Foto’s met dank aan eBay
Laten we eerlijk zijn: de late jaren zeventig waren een behoorlijk akelige tijd om een nieuwe auto te bouwen. De kans was groot dat hij, vooral als hij uit Detroit kwam, veel te zwaar, te gierig en… hoe je het ook wilt noemen, het tegenovergestelde van aantrekkelijk was. Grondstoffencrisissen, veiligheidsvoorschriften en milieuoverwegingen beïnvloedden het hele tijdperk, niet altijd ten goede. Maar hier is een diamant die in het ruwe zit…
Op de een of andere manier zijn de jaren ’70 erin geslaagd om ons een paar coole auto’s te geven. Vandaag de dag zijn auto’s als de Pontiac Firebird Trans Am, Ferrari Dino 308 GT4 en BMW 2002 Turbo gewilde klassiekers uit het Disco-decennium. Maar heb je ooit een 1978 Dodge Aspen Super Coupe gezien?
Ik ook niet, totdat onze Managing Editor, Michael Banovsky, me deze link stuurde en zei dat ik aan het werk moest gaan. Ik was eerst verbaasd, gezien onze gebruikelijke inhoud, maar wat is er niet om van te houden? Hij is uitlopend, met louvre, in uniform, en met een V8. Eerst dacht ik dat het iemands wannabe Ken-Block-mobiel was, maar hij is echt standaard. Blijkt dat dit een van de 351 Dodge Aspen Super Coupes is, die alleen voor het modeljaar ’78 zijn aangeboden. De reclame vertelt je alles wat je echt moet weten. Het heeft, “hot stripes, ‘blacked out’ waar het telt, weg wielen, en een heleboel meer”. In principe, de Super Coupe was het top-of-the-line pakket voor de Aspen Coupe. De “whole lot more” waar de ongelooflijk geweldige advertentie naar verwijst zijn de spatbord flares, quarter window louvers, front air dam, achterspoiler, interieurbekleding, sticker pakket, en… dat is het zo’n beetje.
De Super Coupe werd slechts aangeboden in één kleur: Sable Tan Sunfire Metallic, of meer algemeen aangeduid als… bruin. Voor een sportief uiterlijk, werd de motorkap in de fabriek zwart gespoten. Hij kreeg ook een herziene “heavy-duty” ophanging compleet met een achterstang en grotere GR60x15 inch wielen gewikkeld in Aramid-fiber radialen.
Onder de motorkap ligt de grootste cilinderinhoud motor aangeboden in de Aspen, een 5,9-liter 360 cubic inch LA-V8 goed voor ongeveer 175 vermogen en 280 pond voet koppel direct beschikbaar bij 2.000 tpm- niet de meest indrukwekkende pk-per-liter, maar, hey, het was 1978. Alleen aangeboden met een drie-traps TorqueFlite automaat, de Super Coupe is misschien niet snel naar huidige maatstaven … maar het out-sprinted de eerder genoemde Firebird Trans Am tot 60 mph!
De auto hier aangeboden lijkt te zijn in goede staat gezien zijn leeftijd en nogal niche desirability-we gokken zijn er niet te veel van deze links in herkenbare staat. De verkoper merkt op dat er regelmatig mee is gereden en dat de auto in goede staat verkeert met recent onderhoud aan olie en vloeistoffen. Afgezien van een paar scheuren in het dashboard pad, het interieur, voorzien van, “sportieve kuipstoelen, natuurlijk, met opklapbare armsteun,” ziet er verrassend schoon gezien de tijd obsessie met goedkope vinyl.
Bij de auto is een schone Californië titel en een maand oude Smog certificaat. De smaakvolle foto’s tonen afbladderende bruine, ik bedoel Sable Tan Sunfire Metallic, lak maar de auto ziet er recht en compleet uit met alle “blacked out where it counts” trim. De tri-color zijstrepen en kofferdeksel badge zijn vervaagd, maar nieuwe strepen zijn inbegrepen in de verkoop als de volgende eigenaar ervoor kiest om de auto opnieuw te spuiten.
De fabriek airconditioning is non-op, de lak is toast, en de banden zijn kapot. We zouden de airco weer koud laten blazen en nieuw rubber monteren, maar de patina lak en de kleurstelling laten zoals ze zijn – het ziet er zo goed uit in zijn huidige presentatie, nietwaar? De verkoper verduidelijkt humoristisch dat het periode-correct geklede model niet in de verkoop is inbegrepen, maar het waarschijnlijk muffe Malaise Era Diet Coke blikje is inbegrepen.
Met een schone titel en een passerend SMOG certificaat, ziet deze zeldzame Super Coupe Aspen eruit als een goedkope manier om in de wereld van oddball automobiele exclusiviteit te komen.
Geschiedenis
– Een van de 351 geproduceerde Super Coupes
– Onaangepast van voorraad
– Schone Californische titel
Specificaties
~175 pk 360 cu. in. vier-barrel V8, drie-traps TorqueFlite automatische transmissie, voor onafhankelijke en achter rubberen geïsoleerde bladveerophanging, voor schijfremmen, en achter trommels. Wielbasis: 108.7 in.
Vehicle information
Chassis no.: NL29L8B260383
Valuation
Auction house:eBay
Gerealiseerde prijs:Veiling eindigt 15 augustus
