Les problèmes de moteur et de transmission les plus courants du Honda Pilot – Tout ce que vous devez savoir

Votre Pilot a des problèmes?

Honda est une marque japonaise avec près de 60 ans d’expérience dans la production de véhicules fiables. Le nom de la marque est associé à des véhicules robustes et bien faits qui résistent généralement à l’épreuve du temps.

Cependant, cela ne signifie pas que les véhicules Honda sont à l’abri de développer des problèmes. Certains modèles sont plus susceptibles que d’autres de développer des problèmes graves. Le Honda Pilot pourrait être l’un d’entre eux : des problèmes de transmission, des problèmes électriques et plus encore ont été connus pour surgir avec ce véhicule.

Les sections ci-dessous passent en revue les problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec votre Honda Pilot. Votre voiture vous pose des problèmes ? Envisagez de la vendre à CarBrain. Nous achetons tous les véhicules moins que parfaits, quel que soit leur état, à un taux de marché équitable. Nous rendons le processus rapide, sûr et facile. Vous pouvez être payé pour votre bagnole et commencer à chercher un véhicule de remplacement en moins d’une semaine.

Problèmes courants du Pilot

Les sections ci-dessous passent en revue les problèmes courants du Honda Pilot qui peuvent apparaître au fil des années-modèles.

Problèmes de transmission du Honda Pilot

Le problème récurrent le plus courant du Honda Pilot est celui de la transmission. Cela peut être une complication assez grave à rencontrer. Les problèmes de transmission peuvent provoquer des secousses, une accélération ou un ralentissement inattendus de votre véhicule. Il pourrait même faire en sorte que votre véhicule cesse complètement de fonctionner.

Dans certaines années modèles, le problème se limite à un glissement. Dans d’autres, le problème peut provenir du mélange du liquide de transmission avec le liquide du radiateur. Dans d’autres encore, la transmission peut tomber complètement en panne, nécessitant un remplacement total.

Malheureusement, la réparation d’une transmission est un travail important, totalisant généralement 2 000 $ ou plus à l’atelier. Si vous êtes confronté à des problèmes de transmission et que vous conduisez un véhicule plus ancien, essayer de le réparer pourrait vous coûter plus que la valeur du véhicule.

Problèmes de système d’émissions du Honda Pilot

De nombreux conducteurs signalent que leurs Honda Pilots développent des problèmes de système d’émissions. Ce problème est particulièrement fréquent sur les véhicules de modèles plus récents, notamment les modèles 2016, 2017, 2018 et 2019.

Les conducteurs signalent que le témoin lumineux de leur système d’émission s’allume pendant la conduite. Beaucoup signalent que les injecteurs doivent être remplacés – un travail qui peut coûter plus de 1 500 $ à réaliser. Si vous êtes encore sous garantie, vous pourriez obtenir une aide partielle de Honda pour couvrir les dépenses. Sinon, vous risquez de devoir assumer la totalité des coûts de réparation de ce problème.

Modèles avec des plaintes plus élevées que la normale

Certaines années modèles accumulent plus de plaintes que d’autres. Les sections ci-dessous passent en revue les problèmes du Honda Pilot apparaissant dans des années modèles spécifiques et combien ils pourraient vous coûter.

Problèmes du Honda Pilot 2003

Le Honda Pilot 2003 a accumulé des milliers de plaintes au fil des ans. Une majorité de plaintes pour ce modèle se concentre sur des problèmes de transmission et des problèmes d’allumage. Cependant, des plaintes ont également afflué pour tout, du système électrique aux ceintures de sécurité en passant par le groupe motopropulseur.

De nombreux conducteurs rapportent que les Pilots 2003 avec 100 000 miles ou plus développent des problèmes avec le commutateur d’allumage. Les conducteurs qui entrent dans leur véhicule et mettent la clé en place constatent qu’il ne s’allume plus. Pour le réparer, il faut parfois remplacer l’ensemble de l’allumage, ce qui peut coûter 500 $. Pour un véhicule plus ancien, c’est une réparation relativement coûteuse.

Cependant, les Honda Pilot 2003 sont enclins à développer un problème plus sérieux et plus coûteux : la défaillance de la transmission. La transmission du Honda Pilot 2003 semble encline à céder après 100 000 milles, obligeant les conducteurs à dépenser plus de 3 000 $ pour la remplacer.

Sachant que la valeur moyenne d’un Honda Pilot 2003 est d’environ 2 500 à 3 000 $, essayer de réparer un problème majeur de transmission pourrait être un énorme gaspillage d’argent. Dans de tels cas, il pourrait être préférable de vendre votre voiture endommagée plutôt que d’essayer de la réparer.

Problèmes du Honda Pilot 2005

Le Honda Pilot 2005 a quelques problèmes qui lui sont propres, notamment un autre problème de transmission. Cependant, il a également un problème majeur de freins qui a conduit à un rappel en 2013.

Les personnes qui conduisent un Honda Pilot 2005 ont constaté que le frein pouvait soudainement claquer sans intervention du conducteur, forçant le véhicule à s’arrêter brusquement sur la route, ce qui pourrait entraîner des accidents majeurs. Au moins neuf blessures ont été signalées à la suite de ce problème.

Malheureusement, le rappel n’a pas nécessairement englobé tous les véhicules qui ont fait face à ce problème. Par conséquent, certains conducteurs sont obligés de débourser 1 000 $ ou plus pour diagnostiquer et réparer le problème.

En plus des problèmes de freins, le Honda Pilot 2005 a des difficultés de transmission qui lui sont propres. De nombreux propriétaires ont signalé que le liquide de transmission fuit dans le radiateur, ce qui peut causer des difficultés dans les deux systèmes. Le coût de la réparation peut atteindre au moins 2 000 $.

Problèmes du Honda Pilot 2016

Alors que l’on peut s’attendre à des problèmes de transmission du Honda Pilot sur les véhicules plus anciens, il est inquiétant de constater que des difficultés de transmission apparaissent également sur les modèles 2016. Les conducteurs rapportent que la transmission est saccadée pendant la conduite, ce qui entraîne une accélération instable et imprévisible. D’autres rapportent que leur véhicule cale sur la route.

Parce que le problème est si répandu, Honda a volontairement étendu la garantie pour ce problème à 80 000 miles. Cependant, si votre véhicule a déjà dépassé la limite de kilométrage, vous pourriez avoir à payer une réparation de 400 $ sur un véhicule qui devrait être trop récent pour connaître des difficultés de transmission.

Malheureusement, de nombreux propriétaires de modèles 2016 ont également signalé de nombreux problèmes électriques allant de codes informatiques incorrects à des systèmes défectueux. Certains rapportent même que la fonction de porte-clés sans clé cesse de fonctionner, ce qui les rend incapables d’allumer leur voiture. La réparation de ces problèmes électriques peut coûter entre 80 $ et 350 $, selon la difficulté spécifique.

Problèmes du Honda Pilot 2019

Bien qu’il soit pratiquement tout neuf, le Honda Pilot 2019 a déjà accumulé un nombre disproportionné de plaintes, ce qui pourrait être une mauvaise nouvelle pour le modèle.

Un gros problème auquel les conducteurs sont confrontés concerne l’écran d’infodivertissement : pour de nombreux propriétaires du modèle 2019, il ne fonctionne pas. Les conducteurs rapportent que l’écran se fige ou refuse de s’allumer relativement peu de temps après avoir possédé le véhicule. Bien que cela ne fasse pas partie intégrante de la conduite de la voiture, cela peut être une expérience frustrante pour quelqu’un qui s’attend à ce qu’une nouvelle voiture soit livrée avec tous les derniers gadgets et fonctionnalités.

Relativement peu de personnes ont été en mesure de trouver une solution efficace pour ce problème, ce qui signifie que vous pourriez dépenser des centaines de dollars en essayant de diagnostiquer le problème sans obtenir de réponse. Malheureusement, il n’y a pas de solution évidente aux problèmes d’infodivertissement jusqu’à présent.

D’autres rapportent que la transmission flambant neuve glisse déjà et fait des soubresauts, ce qui peut être un drapeau rouge majeur. Malheureusement, c’est un autre problème encore sans solution. Si vous espériez que les problèmes de transmission du Honda Pilot étaient une chose du passé, ce n’est peut-être pas le cas.

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