Manufactured in USA.
Engine # 5588H
Deze 1914 Harley-Davidson Model 10E is een ongerestaureerd exemplaar. Hij wordt aangedreven door een 61 CI V-twin, aanduiding en gekoppeld met kettingaandrijving en een op de naaf gemonteerde koppeling. De fabrieksuitrusting omvat een verende voorvork. Afgewerkt in licht houtskoolgrijs met zwarte accenten en pin-striping, is de motorfiets in de afgelopen 105 jaar minstens één keer overgespoten. Het model 10E is voorzien van een geïntegreerde stuurbediening. Het is ook een van de eerste Harley-Davidson modellen die gebruik maakt van een step-starter, waarmee de berijder de motor kan starten terwijl de motor stilstaat.
Deze 61 CI V-twin is één van slechts een handvol “snelle” fabrieksmotoren geproduceerd in 1914. Het maakt gebruik van een inlaat-over-uitlaatklep opstelling en werd geschat voor ongeveer 8 PK. De motor draait, maar er is nog geen poging gedaan om hem te starten. Deze motorfiets zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzamelaar van vroeg Amerikaans vervoer. Het is een vroege poging van een motorrijder om de kloof naar een auto te overbruggen.
Ooorspronkelijk uit de collectie van John Parham, wijdde John ook zijn tijd en middelen aan het vergaren van een van ’s werelds grootste en meest uitgebreide persoonlijke motorfietscollecties, meer dan 300 machines, en deelde ze met het publiek via het National Motorcycle Museum, gelegen in Anamosa, Iowa.
John Parham (President van J&P Cycles) wilde mensen laten genieten van motorrijden en was zich zeer bewust van klantenservice, werkte altijd voor tevreden klanten en deelde desgevraagd wat hij had geleerd. In 2015 werd J&P Cycles erkend als een van de beste klantenservice retailers in de VS door StellaService.
Originele 1914 Harley Davidson Factory racemotor met grotere kleppen, nummer en buiknummers komen overeen, motor gereviseerd in 2001.