Questa Ford Club Cabriolet del 1936 avrebbe trascorso gran parte della sua vita in California con il suo secondo proprietario a lungo termine prima di essere portato in Michigan nel 2019 e acquistato dal venditore in Florida all’inizio di quest’anno. Finito in nero con una cima morbida color crema su un interno di tan, l’auto è alimentata da un 221ci Flathead V8 accoppiato con una trasmissione manuale a tre velocità e riferito ha subito una ristrutturazione circa 15 anni fa. Le caratteristiche includono un sedile posteriore a panca, specchietti laterali e paraurti cromati, e una ruota di scorta montata sul retro. Questo Cabriolet Club è ora offerto con un titolo pulito Florida nel nome del venditore.
Circa 4.600 Cabriolet sono stati prodotti da Ford nel 1936, una parte dei quali erano Cabriolet Club. Il modello è stato offerto solo in assetto Deluxe e caratterizzato da un tronco e un sedile posteriore full-size. Questo esempio è rifinito in nero e dotato di paraurti anteriore e posteriore cromato con overriders, specchietti laterali lucidati, un levriero Ford ornamento cappuccio, e una vernice abbinata porta ruota di scorta. I difetti notati includono il pitting sul trim cromato intorno al parabrezza così come chip e graffi nella vernice.
Le ruote in acciaio verniciate di verde indossano anelli di rifinitura cromati e coprimozzi con marchio V8 e sono avvolte da pneumatici Dunlop a fascia bianca. La capote color crema è mostrata sia alzata che abbassata nella galleria qui sotto.
L’interno è rifinito in tan con un sedile posteriore abbinato e pannelli porta. I tappeti beige più chiari rivestono i pavimenti, e l’auto dispone di uno specchio retrovisore con un orologio integrato. Il venditore riferisce che la radio AM è inutilizzabile.
Un volante in stile banjo fronteggia un cruscotto dipinto in finto legno di grano che ospita un tachimetro a 100 mph e indicatori per il livello del carburante, temperatura del liquido di raffreddamento, amperaggio e pressione dell’olio, anche se l’indicatore del carburante è segnalato per essere impreciso. Il contachilometri a cinque cifre mostra poco più di 93k miglia, circa 20 delle quali sono state aggiunte durante la proprietà corrente.
Il 221ci Flathead V8 era valutato in fabbrica a 85 cavalli. Una pompa del carburante elettrica è stata aggiunta, e il cavo originale della batteria a treccia è stato sostituito con uno moderno. I fluidi sono stati cambiati dal precedente proprietario circa tre mesi fa, e si notano perdite dal motore e dalla parte posteriore.
La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a tre velocità. Ulteriori immagini sottoscocca sono visualizzabili nella galleria, e un video di guida è presentato qui sotto.