Kiinalainen sähköautovalmistaja Nio on tuonut markkinoille 100 kWh:n akkupaketin, jossa on cell-to-pack (CTP) -rakenne, jota voidaan käyttää sen nykyisissä ajoneuvoissa, kuten ES8-, ES6- ja EC6-malleissa. Se, että omistajat voivat päivittää akkupakettinsa, on suhteellisen harvinaista alalla, mutta yhtiö tekee juuri niin tarjoamalla useita päivityssuunnitelmia.
Viime aikoina Nio tarjosi sähköautojaan 70 tai 84 kWh:n akkupaketeilla, jotka tarjosivat jopa 410 tai 510 kilometrin toimintasäteen NEDC-standardin mukaan. 100 kWh:n yksikkö menee vielä pidemmälle, sillä se mahdollistaa jopa 615 kilometrin toimintasäteen yhdellä latauksella.
Yhtiön mukaan CTP-rakenne mahdollistaa jopa 37 prosenttia suuremman energiatiheyden, ja sen tukena on 300 haettua patenttia. Se tarjoaa myös parempaa lämpökierron hallintaa ja 19,8 % parempaa tilankäyttöä, ja pitkälle integroitu rakenne auttaa virtaviivaistamaan valmistusprosessia 40 %.
Nio-mallit, joissa on 100 kWh:n akku, ovat olleet ennakkotilattavissa 7. marraskuuta alkaen, mutta 70 kWh:n akun nykyisillä käyttäjillä on mahdollisuus joko ostaa uusi akku pysyväksi päivitykseksi tai ”tilata” se 880 juanilla (547 RM) kuukaudessa tai 7980 juanilla (4963 RM) vuodessa.
Yhtiö kutsuu jälkimmäistä akuksi palveluna (Battery as a Service, BaaS), jota tarjotaan jo 70 kWh:n akun osalta. Kuten aiemmin mainittiin, tämän reitin valitsevien asiakkaiden ei tarvitse ostaa akkua, vaan he tilaavat tarpeisiinsa sopivan kapasiteetin ja maksavat listatun maksun.
Hyötyjä on, sillä asiakkaat, jotka ostavat Nio-auton BaaS-suunnitelmalla ja 70 kWh:n akulla, saavat 70 000 juania (RM43 535) alennusta ostohinnasta, mutta maksavat 980 juania (RM610) kuukaudessa akun tilauksesta. Samaan aikaan sama suunnitelma 100 kWh:n akulla tarjoaa jopa 128 000 juanin (79 620 RM) säästöt ja 1480 juanin (921 RM) kuukausimaksun.
Nio-ajoneuvot on varustettu innovatiivisella akunvaihtotekniikalla, jonka ansiosta niiden akut voidaan vaihtaa helposti, kun ne ovat tyhjentyneet. Prosessi kestää noin kolme minuuttia ja on täysin automatisoitu, minkä ansiosta omistajat, joilla ei välttämättä ole kiinteää pysäköintipaikkaa tai latausasemaa, voivat saada tuoreen akun nopeasti.
Kiinassa on tällä hetkellä 158 akunvaihtopistettä, jotka ovat palvelleet käyttäjiä yli 1,18 miljoonalla akunvaihdolla. ”Nion ainutlaatuinen palvelujärjestelmä, jossa ajoneuvo ja akku erotetaan toisistaan ja akkujen tilaus mahdollistetaan ladattavilla, vaihdettavilla ja päivitettävillä akuilla, on läpimurtoinnovaatio sekä teknologiassa että liiketoimintamallissa”, yhtiö sanoi tiedotteessaan.