Oletko koskaan miettinyt vaiheita, jotka menevät ostamasi tuotteen nahan valmistukseen? Kaiken nahan valmistukseen kuuluu useita vaiheita kuivauksesta ja kovettamisesta parkitukseen ja värjäykseen. Tarkastelemme parkitusprosessia ja selvitämme, miksi nahalle tehty parkitus vaikuttaa niin paljon lopputulokseen.
Miksi nahka on parkittava
Parkitus on nahalle välttämätöntä, sillä jos raakavuorta ei parkita, se mätänee ja lahoaa. Parkitusprosessi stabiloi raakavuodan tai -nahan valkuaisaineen, estää mätänemisen ja valmistaa sen monenlaisiin loppusovelluksiin.
Parkittujen ja parkitsemattomien kuivien vuotien tärkein ero on se, että parkitsemattomat vuodat mätänevät kastuttuaan, kun taas parkittu nahka ei mätäne. Parkitseminen muuttaa myös nahan ulkonäköä. Muutos riippuu siitä, kuinka kauan se kestää ja käytetyistä parkitusaineista.
Vuotien parkitsemista nahkaa varten on tehty tuhansia vuosia muinaisissa sivilisaatioissa, kuten Sumerissa ja Intiassa.
Parkitsemisen valmistelu
Lemmikkivuodat käyvät läpi useita vaiheita, ennen kuin ne ovat valmiita käytettäviksi tuotteiden, kuten vöiden, lompakoiden, kenkien, huonekalujen ja vaatteiden, valmistukseen. Vaiheita ennen parkitsemista voivat olla muun muassa lihan poistaminen, säilöminen tai kovettaminen, liottaminen, kalkitseminen, karvoituksen poistaminen, halkaiseminen, rajaaminen, rasvanpoisto, valkaisu, peittaaminen ja peittauksen poistaminen.
Kun vuodat saapuvat teurastamosta tai maatilalta, seuraavaksi niistä poistetaan mahdolliset lihan jämät.
Seuraavaksi vuodat kovetetaan suolalla. Kovettaminen ehkäisee mätänemistä estämällä bakteerien kasvun nahassa hankinnan ja käsittelyn välillä. Se vähentää huomattavasti nahan kosteuspitoisuutta. Yksi tapa kovettaa nahat on märkäsuolaus, jossa nahka suolataan voimakkaasti ja puristetaan sitten pakkauksiin jopa 30 päiväksi. Toinen tapa on liottaa niitä suolavedessä noin 16 tuntia.
Kuva lähteestä Native Art in Canada
Kovettamisen jälkeisiä vaiheita kutsutaan Beamhouse-toiminnoiksi.
Ensimmäisessä vaiheessa kovettamisesta jäljelle jääneet suolat poistetaan liottamalla. Tässä prosessissa nahat liotetaan vedessä, johon on lisätty tiettyjä kemikaaleja bakteeri- ja sienikasvuston estämiseksi.
Lietämisen jälkeen vuodat ja nahat kalkitaan. Tämä tarkoittaa nahkojen liottamista tynnyrissä tai kuopassa, joka on täytetty kalkkimaidolla, joka on emäksinen liuos. Kalkitus poistaa luonnollisen rasvan ja rasvat sekä keratiinin ja karvat. Se myös saa aikaan kuitujen turpoamisen ja halkeamisen haluttuun määrään ja valmistelee nahan kollageenin parkitusta varten ihanteelliseen kuntoon.
Kalkituksen jälkeen turkki kulkee koneen läpi, jossa lihakudos poistetaan lihapuolelta. Tässä prosessissa, lihotuksessa, poistetaan sidekudos ja lihajäämät nahan lihapuolelta. Siinä käytetään pyöriviä kaavintarullia.
Lihotuksen jälkeen seuraa karvapeitteen poisto, joka kuulostaa juuri siltä, mitä se onkin; karvojen poisto vuodista. Kun karvapeitteen poistoaineita, kuten natriumhydroksidia ja kalsiumhydroksidia, on levitetty, suurin osa karvoista poistetaan ensin koneella ja sitten käsin tylsällä veitsellä.
Seuraavaksi vuorossa on karvapeitteen poisto eli vaihe, jossa nahkojen emäksisyyttä vähennetään lisäämällä niihin happoja rummussa tai kuopassa. Nahkojen turvonneet kuidut kutistuvat vielä kerran, jotta ne voidaan valmistella päällystysprosessia varten. Kalkinpoistoprosessi voi kestää nautaeläinten vuotien osalta noin 2 tuntia.
Tämän jälkeen vuodat voidaan päällystää nahan käyttötarkoituksesta riippuen. Batingissa nahkoihin lisätään entsyymejä niiden pehmentämiseksi.
Batingin jälkeen tapahtuu peittaus, jossa nahat käsitellään ensin suolalla ja sitten hapolla. Suola estää peittauksessa käytettävien happojen aiheuttaman happamuuden voimakkaan nousun haitalliset vaikutukset. Tämä prosessi on tärkeä, koska se valmistelee kollageenin niin, että parkitusaineet tunkeutuvat siihen mahdollisimman hyvin parkitusvaiheessa.
Seuraavaksi vuorossa on rasvanpoisto. Tässä prosessissa käytetään liuottimia tai vesipohjaisia järjestelmiä ylimääräisen rasvan poistamiseksi ennen parkitusta.
Parkitusprosessi
Valmisteluvaiheen jälkeen seuraa parkitus. Vuodat voidaan parkkia monin eri tavoin, mutta lopputuloksena on, että vuodat eivät mätäne ja ovat valmiita värjäykseen ja muihin käyttötarkoituksiin, kuten tavaroiden valmistukseen.
Kromiparkitus on suhteellisen uusi parkitusmenetelmä, mutta helposti hallitsevin. Siinä vuodat liotetaan happamia suoloja sisältävissä kylvyissä, kunnes ne ovat valmiita seuraavaan vaiheeseen, kromiparkitukseen. Kylpy sisältää kromiparkitusaineita, ja kylvyn happamuutta vähennetään, kunnes nahan pinta alkaa imeä kromiaineita. Tässä prosessissa syntyvät märät nahat ovat sinisiä, ja niitä kutsutaan ”märiksi sinisiksi nahoiksi”.
Kromiparkitus on nopeampaa kuin kasviparkitus, ja se voi kestää nykyaikaisilla koneilla jopa päivän. Alkuperäisen parkitusprosessin jälkeen nahka leikataan eri paksuiseksi nahkakäsityöläisten tarpeen mukaan. Sen jälkeen sitä jatkojalostetaan nahkatuotteiden valmistusta varten. Koska kyseessä on pitkälle automatisoitu prosessi, tämäntyyppinen nahka on suosittua ja maksaa vähemmän kuin työläämmät parkitusmenetelmät.
Toinen menetelmä, kasviparkitus, on ollut käytössä jo muinaisista ajoista lähtien, ja siinä käytetään puiden ja kasvien kuoresta ja lehdistä saatavia tanniineja. Valmisteluvaiheen jälkeen vuodat asetetaan parkituskaivoon, jossa on tynnyreitä, joissa on eri vahvuisia parkitusliuoksia. Kahden tai kolmen kuukauden ajan parkitsijat siirtävät nahkoja tynnyristä toiseen, ja liuos vahvistuu vähitellen. Parkitusaineet tunkeutuvat nahkoihin, ja käymis- ja laskeutumisprosessi jättää nahoille selkeän värin ja ulkonäön.
Nahan valmistukseen käytetyn eläimen nahan kuidut näkyvät valmiissa tuotteessa, mikä antaa nahalle aitoutta ja persoonallisuutta, mikä tekee siitä henkilökohtaisemman. Siinä on myös erottuva makea, puumainen tuoksu, joka tavallisesti liitetään nahkaan.
Aivoparkitus on työvoimavaltainen ja erikoistunut tapa parkkia vuodat. Sitä harrastavat yleensä metsästäjät tuoreiden tappojen nahkojen säilyttämiseksi. Eläimillä, kuten hirvillä, peuroilla ja hirvillä, on riittävästi oikeanlaisia happoja nahkojensa parkitsemiseen. Prosessi vaihtelee henkilöittäin, mutta menetelmään kuuluu, että nahka puhdistetaan ensin perusteellisesti kaapimalla pois liha, rasva ja nahan sisäpuolta peittävä kalvo. Tämän jälkeen parkitsija pesee nahan perusteellisesti, vääntää sen ja venyttää sen kehikolle. Lämpimän veden ja eläimen aivososeoksen sekoituksesta valmistettua parkitusliuosta levitetään hieromalla sitä nahan päälle. Kun nahka on valmis, se savustetaan prosessin loppuun saattamiseksi.
Nahkojen ja vuotien parkitseminen eläinrasvoilla ja -öljyillä on hyvin vanha menetelmä, jossa käytetään runsaasti rasvaa sisältäviä eläinperäisiä aineita, kuten kalaöljyä, talia tai luuydintä. Muita käytettyjä aineita ovat saippua, kynsiöljy, jakkivoi tai munankeltuainen.
Synteettistä parkitusta käytetään usein vaihtoehtona kromiparkitukselle. Sitä ei käytetä yksinään vaan yhdessä joko kasviparkituksen tai kromiparkituksen kanssa. Siinä käytetään keinotekoisia parkitusaineita, kuten formaldehydiä, glutaraldehydiä, fenoleja ja akrylaatteja. Parkituksen jälkeen märkä ja värjäämätön nahka on kirkkaan väristä, minkä vuoksi sitä kutsutaan märkävalkoiseksi. Aldehydeillä ja öljyillä tehdyllä parkituksella saadaan erittäin pehmeää nahkaa, jollaisia käytetään esimerkiksi autonistuimissa. Tällä järjestelmällä voidaan valmistaa kuivapuhdistettavia ja pestäviä muotinahkoja sekä säämiskänahkaa.
Miten parkittu nahka myydään
Parkitusprosessin jälkeen valmis nahka myydään kauppiaille. Nahkateollisuudessa käytetään termejä ja mittoja eri tavoille, joilla nahkaa myydään. Joitakin näistä ovat kylki, nahka, nahka, halkio tai vatsa.
Mikäli kunkin kyljen, nahan, nahan, halkion tai vatsan koko vaihtelee, myös tuotteen koko vaihtelee. Joissakin tapauksissa mitat ovat neliöjaloissa tai neliömetreissä, kun taas paksuus mitataan millimetreinä ja myös unsseina.
Koska nahka on jaettu eri paksuuksiin, joilla on määritellyt painot, leveyden muuntaminen painoksi on suoraviivaista. Romunahka myydään yleensä painon mukaan.
Ympäristönäkökohdat
Vuotien parkitsemisessa on perinteisesti käytetty menetelmiä, joissa on käytetty orgaanisia materiaaleja, kuten puunkuorta ja lehtiä. Tällaisella kasviperäisellä parkitsemisella oli vähäisempi vaikutus ympäristöön, koska se vaatii vain vettä, joka sitten johdetaan jokiin tai järviin. Koska jätevesi on orgaanista, se hajoaa lopulta vedessä eikä saastuta.
Aivoparkituksessa käytetään vastaavasti eläimen aivoissa olevia happoja ja rasvoja nahan parkitsemiseen, jolloin ainoa vaikutus on veden käyttö. Biohajoava materiaali ei myöskään ole uhka ympäristölle.
Kromiparkituksessa sen sijaan käytetään useita kemikaaleja, jotka voivat olla haitallisia terveydelle ja jotka usein päätyvät saastuttamaan ilmaa, maaperää ja vettä. Jätevesien käsittely on pakollista monissa maissa, mutta kehitysmaissa valvonta on usein akselilla, mikä johtaa korkeisiin saastepitoisuuksiin parkituslaitosten ympäristössä. Parkitustehtaat yhdistetään yleensä hyvin voimakkaaseen hajuun, koska prosessit aiheuttavat selvää hajua. Historiallisesti tämä merkitsi sitä, että parkitehtaat sijaitsivat kaukana asutuksesta ja kaupungeista. Tanneritehtaiden työntekijöillä on suurempi riski sairastua syöpiin ja sairauksiin, jotka liittyvät kemikaaleihin, joille he altistuvat.
Johtopäätös
Kuten olemme nähneet, parkitseminen on olennainen osa nahanvalmistusta. Vaikka siihen kuuluu useita prosesseja, jokainen niistä vaikuttaa osaltaan viimeistelyyn ja muihin ominaisuuksiin, jotka tekevät nahasta niin haluttavan. Koska on olemassa monia parkitusmenetelmiä aivoparkituksesta kromiparkitukseen, valmistettavia nahkoja on monenlaisia, ja niiden hinnat, värit, paksuudet ja laadut vaihtelevat. Toivottavasti sinulla on nyt paremmat tiedot tehdäksesi valinnan nahan parkitustyypin perusteella.