Nadat uw carrosseriewerk is geschuurd en afgewerkt met korrel 80, moeten uw randen glad worden geschuurd met korrel 150 tot 220. Verfranden die achterblijven na het slijpen of schuren zijn ruw, wat kan resulteren in veel grondverf en blokvorming. Door een DA-schuurmachine te gebruiken om elke laag minstens 1/4″ te bedekken, elimineert u de harde randen die na het verven kunnen opduiken en zal het primeren en blokkeren veel sneller gaan. Hoe dichter u het reparatiegebied bij de perfectie kunt krijgen voordat u gaat primen, hoe minder priming en blokkering er nodig zal zijn. Dit zal tijd en geld besparen.
Hier volgen de stappen tot dit punt: (We gaan ervan uit dat beide zijden van de deuk niet toegankelijk zijn. Daarom gebruiken we een nagel of een soortgelijke deuk reparatie methode.)
- Oppervlak goed schoon
- Slijp of Schuur Gebied (nieuwere dun metaal moet de coating worden verwijderd met behulp van een DA met 36 grtt schuurpapier). Dit zal de hoeveelheid metaal verminderen die tijdens het reparatieproces wordt verwijderd.
- Meng de carrosserievuller op de juiste wijze met behulp van een spreider en een mengpaneel.
- Blaas het reparatiegebied af met perslucht en breng de carrosserievuller aan op het metaal. Laat de plamuur niet overlappen op het gelakte oppervlak.
- Blok Schuur de plamuur voor het volledig drogen met een kaasrasp of met schuurpapier korrel 36. Dit zal de hoeveelheid schuurwerk verminderen. Als het volledig is uitgehard, schuurt u het oppervlak met korrel 36, waarbij u het oppervlak iets hoger laat liggen dan de ondergrond. Dit zal extra schuren met fijnere korrel om de 36 grit krassen te verwijderen.
- Breng geleidevacht aan op het reparatiegebied om te helpen bij het identificeren van lage gebieden.
- Schuur het reparatiegebied met behulp van 80 grit schuurpapier om de ruwe 36 krassen te verwijderen.
- Nu bent u klaar om de omringende verfranden te vederranden zoals hierboven vermeld. Ik gebruik meestal schuurpapier met korrel 150 op een DA schuurmachine om de omringende verfranden en krassen te egaliseren of te lagen.
Daarna bent u klaar om afwerkglazuur aan te brengen en is de reparatie klaar om te worden gegrond en geblokkeerd.
Hieronder ziet u een andere video die demonstreert hoe u een kleine reparatieplek van vederranden voorziet.