13 1000cc UTV’s ONDER $15.000
Veel UTV-ers zouden dol zijn op het vermogen, de ruimte, het laadvermogen en de kenmerken van een 1000cc machine, maar ze worden afgeschrikt door de prijs, omdat veel 1000cc’s bijna of meer dan $20.000 kosten. We hebben de 2020 line-ups van de top UTV-merken uitgekamd en 13 1000cc UTV’s onder de $15.000 gevonden!
POLARIS RZR RS1
De RS1 is de enige high-performance sport UTV met één zitplaats, en het opwindende vermogen en rijgedrag van deze 110-pk, 1340-pond, 64-inch brede machine heeft het een populaire keuze gemaakt voor racers. Voor $ 14.999 is het ook een geweldige prestatiewaarde en een opwindende machine om mee te spelen, dankzij de unieke balans en het uitzonderlijke zicht dat het single-seat platform biedt.
De RS1 is uitgerust met het voordifferentieel, de primaire koppeling, de secundaire koppeling, de CVT-riem en de transmissie van de 168-pk sterke RZR XP Turbo. De aandrijflijn die geschikt is voor de RZR Turbo biedt extra betrouwbaarheid voor agressief rijden. De achter gemonteerde radiateur met dubbele ventilator van de RS-1 zorgt voor meer koelvermogen en voorkomt dat modder van andere voertuigen de radiateur verstopt. Het lichte, compacte chassis is voorzien van double-A-arm voorwielophanging met Walker Evans 2.0 piggyback naaldschokdempers en trailing-arm achterwielophanging met Walker Evans 2.5 remote-reservoir naaldschokdempers. Polaris claimt 21 inch veerweg voor en achter. Stabilisatorstangen voor en achter bestrijden het overhellen van de carrosserie. De RS1 heeft een Sub-Zero vierpuntsgordel met gevoerde schouders, met behoud van de ontstekingsonderbreker en het waarschuwingslampje voor de veiligheidsgordel als de heupgordel niet is bevestigd. Een speciaal, trapsgewijs rempedaal is ontworpen om met één of twee voeten te rijden, zoals rally- en Formula Drift-coureurs doen. Terwijl de RZR XP 1000 in de noodmodus gaat als je te veel remt en gas geeft op hetzelfde moment, is de RS1 geprogrammeerd om niet in de noodmodus te gaan.
Zie meer over de meest interessante eigenschappen van deze machine en hoe het is om hier te rijden: https://utvactionmag.com/10-rzr-rs1-fast-facts/. Bekijk de volledige Polaris RZR line-up hier: https://rzr.polaris.com/.
Motortype 999cc vloeistofgekoeld, 8-kleppen, DOHC
inline-twin
Transmissie Dual-range riem/poelie CVT
Aandrijvingssysteem 2WD, On-Demand 4WD
Vering/trap:
Dubbele A-arm voor/21″
Trailing arm achter/21″
Brandstofcapaciteit 9.5 gal.
Lengte/breedte/hoogte 112″/64″/73.75″
Bandenmaten: v/r 29×9-14/29×11-14
Geclaimd droog gewicht 1340 lb.
Kleuren Ghost Gray, Cruiser Black
Maatprijs $14.999
CAN-AM MAVERICK TRAIL 1000
De Maverick Trail 1000 is een 50-inch brede sportmachine die wordt aangedreven door een 976cc, 8-kleppen V-twin met 75 pk. Je kunt de vermogensafgifte aanpassen met de Sport- en Eco-gasklepschakelaars op het dashboard. Een meer getunede versie van dezelfde motor levert 100 pk in Can-Am’s Maverick Sport 1000R. De basis Maverick Trail 1000 heeft stalen wielen, een ongelakte carrosserie en geen stuurbekrachtiging, maar hij wordt geleverd met volledige deuren, motorremmen en een ontgrendelbaar achterdifferentieel dat extreem scherpe bochten makkelijker maakt. Als je het niet erg vindt om iets meer dan $ 15K uit te geven, krijg je met de 2021 Maverick Trail 1000 DPS variabele stuurbekrachtiging, gespoten carrosserie en 12-inch gietaluminium wielen voor $ 15.199.
De dubbele-A-arm voor- en achterwielophanging van de Maverick Trail 1000 biedt 10 inch veerweg aan de voorkant en 10,5 inch aan de achterkant met behulp van in veervoorspanning instelbare gas schokdempers. Het 4,5-inch instrumentenpaneel beweegt mee met het kantelbare stuur en biedt een snelheidsmeter, toerenteller, kilometerteller, trip- en urentellers, brandstof, versnellingsstand, sport/co-modus, indicatoren voor veiligheidsgordel en 4×4, indicatoren voor diff-lock voor en achter, diagnostiek, klok, accuspanning en motortemperatuur. Bekijk UTV Action’s volledige test van de Maverick Trail 1000 DPS hier: https://utvactionmag.com/test-can-am-maverick-trail-1000-dps/.
Motortype 799cc/976cc, 8-kleppen, vloeistofgekoeld
SOHC V-twin
Transmissie Dual-range CVT w/toer.& EBS
Aandrijving 2WD/4WD/Visco-Lok
Vering/travel:
Dubbele A-arm voor/10″
Dubbele A-arm achter/10.5″
Remmen: v/r Dual disc/dual discs
Brandstofcapaciteit 10.0 gal.
Touwcapaciteit 1500 lb.
Bedcapaciteit 300 lb.
Lengte/breedte/hoogte 118″/50″/69″
Bandenmaten: v/r 26×8-12/26×9-12
Geclaimed droog gewicht 1.331 lb./1364 lb.
Kleur Wit
Prijs $13.399
POLARIS RANGER 1000, RANGER 1000 EPS EN RANGER 1000 PREMIUM
De Polaris Ranger 1000 is een volledig nieuw model voor 2020 dat de Ranger XP 900 vervangt, de bestverkochte Utility UTV aller tijden. Het frame, de stoelen, de ergonomie en de motor zijn nieuw. Hij wordt aangedreven door een 999 cc lijntwin met enkele nokkenas en twee kleppen per cilinder, goed voor 61 pk en 55 Nm koppel. Met een piekkoppel dat 3000 tpm lager ligt dan bij de Ranger XP 900, trekt de 1000 hard zonder veel toeren te maken, waardoor hij soepeler en relaxter aanvoelt bij de toerentallen die recreatieve utility UTV-rijders vaker gebruiken. De volledig nieuwe koppeling van de transmissie zorgt voor een nauwkeurige gasrespons en een zeer soepele inschakeling vanaf stationair toerental, precies wat u nodig hebt op uitdagende trails en bij precieze manoeuvres tijdens het klussen. Als u op zoek bent naar een multifunctionele recreatiemachine met meer top-end stuwkracht, dan is er de 82-pk sterke Ranger XP 1000. Bij de Ranger 1000 gaat het om soepel, sterk vermogen, niet om het winnen van dragraces.
De basis-Ranger 1000 heeft stalen wielen, ongelakt koetswerk en geen stuurbekrachtiging. De Ranger 1000 EPS kost $13.999 en heeft stuurbekrachtiging, stalen wielen en ongelakte carrosserie. De Ranger 1000 EPS Premium kost $14.999 en heeft stuurbekrachtiging, een gespoten carrosserie, een stalen voorbumper, een verstelbare bestuurdersstoel en wielen van gietaluminium. De prijzen voor Polaris’ krachtigere, luxueuzere Ranger XP 1000 beginnen bij $16.899.
Zie hier de volledige test van de nieuwe Ranger 1000 door UTV Action: https://utvactionmag.com/test-polaris-ranger-1000-eps/.
Zie de hele Polaris Ranger line-up hier: https://ranger.polaris.com.
Motortype 999cc vloeistofgekoelde, 4-kleppen EFI I-twin
Transmissie Dual-range CVT w/rev. & EBS
Aandrijving 1WD/2WD/4WD
Vering/travel:
Dubbele A-arm/10″
Dubbele A-arm/10″
Remmen: v/r Dubbele schijf/dubbele schijf
Brandstofinhoud 11,5 gal.
Trekvermogen 1.500 lb.
Bedcapaciteit 800 lb.
Lengte/breedte/hoogte 120″/62.5″/76″
Bandenmaten: f/r 25 x 10 -12/25 x 10 -12
Geclaimed droog gewicht 1.429 lb.
Kleuren Premium: Mat Militair Tan,
Sunset Red Metallic, Mat Titanium;
EPS: Sage Green, Solar Red, Polaris Pursuit Camo;
Base: Sage Green, Solar Red
Prijs Premium, $14.999; EPS, $13.999; Basis, $12.999
CAN-AM COMMANDER 1000 DPS
Als u op zoek bent naar een 1000cc sport utility UTV die de prestaties van een Polaris General of Arctic Cat Havoc benadert, maar u wilt onder de $15.000 blijven, dan moet u de Commander 1000 DPS van Can-Am overwegen. Zijn 976cc V-twin met 92 pk en een ophanging met 10 inches veerweg maken hem tot een van de originele crossover UTV’s. Deze machine heeft een ruime cabine die gemakkelijk in en uit te stappen is en een innovatief kantelbaar laadbed met twee niveaus en een vergrendelbaar onderste niveau. De Commander 1000 DPS is mooi uitgerust met elektronische stuurbekrachtiging die drie ondersteuningsniveaus biedt, Can-Am’s Visco-Lok automatisch vergrendelend voordifferentieel en 27-inch Maxxis Bighorn 2.0 banden op 14-inch wielen van gegoten aluminium. Bekijk UTV Action’s test van de Commander 1000 hier: https://utvactionmag.com/can-am-commander-1000-vs-polaris-rzr-s/.
Bekijk de hele Can-Am UTV line-up hier: https://can-am.brp.com/off-road.
Motortype 976 cc, 8-kleppen, vloeistofgekoelde SOHC V-twin
Transmissie Dual-range CVT met toerentalregeling.& EBS
Aandrijving 2WD/4WD/Visco-Lok QE
Vering/travel:
Voor Dual A-arm/10″
Achter Trailing arm/10″
Remmen: v/r Dual disc/disc
Brandstofinhoud 10 gal.
Trekvermogen 1.500 lb.
Bedcapaciteit 600 lb.
Lengte/breedte/hoogte 120/2″/62.5″/72″
Bandenmaten: v/r AT27x9-12/AT27x11-12
Geclaimed droog gewicht 1321 lb.
Kleuren DPS Green XT, Carbon Black/
Octane Blue, Boreal Green, MOBUC Camo
Prijs $14,599
TRACKER SVX1000
De 64 inch brede SVX1000 Sport Utility UTV van Tracker, gemaakt door Arctic Cat, is mechanisch identiek aan de indrukwekkende Havoc 1000 van Arctic Cat. De Havoc van $16.199 heeft meer standaarduitrusting dan de SVX 1000 van $14.499, maar beide worden aangedreven door dezelfde sterke, snel reagerende, 100-pk sterke inline tweecilindermotor en beide hebben een dubbelarmige voor- en achtervering met in veervoorspanning instelbare schokdempers voor bijna 13 inch veerweg. Voor $15.199 wordt de SVX1000 Woodsman Edition geleverd met TrueTimber Strata Camouflage carrosserie en een Warn 40000pound lier.
De basis SVX1000 wordt ook geleverd met een verlengde cabine met 24 voet aan opslagruimte, stuurbekrachtiging, beklede bankzittingen voor twee, volledige deuren, stalen voorborstelbescherming, een aanpasbare snelheidsregelaar, een instelbaar LCD-instrumentenscherm met achtergrondverlichting en boorddiagnose, een 12-volt gelijkstroomuitlaat, een polymeer-skid plate over de hele lengte, voor- en achterstabilisatoren, LED-koplampen, LED-accentverlichting en 27-inch banden op 14-inch stalen wielen. De gebruikscapaciteiten van de SVX1000 zijn even indrukwekkend als zijn sportieve prestaties. Deze machine kan een ton trekken, en zijn kantelbare bed kan 600 pond aan vracht vervoeren. Het bed is voorzien van Tracker’s Fast-N-Latch opbergsysteem. Tracker biedt ook Trail, Backcountry, Premium harde cabine en Winter accessoire pakketten voor de SVX1000.
Zie UTV Action’s volledige test van een vorig Havoc model hier: https://utvactionmag.com/test-textron-havoc-x/.
Zie de hele lijn van Tracker UTVs hier: www.trackeroffroad.com.
Motortype 957cc, 8-kleppen, vloeistofgekoelde SOHC twin
Transmissie Dual-range CVT w/rev.& EBS
Aandrijving 2WD, 4WD, diff-lock 4WD
Vering/travel:
Dubbele A-arm voor/12,8″
Dubbele A-arm achter/12,9″
Brandstofinhoud 9,5 gal.
Lengte/breedte/hoogte 126″/64″/77″
Bandenmaten: f/r 27×9-14/27×11-14;
X, 28×10-14/28×10-14
Drooggewicht 1.755 lb.
Kleuren Wit, Medium Groen/Rood
Prijs $14.499
CFMOTO ZFORCE 950 SPORT
De CFMoto ZForce 950 Sport mag dan geen 1000 worden genoemd, maar zijn V-twin-motor van 963 cc en 79 pk is maar een paar cc van veel 1000’s, en hij is in staat tot echte literprestaties. Je kunt de motorprestaties afstemmen op je rijstijl of de terreinomstandigheden met de keuzeschakelaar standaard/sportmodus op het dashboard. De 950 Sport weegt droog slechts 1230 kg, waardoor deze machine een krachtige vermogen-gewichtsverhouding heeft. Deze 60-inch brede sportmachine heeft double-A-arm voorwielophanging en multi-link trailing-arm achterwielophanging, een zeldzaamheid bij 60-inch UTV’s.
De CFMoto ZForce 950 Sport wordt ook geleverd met rock sliders, volledig instelbare piggyback reservoir schokdempers, 14-inch cast-aluminium wielen, 27-inch CST banden, cutting-edge styling, een dak, 3000-pond lier, volledige skid plate, LED-koplampen, een multifunctioneel instrument display met Bluetooth gesprek indicator, 12-volt en USB-stroompoorten, en 2-inch trekhaak ontvanger-functies die je moet toevoegen aan veel sport UTVs.
Zie hier UTV Action’s test van de CF-Moto 800 EX: https://utvactionmag.com/cfmoto-zforce-800ex-4×4/.
Zie CFMoto’s volledige lijn van UTVs hier: https://cfmotousa.com.
Motortype 963cc, 8-kleppen, vloeistofgekoelde SOHC
V-twin
Transmissie Dual-range CVT met EBS
Aandrijving 2WD/4WD/diff-lock
Vering/travel:
Dubbele A-arm voor/11″
Achter 5-link trailing-arm/11.8″
Brandstofcapaciteit 10.0 gal.
Lengte/breedte/hoogte 113″/60″/72″
Bandenmaten: v/r 27×9-14/27×11-14
Geclaimed droog gewicht 1.230 lb.
Kleuren Ghost Grey, Fire Red
Prijs $12.999
CFMOTO UFORCE 1000 EPS
Vanaf slechts $11.999 is de Uforce 1000 van CF Moto de laagst geprijsde utility-recreatiemachine in onze kopersgids van 13 1000cc UTV’s onder $15.000. De prijs is vergelijkbaar met die van de kale basismodellen van sommige merken, maar hij zit boordevol functies die op de meeste machines extra kosten. Een geverfde carrosserie, gegoten aluminium wielen, 27 inch banden, 3500 pound lier, dak, volledige skid plates, heavy duty bumper, High Intensity LED projector koplampen, LED running lights en voor en achter receiver type trekhaken zijn allemaal standaard uitrusting.
Een 79 pk V-twin met 60 voet pounds koppel levert het vermogen, en deze machine kan een ton trekken en 1.000 pond aan lading vervoeren in zijn kantelbare bed. De bank van de CF Moto Uforce 1000 biedt plaats aan drie personen en er zijn meerdere opbergvakken binnen handbereik in de ruime cabine, plus een verwijderbare opbergbox.
Zie hier hoe de UForce 1000 zich verhoudt tot andere recreatieve UTV’s: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/
Zie hier de volledige lijn UTV’s van CF Moto: https://cfmotousa.com/
Motortype 963 cc, 8-kleppen, vloeistofgekoelde SOHC V-twin
Transmissie Dual-range CVT w/rev.& EBS
Aandrijving 2WD/4WD diff-lock voor
Veersysteem/travel:
Voor Dubbele A-arm/10.5″
Achter dubbele A-arm/10.5″
Remmen: v/r dubbele schijf/dubbele schijf
Brandstofcapaciteit 7.13 gal.
Trekcapaciteit 2.000 lb.
Bedcapaciteit 1.000 lb.
Lengte/breedte/hoogte 117″/63.5″/72.8″
Bandenmaten: v/r 27×9-14/27×11-14
Geclaimed droog gewicht 1.520 lb.
Kleuren Ti Matte Grey, Athens Blue, Camo
Prijs $11.999 Camo, $12.499
HISUN STRIKE 1000
De Hisun Strike 1000 is een zeer mooi uitgeruste, 65-inch brede, liter-klasse sportmachine die minder kost dan de 60-inch brede, 800cc sport UTV’s van sommige merken. De Hisun Strike 1000 wordt geleverd met stuurbekrachtiging, zijspiegels, richtingaanwijzers, claxon, windscherm, 4500-pond lier, heavy-duty stalen voorbumper, dak, piggyback-reservoir schokdempers met instelbare ingaande demping, uitgaande demping en veervoorspanning, achteraanhangerkoppeling en 27-inch banden op 14-inch gietaluminium wielen voor $13.499!
Het instrumentarium van de Strike omvat een gemakkelijk af te lezen analoge snelheidsmeter en toerenteller met LCD-uitlezingen voor brandstofpeil, motortemperatuur, kilometerteller, trip kilometerteller, klok en nog veel meer. Hisun UTVs worden ook geleverd met een garantie van twee jaar.
Zie UTV Action’s volledige test op de Hisun Strike 900 hier: https://utvactionmag.com/test-hisun-strike-900/.
Zie de hele Hisun UTV line-up hier: https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.
Motor type 976 cc, 8-kleppen, vloeistofgekoelde kopklep
V-twin
Transmissie Dual-range CVT w/rev.& EBS
Aandrijvingssysteem 2WD, 4WD, diff-lock 4WD
Veersysteem/travel:
Voor Dual A-arm/8.0″
Achter dubbele A-arm/8.3″
Remmen: v/r dubbele schijf/multi-schijf
Brandstofcapaciteit 7.9 gals.
Trekcapaciteit 1.764 lb.
Bedcapaciteit 350 lb.
Lengte/breedte/hoogte 113,4″/65″/74,8″
Bandenmaten fr/rr 27x9R14/27x11R14
Geclaimd rijklaar gewicht 1.521 lb.
Kleuren Wit, rood, zwart, oranje, blauw
Prijs $13.499
HISUN SECTOR 1000 EPS
De van alle functies voorziene Sector 1000 recreatieve nutsmachine van Hisun kost minder dan de basis 1000’s van sommige merken, en hij wordt geleverd met meer populaire accessoires dan u op veel high-end modellen zult vinden. De standaarduitrusting van de Sector 1000 EPS omvat stuurbekrachtiging, een dak, een lier van 4500 pond, een zware voorbumper met trekhaken, een voorruit, zijspiegels, richtingaanwijzers, een claxon, banden van 27 inch op gegoten aluminium wielen van 14 inch en een elektrisch bediende kiepbak die 1000 kilo kan dragen. U kunt zelfs kiezen voor een camo carrosserie en toch de prijs ruim onder de 15.000 dollar houden. De Hisun Sector 1000 EPS kan 2000 kilo trekken.
Deze machine is voorzien van differentiëlen met voor- en achtervergrendeling, zodat u maximale tractie kunt krijgen of voorzichtig kunt zijn op het gazon. De vering met 10 inch veerweg en instelbare piggyback reservoir schokdempers laten deze recreatie machine omgaan met een stevig tempo op het spoor. Hisun UTV’s worden ook geleverd met twee jaar garantie. De Hisun Sector 1000 EPS heeft een gemakkelijk af te lezen analoge snelheidsmeter en toerenteller met LCD-uitlezingen voor brandstofniveau, motortemperatuur, kilometerteller, trip kilometerteller, klok en meer.
Zie UTV Action’s volledige test van de Hisun Sector 1000 Crew hier: https://utvactionmag.com/test-hisun-sector-1000-crew/.
Zie de hele Hisun UTV line-up hier: https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.
Motortype 976cc 8-kleppen, vloeistofgekoelde OHC V-twin
Transmissie Dual-range CVT w/EBS & toeren.
Aandrijving 2WD/4WD
Veersysteem/travel:
Dubbele A-arm/10″
Dubbele A-arm/10″
Remmen: v/h Hydraulische schijven/hydraulische schijven
Brandstofinhoud 7.5 gal.
Remmen: v/h Hydraulische schijven/hydraulische schijven
Brandstofinhoud: 7.5 gal.5 gal.
Trekvermogen 2,000 lb.
Bed capaciteit 1000 lb.
Lengte/breedte/hoogte 122,5″/65″/76″
Bandenmaten: v/r 27×9-14/27×11-14
Geclaimed droog gewicht 1.764 lb.
Kleuren Rood, Bahama Blauw, Camo
Prijs $13.999; Camo, $14.299
MASSIMO T-BOSS 1100D EN 1100LE
De Massimo T-Boss 1100D en 1100LE zijn uitstekende waarden, zelfs in deze “Buyer’s Guide” die vol staat met goede koopjes. Diesel UTV’s zijn normaal gesproken aanzienlijk duurder dan modellen met gasmotor, maar deze machines aangedreven door 1123cc, drie-cilinder, Kubota dieselmotoren-zijn nog steeds onder de $ 15.000, en er is geen extra kosten voor camo carrosserie. De prijs van de 1100D is onlangs verlaagd van $15.199 naar $12.995. De prijs van de 1100LE werd onlangs verlaagd van $17.999 tot $14.995.
De 1100D wordt geleverd met elektronische stuurbekrachtiging, een dak, achteruitkijk- en zijspiegels, LED-looplichten, richtingaanwijzers en vier-weg alarmknipperlichten, elektrisch kantelbaar laadbed met zijrails en 600-pond capaciteit, heavy-duty stalen voorbumper, geïntegreerde werktuigadapter, 4500-pond lier, veervoorspanning-verstelbare voor- en achterschokdempers, 26-inch banden op 14-inch wielen, 12-volt en USB-stroompoorten, en inklapbare voetbeschermerplaten.
De LE voegt een waterbestendige, volledig doorzichtige cabine toe met een ruitenwisser uitgerust met 2 snelheden, en hydraulisch gedempte, afsluitbare deuren met openschuifbare ramen. De Massimo T-Boss 1100D en 1100LE worden gedekt door een garantie van 12 maanden. Gedurende een beperkte tijd krijgt u bij aankoop van een T-Boss 1100D of 1100LE de keuze tussen een Massimo UTV-hoes of een Massimo olieverversingsset. Zie UTV Action’s volledige test van de Massimo Warrior met airconditioning en verwarming hier: https://utvactionmag.com/massimo-warrior-1000-mxu-6-hvac/.
Zie de hele Massimo UTV line-up hier: https://www.massimomotor.com/.
Motortype 1123cc vloeistofgekoelde 3-cilinder diesel
Transmissie Dual-range CVT w/rev.
Aandrijving 2WD/4WD/diff-lock
Vering/travel:
Voor Dual A-arm/7.9″
Dubbele A-arm achter/8.1″
Remmen: v/r Hydraulische 200mm schijven/170mm schijf
Brandstofcapaciteit 9.25 gal.
Trekvermogen 1.800 lb.
Bedcapaciteit 600 lb.
Lengte/breedte/hoogte 118,8 in x 59,8 in x 79.5 in
Bandenmaten: f/r 25×8-12/25×10-12
Geclaimd droog gewicht 1543 lb.
Kleuren Rood; Rood, Groen, Camo
Prijs $12,995; LE $14,995