Hitaalla heilahdusnopeudella pallon ajamisessa on suuri vaikutus saavutettavaan etäisyyteen. Loppujen lopuksi pienempi lyöntinopeus tarkoittaa, että lyönnin aikana tuotetaan vähemmän energiaa ja viime kädessä vähemmän energiaa siirretään palloon.
Mutta sinulla on vaihtoehtoja käytettävissäsi, kun työskentelet lyöntinopeutesi parantamisen parissa fyysisesti, entäpä jos katsoisit draiveriakselin vaihtamista? Tämä saattaa kuulostaa aluksi pelottavalta, mutta näin yksinkertaisella toimenpiteellä voi olla yllättävä vaikutus svingiisi.
Kuten aina, suosittelemme KORKEASTI etsimään paikallisen, sertifioidun mailan asentajan. He tietävät, mitä tekevät, eivätkä he maksa liikaa tarjoamaansa arvoon nähden. Jos sinulla on siihen varaa, sinun kannattaa teettää ammattilaisella sovitus, jotta voit löytää parhaan mailan pään ja mailanvarren yhdistelmän SINUN svingiisi, riippumatta siitä, kuinka nopea tai hidas se on.
Miksi draiverin akselilla on merkitystä
Ymmärtääksemme draiverin akseleita, meidän on puututtava golf-akseliin liittyviin viiteen tekijään:
- Jousto: Suurimmaksi osaksi hitaammat mailan päänopeudet toimivat paremmin flex-mäisemmillä akseleilla (senior flex, regular flex, ladies flex). Nämä ”piiskaavammat” maila-akselit mahdollistavat suuremman ”WHIPin” tuottamisen lyönnissä, mikä lisää mailan pään nopeutta ja siten pallon nopeutta. On kuitenkin syytä huomata, että SINUN svingiisi sopiva flex vaikuttaa muuhunkin kuin vain mailan pään nopeuteen, kuten pallon lentoon ja siihen, kuinka nopeasti siirryt backswingistä downswingiin. Jos lyöt useimmiten liian matalalta, saatat tarvita joustavamman ja heikomman varren. Jos siirryt hyvin hitaasti takaheilahduksesta alasheilahdukseen, saatat myös tarvita nopeamman (vähemmän jäykän) varren.
- Paino: Hitaammat heilahdusnopeudet lyövät palloa pidemmälle kevyemmällä akselilla. Se on järkevää. Kevyempää esinettä voi heilauttaa nopeammin kuin painavampaa esinettä. Kevyempiä akseleita on kuitenkin hieman vaikeampi hallita, joten tarkkuutesi voi heikentyä. Kevyemmillä akseleilla voit lyödä palloa pidempään, mutta raskaammat akselit tarjoavat enemmän vakautta ja hallintaa. Kevyemmät draiveriakselit johtavat myös korkeampiin pallonlentoihin ja pieneen draw biasiin (vastakohtana fade biasille).
- Pituus: Lyhyemmät draiveriakselit helpottavat pallon lyömistä kohtisuoraan mailapintaan. Pidemmillä draiveriakseleilla voit luoda enemmän nopeutta, mutta niillä on vaikeampi lyödä pallo suorakulmaisesti. Uskon todella, että kaikkien golffareiden tulisi pelata standardia lyhyemmillä draiveriakseleilla paremman tarkkuuden vuoksi.
- Kickpoint: Kickpointissa on kyse siitä, missä akseli taipuu eniten törmäyksessä. Matalan kickpointin (tai taivutuspisteen) akselilla akseli taipuu alhaalla, lähellä mailan päätä. Näin pallo lentää korkeammalle kuin korkean kickpointin draiverilla.
- Vääntömomentti: Vääntömomentissa on kyse pyörimisvastuksesta. Matalan vääntömomentin draivereissa on alhainen pyörimisvastus, ja ne luovat hieman enemmän nopeutta lyönnissä sekä edistävät neliönmuotoista tai suljettua lyöntipintaa lyönnissä. Molemmat näistä johtavat hieman pidempiin lyönteihin niille, joilla on hidas svinginopeus.
Itse asiassa nopea, kevyt ja pitkä akseli antaa hitaille svinginopeuksille mahdollisuuden maksimoida lyöntietäisyytensä. Kaikki nämä asiat kuitenkin hieman haittaavat tarkkuuttasi, joten sinun on päätettävä, mikä on SINULLE tärkeämpää. Muista: suoremmat lyönnit ovat parempia kuin hieman pidemmät lyönnit.
Akselin valinta hitaille heilahdusnopeuksille
Nämä viisi eri akselikomponenttia vaikuttavat kaikki asiaan, ja vaikka et halua vaihtaa draiverin päätä koko ajan, draiverin akseli on mahdollista vaihtaa melko helposti. Hitaille swing-nopeuksille tarkoitetut akselit vaihtelevat painoltaan, ja ne ovat yleensä 40 g:n ja 135 g:n välillä. Painavampi akseli liikkuu ilmassa hitaammin tuottaen vähemmän energiaa. Kevyempi akseli leikkaa ilmaa, koska sen liikuttamiseen tarvitaan vähemmän voimaa, joten nostat lyöntinopeutta, jolloin syntyy enemmän energiaa, joka kulkee pallon läpi lyönnin yhteydessä.
Toisin sanoen, jos haluat lisätä lyöntinopeuttasi, draiverin akselin painon pienentäminen on ehdottoman järkevää. Onneksi markkinoilla on valtava määrä draiveriakseleita, jotka sopivat täydellisesti kaikille, joilla on hitaampi swing-nopeus. Avuksi olemme valinneet vain muutaman, jotka kaikki pystyvät tekemään merkittävän eron svingiisi ja sen vaikutukseen saavuttamaasi etäisyyteen.
1) Mitsubishi Bassara E42 X5ct
Ensimmäinen suosittelemamme draiveriakseli on Mitsubishi Bassara E42 X5ct, joka väittää heti alkuunsa, että se on tuotettu hitaiden svinginopeuksien omaaville pelaajille. Tämä akseli on kevyt, joustava ja sen pituus on maltillinen 45 tuumaa, minkä pitäisi tarkoittaa, että se on täydellinen vaikuttavalle määrälle pelaajia. Lisäksi akselin joustossa on kunnon piiska ilman, että se on liian yliampuva, joten jo pelkästään se auttaa tuottamaan lisänopeutta.
Pituus on tärkeämpi kuin luuletkaan. Ihmiset tekevät sen virheen, että pidentävät mailaansa ajatellen, että se antaa lisää nopeutta, mitä se tekeekin, mutta se myös vähentää kontrollia, ja se ei ole hyvä asia. Tässä mallissa on löydetty tasapaino, joka on loistava.
2) Integra SoooLong Ultralite
Integra SoooLong Ultralite draiveriakseli painaa vain 45g, joten se on aivan markkinoiden kevyimmässä päässä, joten se nostaa nopeuttasi melkoisesti. Ainoa mieleemme tuleva haittapuoli on se, että tämä akseli on suunnattu ensisijaisesti Callawayn draiveripäille, joten sen yhteensopivuuskerroin on hieman heikentynyt. Se on kuitenkin hyvin tasapainoinen ja kevyt, joten mielestämme se on silti mainitsemisen arvoinen tässä.
Tämä akseli on myös saatavana laajalla valikoimalla flex-vaihtoehtoja extra jäykästä alaspäin joustavampiin akseleihin, jotka tarjoavat erilaisia kontrollitasoja.
3) Project X EvenFlow Red
Tämä Project X:n draiveriakseli on malliesimerkki siitä, miten yksi yritys voi valmistaa erilaisia akseleita auttamaan eri svinginopeuksia. EvenFlow Red on suunnattu hitaille swing-nopeuksille, sillä sen paino on noin 50-60 g, kun taas se tuottaa suuremman pallon korkeuden ja suuremman määrän nopeutta.
Tämän akselin tarkoituksena on tehdä swingistä huomattavasti pehmeämpi ja helpompi hallita, kun taas kevyempi paino luo sitä ylimääräistä energiaa, jolla sitten luodaan lisää etäisyyttä. Varmista kuitenkin, että hankit punaisen, sillä heillä on muitakin akseleita, jotka on suunnattu ihmisille, joilla on nopeampi swing-nopeus.
4) UST Mamiya Helium
Tällä versiolla on siis eri nimi, mutta älä anna sen vaikuttaa mielipiteeseesi tästä driver-akselista. Tämä ultrakevyt malli on valmistettu hiilikuidusta, joka antaa sille lujuutta, vaikka se painaa hyvin vähän. Lisäksi siihen on liitetty vastapaino, joka antaa akselille enemmän vakautta ja parantaa samalla merkittävästi palloon osuvan energian määrää.
Missä UST Mamiya Helium -akseli on erilainen, on se, että se tuottaa enemmän korkeutta tiiltä kuin muut versiot, joten jos sinusta tuntuu, että se tulee olemaan ongelma, niin jokin muista edellä mainituista vaihtoehdoista olisi parempi.
Parhaimmasta arvosta vastaava vaihtoehto
Ylläolevia ajoakseleita on siis useita, mutta tiedämme, että jotkut ovat kalliimpia kuin toiset. Kuitenkin, vaikka olisitkin pienellä budjetilla tai epävarma siitä, auttaako kevyempi akseli vai ei, niin pienemmän rahamäärän käyttäminen siihen asti, kunnes olet varma positiivisista vaikutuksista, on yksi vaihtoehto.
Auttaaksemme, meillä on vaihtoehtoinen vaihtoehto, joka ei riko pankkia. Mielestämme sinun kannattaa tutustua Aldila Quaranta -draiveriakseliin. Siinä on etsimäsi joustavuus, joka auttaa nostamaan svinginopeutta samalla, kun se tarjoaa sinulle merkittävää hallintaa koko svingissäsi. Voit myös etsiä esimerkkejä käytetyiltä markkinoilta, mutta jopa upouusi versio tuskin rikkoo pankkia.
Kokonaisarvio
Ollaksemme täysin rehellisiä, mikä tahansa edellä mainitsemistamme draiveriakseleista on enemmän kuin tyydyttävä kenelle tahansa yksilölle, jolla on hitaampi swing-nopeus. Hinnat vaihtelevat melkoisesti, joten jos olet pienellä budjetilla ja haluat edes testata, miten erilainen draiveriakseli vaikuttaa peliin, meidän edullisin vaihtoehtomme on sopiva.