Pääpurjeen pienentäminen
Pääpurjeen pinta-alaa pienennetään tekniikalla, jota kutsutaan riffaukseksi. Tämä on paljon helpompaa kuin purjeen vaihtaminen. Reffaus tehdään laskemalla isopurje alas, asettamalla ohjausköysien avulla uusi puomi ja klaavi ja nostamalla isopurje uudelleen niin, että sen alaosa ei ole enää alttiina tuulelle. Nämä kaksi ohjausköyttä ovat riffin alaslaskuköysi ja riffin uloslaskuköysi Joissain veneissä on riffin alaslaskuköyden sijasta keulakoukku hanhikaulassa. Reefing Downhaul – Reefing Downhaul -siima kulkee purjeessa olevan cringelin läpi ja sitä käytetään purjeen etureunan vetämiseen alas ja kiinnittämiseen puomiin lähellä hanhenkaulaa. Joissakin veneissä on riffinlaskukoukut riffinlaskukoukkujen sijasta.
Riffing Outhaul – Reffing outhaul -siima menee ylös purjeen purjeessa olevan kringelin läpi ja takaisin puomiin vetämään ja kiinnittämään purjeen takareunan alas ja kiinnittämään purjeen takareunan.
Vaiheet pääpurjeen riffaamiseen
- Säädä kurssi lähelle. (Purjeet ovat melko tiukasti kiinni)
- Vapauta isopurje, kunnes se on luffattu.
- Vapauta isopurje. Jos käytämme riffitakia, laske alas, kunnes riffitakia tulee noin 6 tuumaa hanhenkaulan yläpuolelle, ja kiinnitä puola.
- Koukista riffitakki hanhenkaulaan tai vedä sisään ja kiinnitä riffitakia, jotta saat riffitakipisteen niin lähelle puomia kuin mahdollista. Alaslaskuvaijerimalleissa tämän pitäisi kiristää luffia, jos näin ei tapahdu, nosta puomia hieman lisää ja yritä uudelleen.
- Veneissä, joissa on riffikoukut, kiristä päävaijeri, jotta luffi saadaan kireälle.
- Vetäkää sisään ja kiinnittäkää riffausvaijeri saadaksen riffipisteen niin lähelle puomia kuin mahdollista. (Kireä puomin vantti voi estää sinua vetämästä ulkoköyttä kunnolla sisään.)
- Trimmaa suursiima, rullaa jäljelle jäänyt purjeen buntti ylös ja sido se reffisiteillä. Kun riffi on asetettu, venettä on paljon helpompi hallita. Sen lisäksi, että se on helpompi ohjata, se kallistuu vähemmän ja liikkuu tehokkaammin vedessä.
Joissain pääpurjeissa voi olla useampi kuin yksi reffipistesarja. Jos näin on, sinulla voi olla erilliset ohjausköydet. Jos riffejä on useampi kuin yksi, alimmaista kutsutaan ensimmäiseksi riffiksi, seuraavaksi ylempänä olevaa kutsutaan toiseksi riffiksi jne.
Tärkeää riffatessa on muistaa, että sekä peräriffipiste että klaavireffipiste on saatava mahdollisimman tiiviisti puomiin. Tähän on kaksi syytä.
1. Purjeen alareunan jännityksen tulisi olla molemmissa kulmissa. Kulmat on vahvistettu pitämään jännitystä, mutta jos ne ovat löysät, jännitys siirtyy alareunaa pitkin reffisiteisiin. Reffisiteitä ei ole suunniteltu kestämään jännitystä. Jos niihin kohdistuu liikaa kuormitusta, purje vääntyy ja voi jopa repeytyä. Reffisiteet pitäisi itse asiassa pitää hieman löysällä.
2. Reffauksen toinen tehtävä purjeen pinta-alan pienentämisen lisäksi on purjeen litistäminen. Purjeen litteämpi muoto auttaa estämään purjetta tarttumasta liikaa tuuleen. Purjeesta tehdään litteämpi, kun kaikki kolme kulmaa vedetään tiukalle. Litteät purjeet tekevät veneestä hallittavamman kovassa tuulessa.