onder extreme weersomstandigheden – ofwel warm ofwel meestal koud. Mijn laatste twee accu’s zijn in het holst van de winter overleden, bij min 20 graden Celsius. In beide gevallen kon ik de batterij met een startkrik starten, maar ik ben toen meteen naar mijn monteur gegaan om een nieuwe batterij te laten installeren om nog meer hoofdpijn te voorkomen.
Meer: 5 tips voor het vinden van een monteur die u kunt vertrouwen
1. Om een lege batterij te starten vanaf een goede (donor)batterij, parkeert u beide voertuigen dicht bij elkaar, maar zonder elkaar aan te raken. Laat het donorvoertuig tijdens dit proces niet draaien, omdat het elektrische schade kan veroorzaken als er een elektrische schok optreedt terwijl de kabels zijn aangesloten. Beter het zekere voor het onzekere nemen.
2. Open de motorkappen en zoek de accupolen, die vaak door een plastic afdekking zijn omgeven. Open de afdekking om de polen bloot te leggen en veeg overtollige corrosie weg met een doek. Probeer een beschadigde of lekkende batterij niet te jumpstarten, dit kan een vonk of brand veroorzaken. Bij voertuigen met een batterij in de kofferbak, onder een stoel of met accupolen aan de zijkant, moet u in de motorruimte een rode plastic klep met het opschrift positief (+) vinden. Dit is daar voor u om de positieve boosteraansluiting te maken.
3. Gebruik heavy duty 2 gauge (beste) of 4 gauge startkabels om de batterijen in de volgende volgorde aan te sluiten. Begin eerst met de positieve (rode) kabelklem aan te sluiten op de positieve pool van de lege batterij. Sluit vervolgens de andere positieve klem aan op de positieve pool van de goede batterij.
Terwijl bij de goede batterij, sluit u de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve (-) pool van de batterij. Tenslotte sluit u de andere negatieve klem aan op een blank metalen deel van het motorblok van de dode auto. Sommige auto’s hebben zelfs speciale negatieve (-) massapunten in de motorruimte.
Zorg ervoor dat u deze laatste verbinding zo ver mogelijk van de accu maakt, omdat een lege accu waterstofgas afgeeft dat kan ontbranden als er een misstap met de klemmen is waardoor een vonk ontstaat. Let ook op bewegende delen in de motorruimte (zoals riemen) om ervoor te zorgen dat de opvoerkabels en -klemmen vrij en ongehinderd zijn. Draag voor uw veiligheid een veiligheidsbril of een gezichtsmasker en handschoenen wanneer u de aansluitingen maakt.
4. Nu u het aangesloten circuit hebt voltooid, wacht u een paar minuten tot de spanning van de goede batterij op de ontladen batterij is overgebracht en start u de auto met alle accessoireverlichting en stroomvoorzieningen uitgeschakeld om de stroombelasting te minimaliseren. 4. Zodra de auto rijdt, ontkoppelt u de startkabels in omgekeerde volgorde: minpool van de opgeladen auto, minpool van de hulpauto, pluspool van de hulpauto, pluspool van de opgeladen auto.
5. Laat de opgeladen auto ten minste tien minuten draaien om de accu gedeeltelijk op te laden alvorens weg te rijden. Als de auto niet vanzelf herstart na een lange rit, moet u de accu, de dynamo en het elektrische systeem door een monteur laten nakijken.
De alternatieve/betere manier om een autobatterij op te laden is met een boosterpack; als deze optie beschikbaar is. Booster packs worden verkocht in automobielzaken en variëren in prijs van $50 en meer. Om de autobatterij op te laden, steekt u de stekker van de startbatterij in een stopcontact, sluit u de positieve (rode) klem aan op de positieve kabel van de batterij en de negatieve klem op een metalen deel van het motorblok. Zet dan de stroomschakelaar op de booster, wacht een paar minuten tot de spanning de accu bereikt, en start de auto. Dit is de veiligste optie omdat er geen hulpauto nodig is en er minder ruimte is voor fouten.
Verbaast het u niet als uw ouder wordende batterij moeite heeft om uw auto te starten in extreem koude omstandigheden. Accu’s kunnen meer dan de helft van hun startcapaciteit verliezen bij strenge kou, dus als u een zwakke start ervaart, laat dan het elektrische systeem van uw auto controleren voordat u in een situatie terechtkomt waarin u uw accu moet laten bijstarten. Het is beter om proactief te zijn dan op de koudste (of warmste) dag van het jaar de startkabels te moeten trekken.
Meer:10 tips om je auto in tip top conditie te houden
Volg Wheels.ca op
Facebook
Instagram #wheelsca