Onko tämä 3 850 dollarin hintainen BMW 318i vuodelta 1985 äärimmäinen unikeko?

Oletko koskaan miettinyt: ”Jos rakastan BMW E30:tä niin paljon, että vietän kaikki valveillaoloaikani sen kanssa, miksen voi viettää siinä myös nukkumistunteja?”. Jos näin on, niin tämän päivän Nice Price or Crack Pipe 318i on juuri sinun juttusi. Toivottavasti myös sen hinta on.

Ajatus ”Hot Hatchista” – pienestä, kevyestä hyötyautosta, jossa on vaatimatonta lisäpotkua moottoriteholtaan houkuttelevaan käsiteltävyyteen – on jotakin sellaista, joka kiehtoo meitä kaikkia. Rakastamme GT:tä, Fiesta ST:tä ja Seat Leon Cupraa. Se, mitä emme ilmeisesti rakasta, on Chevy Sonicit, mikä kävi ilmi eilisen 2012 Chevy Sonic LT Turbon kommenteista, jotka rehellisesti sanottuna saivat aika pahasti turpiinsa. Samoin sen hinta, sillä näköjään 7300 dollaria on liikaa vaatimattomasti kulkevasta Sonicista, ja se putosi ratkaisevasti 70 prosentin säröputken tappiolla.

Oh well, sometimes you eat the bear and on occasion the bear eats you. Tiedäthän kuitenkin, että et halua antaa karhulle etulyöntiasemaa tässä kuka syö kenet -kisassa, ja siksi tämän päivän 1985 BMW 318i on niin loistava idea.

Nyt ensinnäkin, toisin kuin eilinen epäsuosittu Sonic, E30-BMW:n 3-sarjalainen BMW on automalli, jolla on merkittävä kannattajakunta. Tuskin kuitenkaan seuraat aivan tällaista, ja jos seuraisit, olisit varmasti muistanut sen. Tämä 318i on nimittäin unikeko. Ei, ei perinteisessä ei mainosta kykyjään -merkityksessä, vaan kirjaimellisemmassa, siinä voi nukkua makuullaan -merkityksessä.

Rakentaja/hullu neropatti on poistanut tavaratilan kannen sekä takalasin ja pakettilokeron takaistuimen takaa. Tuo takapenkki on myös korvattu viisi ja kolme neljäsosaa pitkällä patjalla kaiken nukkumisen iloksi. Sen yläpuolella istuu räätälöity pehmeä katto, joka saa tämän näyttämään maailman Ron Swansonin näköisimmältä Touringilta.

Jos karhut päättävät napostella sinua telttaillessasi tällä, voit vain hypätä etupenkkiin, sytyttää sen ja ajaa pois samalla, kun osoitat ryöstöherkille kaniinimuodostelmille päinvastaista.

Tässä auttavat isokokoiset renkaat, jotka rullaavat ”All custom -jousituksen” alla. Myyjä kuvailee auton olevan sekä ”Lifted and stanced”, mikä on varmasti yhtä hämmentävä kuvaus kuin minustakin. Sinulla ei kuitenkaan todennäköisesti ole aikaa pohtia sitä, sillä huomiosi kiinnittyy todennäköisesti auton sisätiloihin.

Sieltä löydät sekä sängyn, jota kuvaillaan täydelliseksi paikaksi meteorisuihkujen tarkkailuun, että täysleveän istuimen edessä. Näyttää siltä, että takapenkki on tässä ylennetty etuistuimeksi ja että seisontajarru on pujotettu sen läpi keskelle. Se tekisi matkasta mielenkiintoisen, jos olet se raukka, joka joutuu istumaan keskellä.

Jos tuollainen tankotanssi ei ole tyyliäsi, myyjä sanoo, että auton mukana tulevat myös alkuperäiset sangot.

Autoon ei kuulu eräässä ilmoituskuvassa näkyvä kevytperävaunu, mutta autossa on vastaanotin vetokoukkua varten, jos haluat kytkeä oman.

Kun konepellin alla olevasta 1766 cm3:n SOHC-nelosmoottorista irtoaa vain 101 hevosvoimaa ja 103 newtonmetrin vääntömomentti, et varmaankaan vedä paljon perävaunua, mutta ainakin se on mukana keskustelun vuoksi.

Muut mainoksessa mainitut edut ovat muun muassa R134-järjestelmään päivitetty ilmastointijärjestelmä, ruosteeton kori ja matkustajatilan yläpuolella oleva valtava pleksikatto, joka tuo mieleen saman ominaisuuden Jurassic Park -vaunuista. Pysytteleminen kaukana T-Rexin kotelosta olisi sen vuoksi suositeltavaa. Maalaus on kauttaaltaan luonnosmainen, mutta verhoilut ja valot näyttävät olevan kunnossa, joten se on plussaa.

Bimmerin mukana tulee myös viisivaihteinen vaihdekeppi ja selkeä titteli. Mittarissa lukee 134 000 mailia ja hintalapussa 3 850 dollaria.

Sinun on nyt aika nostaa leukasi ylös lattialta ja äänestää tuota 3 850 dollarin hintaa. Vaikuttaako se reilulta diililtä tästä custom camping 3-sarjasta? Vai valvottavatko sekä auto että hinta sinua öisin?

Sinä päätät!

Atlanta, GA Craigslist, tai siirry tänne, jos ilmoitus katoaa.

H/T sekä Zachary Smallille että John Dingeldeinille kytkennästä!

Helpota minua NPOCP:n kanssa. Kirjoita minulle osoitteeseen [email protected] ja lähetä kiinteähintainen vinkki. Muista mainita Kinja-tunnuksesi.