De 2019 Nissan Terra debuteerde op de Beijing Auto Show van dit jaar. Kijk uit naar een mogelijke Amerikaanse variant van de Terra die voor het modeljaar 2021 wordt geïmporteerd.
Is de Amerikaanse markt klaar voor een terugkeer van de ouderwetse body-on-frame middelgrote SUV? Ford lijkt te denken van wel, aangezien een nieuw leven ingeblazen versie van de Bronco SUV van het bedrijf wordt klaargestoomd voor een debuut in 2020.
Natuurlijk heeft Toyota het segment nooit verlaten. De Japanse automaker’s 4Runner verkoopt nog steeds goed, met een kleine jaar-op-jaar verkoopstijging voor 2017.
Hoewel Nissan in wezen de off-road-georiënteerde midsize-SUV-markt heeft verlaten met de stopzetting van de Xterra SUV na het modeljaar 2014, wordt gezegd dat het bedrijf een terugkeer naar het segment overweegt.
Hoewel het absolute verkooppotentieel van deze categorie van robuuste, trail-ready SUV’s relatief klein is – waarschijnlijk niet meer dan 200.000 verkopen – is het een potentieel winstgevende niche, ervan uitgaande dat het aantal concurrerende inzendingen laag blijft.
Omdat een Nissan in deze klasse waarschijnlijk een variant zal zijn van een voertuig dat al in het buitenland wordt verkocht, kan de kapitaalinvestering van de autofabrikant voor de introductie van een dergelijk voertuig in Noord-Amerika relatief klein zijn.
Wat is Nissan e-Power?
De body-on-frame Nissan Terra wordt gebouwd in China en zal de basis vormen voor een SUV voor de VSmarkt SUV verwacht stateside voor het modeljaar 2021.
2021 Nissan Xterra-Waarom nu?
Met brandstofprijzen hebben gestabiliseerd op een relatief betaalbaar niveau, veel Amerikaanse consumenten lijken minder zorgen te maken over brandstofbesparing. En, met de Amerikaanse economie neuriën langs op een gezonde clip, shoppers zijn meer dan ooit te besteden aan hun nieuwe voertuigen.
Een body-on-frame SUV zou waarschijnlijk de detailhandel voor meer dan een vergelijkbaar formaat crossover, en met beperkte concurrentie van rivaliserende producten, zou incentive uitgaven voor dergelijke vrachtwagens waarschijnlijk laag zijn.
Terwijl autofabrikanten niet graag te veel tijd en energie steken in het bouwen van old-school SUV’s – vooral omdat de benzineprijzen elk moment kunnen pieken, net zoals de economie een duikeling kan nemen – beperkt het importeren van een voertuig dat al in productie is de blootstelling aan downside capital.
Ook kunnen terreinwaardige SUV’s uitstekende halo-voertuigen zijn; ze stralen bijna het soort sportieve, avontuurlijke houding uit die een heel merk kan helpen opheffen.
2018 Detroit Auto Show: Nissan Xmotion Concept
Nissan’s laatste body-on-frame SUV’s waren de 2012 Pathfinder (boven) en 2014 Xterra.
Wat is het?
De 2021 Nissan Xterra zou waarschijnlijk een ware kloon zijn van de Nissan Terra, een vrij grote midsize SUV die net in China te koop is geïntroduceerd. Met een wielbasis van 112 inch en een totale lengte van 192 inch, is de Terra een beetje kleiner dan de Amerikaanse markt Nissan Pathfinder.
De truck voor de Chinese markt wordt aangedreven door ofwel een 2,5-liter vier op benzine, of een dieselmotor van dezelfde cilinderinhoud. Een 6-versnellingen handgeschakelde transmissie en een 7-traps automaat zijn beschikbaar met een van beide engine.
Neither van deze motoren is waarschijnlijk te zien Noord-Amerikaanse markt plicht, echter. Verwacht ofwel een 3,5-liter V6, of een variatie van Nissan’s nieuwe variabele compressie turbocharged “VC-Turbo” 4-cilinder motor. Amerikanen zullen waarschijnlijk alleen de automatische transmissie zien.
Een nieuw leven ingeblazen Xterra zal niet worden aangeboden met derde-rij zitplaatsen, en is mogelijk niet beschikbaar met Nissan’s ProPILOT Assist semi-autonoom systeem.
Testrit: 2018 Nissan Armada Platinum
Wordt het echt Xterra genoemd?
Goede vraag. Nissan verkocht voor het laatst een truck met de naam Xterra in 2014, en dat voertuig was aanzienlijk kleiner en waarschijnlijk veel minder duur-dan de truck die zou worden geïmporteerd uit China.
Nissan zou heel goed kunnen gaan met de Terra-naam, in de hoop om wat wereldwijde erkenning voor het merk op te bouwen, maar zou ook kunnen hopen om wat van de merkherkenning te vangen die nog steeds geassocieerd wordt met de Xterra-naam, zelfs als de nieuwe truck niet helemaal vergelijkbaar is in grootte of prijs met het origineel.
Nissan kan ook iedereen verrassen en een geheel nieuwe modelnaam introduceren, maar we wedden op Xterra.
Hoe past de Xterra in de crossover/SUV line-up van Nissan?
Vergeleken met de rest van de Nissan truck line-up, zal de Xterra een relatief laag-volume voertuig zijn, en waarschijnlijk niet veel verkopen kannibaliseren van de meer on-pavement-georiënteerde Nissan-modellen. De Xterra zal qua afmetingen tussen de Murano en Pathfinder in zitten, maar zal vrijwel zeker meer kosten dan een van deze crossovers.
Hoeveel zal de 2021 Xterra kosten?
Nissan zal een beperkter en duurder menu van Xterra-modellen aanbieden dan Toyota doet met zijn 4Runner. Verwacht een mooi uitgerust SL-model te zien beginnen bij iets minder dan $ 40.000, een versterkte PRO-4X Xterra te beginnen bij ongeveer $ 45.000, en een goed uitgerust Platinum Reserve exemplaar naar boven ongeveer $ 55.000.
Wanneer zal de Xterra komen in showrooms?
Aangezien de productie van de Terra net begonnen, lijkt het onwaarschijnlijk dat we zouden zien een Amerikaanse – de markt variant tot de Chinese markt.markt variant tot de Chinese markt truck wordt bijgewerkt in 2-3 jaar; dit komt omdat de wijzigingen die nodig zijn om de SUV federaliseren voor de Amerikaanse verkoop zou het gemakkelijkst te bewerkstelligen op dat moment.
Onze beste gok is dat de nieuwe Xterra zou beschikbaar komen voor de herfst 2020 als een 2021 model.
5 Vergeten Nissan-modellen
Volg Tom op Twitter