Maak eenvoudig onderscheid tussen een 2-takt en 4-takt motor door het aantal vulpoorten te bepalen. Voorkom veelgemaakte fouten bij het vullen van de brandstoftank van een 2-takt motor. Kies de juiste olie en ken de juiste oliemengverhoudingen.
De gemakkelijkste manier om een 2-takt motor van een 4-takt motor te onderscheiden is het aantal vulpoorten in de brandstoftank en/of het oliecarter. Een 2-takt motor heeft één vulpoort met een dop die brandstofpomp en olie kan pictogram heeft. Op de dop staat meestal de mengverhouding olie/brandstof vermeld. Een 4-takt motor heeft twee vulpoorten met elke dop afzonderlijk identificeren van de brandstoftank van het oliecarter.
Bij het vullen van de brandstoftank van een 2-takt motor moet u deze veelgemaakte fouten vermijden: de tank alleen met benzine vullen, de tank alleen met olie vullen, en de benzine en olie niet voormengen voordat u de tank vult. Elk van deze fouten kan schade aan de motor of het brandstofsysteem veroorzaken. Gangbare benzine- en oliemengverhoudingen zijn 50:1 en 40:1. Dit betekent dat er 50/40 delen benzine op één deel olie gemengd worden. Hoe lager het getal van de mengverhouding, hoe meer olie per volume in de benzine. Om goed te mengen voeg olie aan uw gas kan toe, dan verse benzine van de pomp toevoegen. Altijd roeren de brandstof mix voordat u het toevoegt aan de brandstoftank van uw motor.
Om emissies te verminderen en het dichtslibben van het brandstofsysteem te voorkomen, kiest u een lage-rookolie die een brandstofstabilisator bevat. De olie moet ook een gemakkelijk te mengen en asloze formule zijn om koolstofafzetting in het uitlaatsysteem te voorkomen, zoals Briggs & Stratton 2-Cycle Oil.
Lees meer >