Mersu C300 on tyylikäs ja urheilullinen kilpailija luksuspienten autojen segmentissä. Mercedes-Benz pitää sitä lähtötason mallina. S-luokan fanit arvostavat tätä pienempää ja edullisempaa sisarusta.
Mutta vaikka C300 on kohtuuhintaisempi kuin jotkut sen hienommat sisarukset, sen mekaanisten ongelmien korjaaminen ei ole halpaa. Saamme tietää, kuinka kalliita nämä korjaukset ovat, kun tarkastelemme tämän Mercedeksen kolmea tärkeintä ongelmaa kaikilla vuosimalleilla Car Complaintsin mukaan.
Vikaantunut ohjauksen lukitusmekanismi
Kolme omistajaa valitti, että vuoden 2008 Mercedes-Benz C300:n huono ohjauksen lukitusmekanismi yllätti heidät. Kussakin tapauksessa he eivät saaneet autoa käyntiin ja se jouduttiin hinaamaan. Mekaanikot vaihtoivat ohjauspyörän lukon kahdessa tapauksessa. Toisessa tapauksessa ongelmaan ei löytynyt selkeää ratkaisua.
CarComplaints.com luokitteli tämän ongelman ”todella kauheaksi”, mikä on pahin vakavuusluokitus. Omistajat joutuivat pulittamaan lähes 1300 dollaria tyypillisestä korjauksesta. Ongelma ilmeni keskimäärin lähes 94 000 mailin kohdalla.
Moottori ei käynnisty
RELATED: Mercedes-Benz antaa takaisinkutsun korjatakseen aiemman takaisinkutsun
Toiseksi pahin ongelma Mercedes-Benz C300:ssa oli mallivuoden 2010 arvaamaton käynnistymishäiriö. Neljä omistajaa ilmoitti tästä ongelmasta, jonka autojen valituksia käsittelevä nettisivusto arvioi ”melko huonoksi”.
Omistajat ilmoittivat, että he pystyivät kääntämään avainta auton virtalukossa ja valot ja radio syttyivät. Mutta moottori ei käynnistynyt ja ohjauspyörä lukkiutui.
Joka tapauksessa omistajat olivat poissa kotoa tapahtumahetkellä. Yhden omistajan vaimo ja lapset jäivät kahdesti ilman luotettavaa kuljetusta tämän ongelman vuoksi.
Mekaanikot eivät olleet varmoja, mistä vika johtui. Eräässä tapauksessa omistaja oli jo vaihtanut ohjauslukon ja akun yli 1300 dollarin edestä sen jälkeen, kun hänellä oli ollut toistuvia ongelmia sen kanssa, että hänen Mercedes-Benz C300:nsa ei käynnistynyt.
Ja omistaja, jonka vaimo, joka ei pystynyt tämän ongelman vuoksi sukeltamaan lapsia kotiin harrastuksistaan, joutui tekemään useita korjauksia. Ensimmäinen koski ajovalokytkimen maasulkuvian vaihtamista, mikä maksoi 500 dollaria. Toinen oli startin vaihto, joka maksoi 970 dollaria ja jonka korjaaminen vei jälleenmyyjältä yhdeksän päivää. Lopuksi jälleenmyyjä maksoi uuden akun sen jälkeen, kun auto ei käynnistynyt viimeisen kerran.
Keskimäärin ongelma ilmeni 75 800 mailin kohdalla, ja se maksoi omistajille tyypillisesti 1350 dollaria.
Mersu C300:ssa on liian meluisa voimansiirto
Mersu C300:n ykkösongelma koskee mallivuotta 2011. Vain yksi omistaja jätti valituksen. Mutta tämä on melkoinen.
Omistaja ilmoitti, että siirtokotelo piti liikaa ääntä, kun autoa ajettiin maantienopeudella. Jälleenmyyjän ratkaisu oli vaihtaa koko vaihteisto, mikä maksoi omistajalle huimat 7 860 dollaria, koska ongelma ilmeni takuuajan ulkopuolella. Sen lisäksi, että omistaja oli pettynyt joutuessaan maksamaan korjauksen omasta pussistaan, hän oli myös harmissaan siitä, että vaihteisto oli uusittu eikä uusi.
Tämä ongelma ilmeni vain 40 000 km:n kohdalla. Car Complaints antaa sille vakavuusluokituksen ”todella kauhea.”
Tämän vuoden Mercedes-Benz C300:ssa on kaikki aiempien mallien näyttävyys, mutta paljon vähemmän ongelmia. C300 on saatavana sedan-, coupe- ja avoautomalleina. Suorituskykypainotteiset AMG-vaihtoehdot tarjoavat tehokkaamman moottorin ja urheilullisemman jousituksen ja käsiteltävyyden. Yhdysvaltalaisille asiakkaille Mercedes-Benz esittelee myös C-luokan pistokehybridimallin, C350e:n.
Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa automaattiset LED-ajovalot, sadetunnistimella toimivat tuulilasinpyyhkijät, lämmitettävät, sähkösäätöiset sivupeilit ja avaimeton avaus. Vakiovarusteena on myös peruutuskamera, panoraamakattoluukku, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet ja handsfree-sähköinen nostoluukku.
Kaikki uudet C300 ja muunneltava nelivetoinen C300 4Matic saavat voimanlähteekseen vakiovarusteena olevan 2,0-litraisen nelisylinterisen turboahdetun moottorin. Se tuottaa 255 hv ja 273 lb-ft vääntöä. EPA:n arvioitu polttoainetaloudellisuus on 24/35 mpg city/highway.
C300:n matkustamossa on runsaasti keinonahkaisia istuimia ja muita laadukkaita materiaaleja kaikkialla. Vakiovarusteisiin infotainment-ominaisuuksiin kuuluvat 7,0-tuumainen näyttö, Bluetooth-puhelin ja suoratoistoääni sekä Android Auto ja Apple CarPlay -yhteensopivuus.
Tämän Mercedes-Benzin vakiovarusteisiin kuuluvat kehittyneet turvallisuusominaisuudet, kuten eteenpäin suuntautuvan törmäyksen varoitin, automaattinen hätäjarrutus, jalankulkijan havaitseminen ja kuolleiden kulmien varoitin.
Vuoden 2020 Mercedes-Benz C300:n hinnoittelun lähtöhinta on 41.400 dollaria.