RTD, en collaboration avec des élus, des chefs d’entreprise et des agences publiques de la région nord-ouest, a réalisé une étude complète qui a évalué la viabilité d’un système de transport rapide par bus (BRT) le long de la SH 119 entre Boulder et Longmont. L’étude a recommandé des améliorations rentables de la mobilité pour faire face à la congestion croissante et à la demande de déplacements, notamment un itinéraire BRT à deux voies et des voies gérées par le BRT. L’étude a également mesuré les impacts environnementaux, l’accès multimodal, la fiabilité du transport en commun et le temps de trajet en transport en commun. Voir le résumé du projet.
Participaient à l’étude les villes de Boulder et Longmont, le comté de Boulder, les chambres de commerce de Longmont et Boulder, l’association commerciale de Niwot, Commuting Solutions, Boulder Transportation Connections, North Area Transportation Alliance, Northwest Chamber Alliance, le département des transports du Colorado, le conseil régional des gouvernements de Denver, la Federal Transit Administration, la Federal Highway Administration, BNSF et l’université du Colorado à Boulder.
Mise à jour : Le 17 décembre 2019, le conseil d’administration de RTD a accepté le plan de vision du corridor multimodal pour le corridor SH 119, tel que défini dans l’étude sur les liens entre la planification et l’environnement (PEL). RTD a actuellement engagé 30 millions de dollars pour les éléments de transit du corridor. Le CDOT et les parties prenantes locales ont également fourni des fonds supplémentaires pour le corridor. La construction de divers éléments de la vision pourrait commencer en 2021.