Nissan, kuten monet muutkin aasialaiset autonvalmistajat, tunnetaan luotettavien autojen valmistajana. Tämä pätee erityisesti Nissan Frontieriin, joka on yksi vanhimmista vielä nykyäänkin valmistettavista lava-autoista. Valitettavasti samaa ei kuitenkaan voida sanoa Nissan Sentrasta, jossa on monia ongelmia jo ennen kuin se on saavuttanut 100 000 kilometriä.
Vuoden 2005 Nissan Sentra
Näytä tämä viesti Instagramissa
Tämässä Sentra-mallivuodessa oli Car Complaints -tietokannanottojen mukaan paljon ongelmia, mutta tavallisimmat ongelmat ilmenivät ennen kuin Sentra saavutti keskivertoarvoltaan satatuhatta kilometriä. Kyseinen ongelma oli se, että Sentran pään tiiviste puhkesi. Ei tiedetä, miksi tämä ongelma tarkalleen ottaen ilmeni, mutta se ilmeni usein ja sen korjaaminen maksoi paljon rahaa.
Keskimääräinen ajokilometrimäärä näissä Sentroissa oli hieman alle 77 000 mailia. Car Complaints kertoo, että tämän ongelman korjaaminen maksoi keskimäärin 1300 dollaria. Monet Sentran omistajat Car Complaintsissa sanoivat, että Nissanin pitäisi kutsua vuoden 2005 Sentra takaisin, koska tämä ongelma oli niin yleinen, mutta, Nissan ei ole vielä tehnyt sitä.
Toinen yleinen ongelma vuoden 2005 Sentrassa oli se, että polttoainepumppu lakkasi toimimasta. Tämäkin tapahtui suunnilleen samassa iässä kuin Sentrassa, jonka pään tiiviste oli puhjennut. Tämän ongelman keskimääräinen ajokilometrimäärä oli noin 84 000 mailia ja sen korjaaminen maksoi Car Complaintsin mukaan keskimäärin 400 dollaria.
Vuoden 2013 Sentra
Tämä Nissan Sentran mallivuosi oli vielä huonompi kuin mallivuosi 2005 oli. Itse asiassa, kun Car Complaints leimasi 2005 Sentran klommoksi, Car Complaints antoi 2013 Sentralle ”Vältä kuin ruttoa” -merkin. Jälleen kerran, yleisimmät ja vakavimmat ongelmat ilmenivät kaikki ennen kuin vuoden 2013 Sentra oli ajanut 100 000 kilometriä.
Kaksi yleisintä ja kalleinta ongelmaa liittyivät vaihteistoon. Monet omistajat raportoivat, että vuoden 2013 Sentra pyöri ja nyki ajon aikana. Monet omistajat sanoivat, että Sentran ajaminen tuntui kauhealta tämän ongelman vuoksi. Yleisin ratkaisu tähän ongelmaan oli yksinkertaisesti vaihtaa Sentran vaihteisto. Tämä oli erittäin kallista.
Keskimääräinen hinta oli noin 3400 dollaria. Keskimääräinen ajokilometrimäärä Sentrassa, jossa oli tämä ongelma, oli noin 73 000 kilometriä. Monet omistajat kuitenkin ilmoittivat, että tämä ongelma tapahtui heille muutama kuukausi sen jälkeen, kun he olivat ostaneet käytetyn Sentran, jolla oli ajettu alle 50 000 kilometriä.
Toinen yleisin ongelma vuoden 2013 Sentran vaihteistossa oli, että se yksinkertaisesti petti. Jälleen kerran tämä oli erittäin kallista, ja sitä tapahtui Sentroille, joilla oli ajettu alle 100 000 kilometriä. Keskimääräinen ajokilometrimäärä oli Car Complaintsin mukaan noin 86 000 mailia, ja korjauskustannukset olivat keskimäärin lähes 4 000 dollaria.
2014 Sentra
Car Complaintsin mukaan ylivoimaisesti huonoin mallivuosi oli kuitenkin 2014 Nissan Sentra. Aivan kuten vuoden 2013 Sentralle, Car Complaints antoi vuoden 2014 Sentralle ”Avoid Like The Plague” -merkin. Ja aivan kuten vuoden 2013 Sentrassa, omistajien raportoimat yleisimmät ongelmat liittyivät Sentran vaihteistoon.
Vaikka vähemmän ihmisiä raportoi Sentran vaihteiston nykivän ja pyörivän, monet omistajat kokivat silti 2014 Sentran vaihteistovian. Tämä oli jälleen yleisin ongelma, ja se oli ongelma, joka tapahtui Sentralle, jolla oli alle 100 000 kilometriä ajettu. Ja jälleen kerran sen korjaaminen oli erittäin kallista.
Keskimääräinen ajokilometrimäärä näissä vuoden 2014 Sentroissa oli noin 79 000 mailia, ja yleisin ratkaisu oli vaihtaa vaihteisto. Se maksoi omistajille keskimäärin noin 3 500 dollaria.
Sentrassa oli myös vakavia ongelmia turvatyynyjen kanssa, ja nämä ongelmat olivat jälleen vähäisellä ajokilometrimäärällä ajetuissa Sentroissa. Nissan antoi kuitenkin takaisinkutsun tämän ongelman vuoksi. Jos harkitset Sentran hankkimista, varmista, että tarkistat kaikki nämä mahdolliset ongelmat.