Ohjeita muinaisen Silkkitien matkailuun
Silkkitie… Mitä tiedämme siitä? Mielikuvituksemme kuvaa rajattoman hiekkameren paahteista aavikkoa. Dyynien aaltojen halki liikkuvat loputtomat, arvokkailla tavaroilla lastatut karavaanit…
Mutta se on tietysti totta vain tiettyyn pisteeseen asti. Silkkitie ulottui tuhansien kilometrien päähän johtaen karavaaneja läpi paahtavien aavikoiden, viehättävien keitaiden ja vuoristosolmujen. Kaupungit ja kokonaiset sivilisaatiot kukoistivat ja rappeutuivat matkan varrella. Silkkitien kaupungeissa nähtiin lukuisia tuhoisia sotia, tuhoja, tulipaloja, nälänhätää ja kuolemaa. Vuosisatojen ajan monikieliset itämaiset markkinat kuhisivat, ja satojen vuosien ajan kauppiaat kulkivat pölyisiä karavaanireittejä, jotka kuljettivat eurooppalaisille arvokkaita silkkejä ja kiviä, mausteita ja väriaineita, kultaa ja hopeaa, eksoottisia lintuja ja eläimiä.
Voidaan siis kutsua Silkkitietä mahtipontiseksi kauppareitiksi, joka yhdisti idän ja lännen ja josta tuli syy monien ainutlaatuisten kaupunkien, historiallisten muistomerkkien, tapojen ja jopa kokonaisten valtioiden syntyyn.
Millainen on tuon yllättävän reitin tarina, josta myöhemmin tuli syy sekä lännen että idän kulttuuriseen rikastumiseen? Käsittelemme Silkkitien kiehtovaa historiaa.
Maat Silkkitien varrella
Siilitien matkakohteisiin, joihin voit tutustua Advantourin kanssa, kuuluvat seuraavat maat, joista suurin osa tuli matkailijoiden ulottuville rautaesiripun murtumisen jälkeen vuonna 1989:
Kiina – Kirgisia – Kazakstan – Tadžikistan – Uzbekistan – Turkmenistan – Iran – Azerbaidžan – Georgia
Siidintien reitit
Siidintie ei koskaan ollut yksi ainoa reitti. Sen järjestelmään kuului joitakin karavaanireittien haaroja, jotka kulkivat eri vuoristosolat ohittaen aavikoita.
Siidintie sai alkunsa Chang’anista, Kiinan muinaisesta pääkaupungista, ja kulki pitkin pohjoista Tien-Shan-jokea Dunhualle, Kiinan muurin lähellä sijaitsevaan kaupunkiin. Siellä yhtenäinen tie erkani rajaamalla Taklamakanin autiomaata pohjoisesta ja etelästä. Pohjoinen tie kulki Turfanin kautta Ilijoen laaksoon. Keskimmäinen tie (niin sanottu eteläinen tie) johti Zhang Qianista Issyk Kul-järven etelärannikolle Khotanin ja Yarkandin kautta ja saavutti Baktrian (Pohjois-Afganistan). Siellä eteläinen reitti jakautui kahdeksi muuksi tieksi: toinen seurasi Intiaan, toinen länteen ja Merviin, jossa se yhtyi pohjoiseen reittiin. Edelleen se kulki Nisan, Parthian pääkaupungin, Iranin, Mesopotamian ja Bagdadin kautta, meni Damaskokseen ja saapui Välimerelle. Lisää Silkkitien reiteistä.
Silkkitien historia
Silkkitien alku ajoittuu 2. vuosisadalle eKr., jolloin Kiinan suurlähettiläs Zhang Qian vieraili Keski-Aasian maissa diplomaattisessa tehtävässä. Ennen 2. vuosisataa eaa. tie Euroopasta Aasiaan pysähtyi Kiinan rajoille, koska Aasian suuret vuoristot, Tien Shan, Kun-Lun, Karakorum, Hindu Kush ja Himalaja, suojasivat muinaista kiinalaista sivilisaatiota muulta maailmalta. Sattumalta avautui rikkain länsisuunta.
Silkkimatkan tavarat
Silkkimatkaa pitkin kuljetetut tavarat kulkivat periaatteessa idästä länteen. Tien nimestä päätellen silkki oli tärkein kauppatavara. Keveytensä, tiiviytensä, valtavan kysyntänsä ja korkean hintansa ansiosta se soveltui erinomaisesti kaupankäyntiin ja pitkän matkan kuljetuksiin.
Keskiajalla venetsialainen kauppias Marco Polo nimesi karavaanireitit silkkitieksi. Mutta vasta saksalainen tutkija Ferdinand Richthofen keksi termin Suuri silkkitie perusteoksessaan ”Kiina” vuonna 1877. Lisää Silkkitien tavaroista.