RADNOR – Vaikka mitään suunnitelmia ei ole jätetty kaupunginhallitukselle, sana leviää siitä, että rakennuttaja on asettanut tähtäimiinsä edesmenneen Wayne-kartanoon, jonka omisti edesmennyt Dorrancen Dorrance ”Dodo” Hamilton, joka oli yksi Main Linen ikonisista suurista naisista.
Kunnianhimoinen filantrooppi ja Campbell Soup Co:n omaisuuden perijätär Hamilton, joka kuoli vuonna 2017 88-vuotiaana, oli asunut Waynen kartanossaan ennen kuin hän päätti viettää enemmän aikaa kotonaan Boca Grandessa, Flacassa.
Hamilton, miljardööri, joka varttui New Yorkissa ja Newportissa, R.I., jossa hänellä oli myös koti, oli antelias hyväntekijä, joka lahjoitti miljoonia eri laitoksille Philadelphian alueella. Vuonna 1950 Hamilton oli muuttanut Wayneen miehensä Samuel M.V. Hamiltonin kanssa, joka kuoli vuonna 1997. Kun Larkinilta pyydettiin kommenttia, hän viittasi toimittajan näihin kirjeisiin.
”Rakennuttaja on näyttänyt minulle kaksi luonnosta tonteista; ensimmäinen on kuulemma by-right-suunnitelma, ja se sisältää noin 40 asuntoa”, Larkin kirjoitti uutiskirjeessään. ”Tämä on minusta epämiellyttävä suunnitelma: Koska yksiköt ovat oikeuden mukaan omakotitaloja, 40 asunnon tunkeminen kahdelle tontille tarkoittaa, että ne täytetään taloilla ilman tilaa puskureille, avoimelle tilalle tai hulevesien muodostumisalueille.”
Larkin jatkoi: ”Toinen suunnitelma edellyttäisi kunnan ehdollista käyttölupaa, ja se asettaisi kahdelle tontille noin 50 asuntoa – 41 rivitaloasuntoa läntiselle tontille ja yhdeksän omakotitaloa itäiselle tontille. Koska läntisen tontin asunnot ovat kaupunkiasuntoja, ne jättävät paljon tilaa niille asioille, jotka puuttuvat oikeussuunnitelmasta: sadevesien hallinta, jalkakäytävät, puskurit ja avoin tila. Tiheys on minusta ongelmallinen, mutta se on hyvä suunnitelma.”
”Kun keskustelimme kiinteistöstä ensimmäisen kerran, he ottivat hulevesihuoleni vakavasti, ja heidän esittelemässään luonnoksessa oli jo sisällytetty hulevesien hallintalaitteita, jotka ylittivät asetuksen vaatimukset”, Larkin kirjoitti. ”Toiseksi, kun he tapasivat kunnan insinöörin saadakseen palautetta, he sisällyttivät hänen palautteensa välittömästi suunnitelmaan. Kolmanneksi he ovat jo pyytäneet tapaamista asukkaiden kanssa keskustellakseen suunnitelmistaan ja saadakseen palautetta.”
Noin noin 40 lähinaapuria lähetti Larkinille tämän lausunnon: ”Ymmärrämme ja arvostamme rakennuttajan oikeutta kehittää kiinteistöä, ja tavoitteenamme naapurustona ei ole murskata mitään kehitystä, vaan lieventää naapurustoon kohdistuvia kielteisiä muutoksia ja säilyttää sen nykyinen luonne. Ne meistä, jotka ovat asuneet täällä monta vuotta, ovat nähneet kielteiset vaikutukset, joita puiden kaatamisella Hamiltonin kiinteistöltä ja vain neljän asunnon rakentamisella Straffordin ja Eagle Roadin kulmaan on ollut. Insinöörien, rakennuttajien ja muiden asiantuntijoiden vakuutteluista huolimatta Hamiltonin kiinteistöön tehdyt ”pienet” muutokset ovat vahingoittaneet huomattavasti naapurustoamme ja vaikuttaneet kielteisesti elämäämme. Straffordin, Hedgerow’n, Grantin, Forrestin, Fairfieldin ja Old Eagle Schoolin varrella on noin 40 naapuria, jotka voivat todistaa, että heille on aiheutunut taloudellista vahinkoa hulevesien valumisen epäasianmukaisesta säätelystä aiemmin.”
”Ehdotettu kehityshanke muuttaa rajusti naapuruston luonnetta. Haverford Properties pyrkii kaksinkertaistamaan asuntojen määrän pienessä yhteisössämme. Nykyisessä naapurustossamme on 35 hehtaaria ja 64 asuntoa, noin kaksi asuntoa hehtaarilla. Rakennuttajien suunnitelma rakentaa 50 asuntoa johtaa 114 kotiin, eli yli kolme asuntoa hehtaarille. Meillä on jo nyt liikenneongelma, jota pahentaa se, että yhteisömme sijaitsee kahden kunnan ja piirikunnan alueella. Straffordin juna-asema on ihastuttava ankkuri naapurustossamme, mutta sekin lisää moottori- ja jalankulkuliikennettä. Asukkaat pelkäävät jo nyt kävellä Strafford Avenuella. Se on kuolemanloukku, jossa ei ole jalkakäytäviä, valaistus on riittämätön ja tie on vaarallinen. Yhteisönä ansaitsemme parempaa sekä Radnorin että Tredyffrinin kunnilta.”
Asukkaat pyytävät, että kehityssuunnitelmiin sisällytetään yksityiskohtainen hulevesien hallintasuunnitelma, jossa esitetään alajuoksun pullonkaulat. Lisäksi eri putkiin, tuloaukkoihin ja ritilöihin tulisi tehdä parannuksia.
He pyytävät myös sitoutumista siihen, että mahdollisimman monta varttunutta puustoa säästetään.
Läntiselle tontille ei saa sijoittaa enempää kuin 30 rivitaloasuntoa ja itäiselle tontille ei saa sijoittaa enempää kuin seitsemän omakotitaloa.
Hän haluaisivat myös, että ”jatkuva jalkakäytävä yhdistäisi Straffordin ja Eaglen kulman Straffordin ja vanhan Eagle-koulun kulmaan” ja että länsipuolella olevalta tontilta olisi kulkuyhteys Eagle Roadin suuntaan.
Jotkut naapurit ovat pyytäneet, että Straffordista tehtäisiin yksisuuntainen katu, mahdollisuus tiettyinä vuorokaudenaikoina tai että sinne asennettaisiin nopeusrajoituksia, vaikka he ovatkin yksimielisiä tästä asiasta.
He haluaisivat myös, että Radnor ja rakennuttaja varmistaisivat, että mahdollisista hulevesiongelmista huolehditaan, jos sellaisia ilmenee.
”Lisääntyneet verotulot Radnor Townshipille ovat huomattavat; naapureille tai Tredyffrinin kontingenttiasukkaille ei kuitenkaan ole mitään hyötyä”, naapurien kirjeessä todettiin. ”Radnor Townshipin on seisottava hulevesien hallintasuunnitelman takana ja tarjottava korjaustoimenpiteet (sen) kustannuksella, jos ongelmia ilmenee myöhemmin. Pyydämme escrow-varojen (summa määritetään) asettamista sivuun jopa 10 vuodeksi maksamaan kaikki aineelliset menetykset, vahingot tai muut naapuruston kulut, jotka johtuvat tehottomasta hulevesisuunnittelusta.”
Välillä rakennuttaja Charles Houder, Haverford Properties Inc, kieltäytyi kommentoimasta asiaa sanomalla, että hän haluaa ensin tavata naapurit.
Maanantaina Larkin ilmoitti, että kunta helpottaa tapaamista Hamiltonin kiinteistön läheisyydessä asuvien asukkaiden ja kyseisen alueen ehdotetun rakennuttajan välillä torstaina 30.1. kello 19.00 kunnantalon hallintotiloissa.