La CCMS a mis fin à son enquête sur ce problème.
Si vous possédez un véhicule GMC ou Chevrolet, vous avez peut-être remarqué que la climatisation ne… eh bien… fonctionne pas. Vous n’êtes pas seul, car un certain nombre de consommateurs se sont plaints que leurs véhicules GMC et Chevrolet ne pompaient que de l’air chaud. Les propriétaires des véhicules suivants ont tous été sujets à ce problème d’air chaud :
- Modèles Cadillac Escalade 2015
- 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2014-.2015 GMC Sierra 1500
- 2015 GMC Yukon Models
Propriétaires de GMC, Cadillac et Chevy dont le système de climatisation ne refroidit plus et qui ont amené leur véhicule chez un mécanicien ou un concessionnaire se sont tous fait dire la même chose : il y a un tuyau de réfrigérant fissuré qui laisse échapper du fréon du compresseur au condenseur. Si le tuyau de climatisation se fissure, il pourrait pulvériser de l’huile et du réfrigérant sur le compresseur de climatisation, rendant la source de la fuite difficile à identifier.
Picture : une fissure dans la conduite du compresseur au condenseur
Il s’avère que le système de climatisation des camions Escalade, Silverado, Sierra, Yukon, Suburban et Tahoe cesse de fonctionner et cesse de souffler de l’air froid en raison d’une conception de support défectueuse affectant le compresseur de climatisation et la conduite du condenseur. Le tuyau de réfrigérant est le tuyau « côté haute pression » et subit une pression d’environ 350 psi lorsque la climatisation fonctionne. Si le tuyau n’est pas correctement retenu – comme c’est le cas sur les véhicules concernés – l’un des raccords métalliques sertis à l’extrémité du tuyau peut éventuellement commencer à fuir en raison de la flexion constante du tuyau à cet endroit.
Malheureusement pour les consommateurs, afin de réparer ce dommage et la fonction de climatisation de leurs véhicules, ils doivent remplacer la ligne du compresseur au condenseur, puis installer un support de ligne pour retenir correctement le tuyau. Pire encore, si le tuyau des camions GMC, Chevy et Cadillac se fissure et n’est pas en mesure de transporter le fréon du compresseur au condenseur, le condenseur et le compresseur peuvent se briser également.
Picture : une réparation idéale de la ligne fissurée du compresseur au condenseur avec le support installé
Après avoir effectué ces réparations, les consommateurs doivent ensuite recharger le système de réfrigérant et effectuer un test de fuite pour vérifier le bon fonctionnement. Un guide utile pour les consommateurs peut être trouvé ici. Ces réparations ont coûté aux consommateurs entre 300 et 1 000 dollars, juste pour obtenir un climatiseur en état de marche – quelque chose qu’ils ont déjà payé ! Pire encore, de nombreuses pièces nécessaires pour effectuer ces réparations sont actuellement en rupture de stock, ce qui garantit que les consommateurs seront coincés avec ce défaut (et l’air chaud de GMC/Chevrolet) tout au long de l’été brûlant.
Considérant le prix de ces véhicules, il est inconcevable qu’ils aient des problèmes aussi fondamentaux. Si vous possédez l’un des véhicules concernés – modèles Cadillac Escalade 2015, Chevrolet Silverado 1500 2014-2015, Chevrolet Suburban 2015, Chevrolet Tahoe 2015, GMC Sierra 1500 2014-2015, GMC Yukon 2015 – et que vous avez rencontré des problèmes similaires, vous devriez envisager d’engager un avocat pour récupérer votre argent. Pour sa part, le cabinet national de plaignants Cafferty Clobes Meriwether Sprengel LLP enquête sur le comportement de GMC et Chevrolet, et serait heureux de prendre votre appel pour discuter de toute réclamation potentielle que vous pourriez avoir.