Onko monoshock parempi vaihtoehto verrattuna twin-shock setupiin? Tässä on yksityiskohtainen katsaus molempien etuihin ja haittoihin
Olemme jo käsitelleet ylösalaisin asennetun haarukan ja teleskooppijousituksen eroja. Mutta entä takajousitus? Vuonna 1913 käyttöön otetut takajousitukset vaimentavat epätasaisessa maastossa kuljettajaan kohdistuvia tärähdyksiä. Pyörissä alun perin käytetty kaksoisjousitus siirtyi 80-luvun lopulla yksijousitusjärjestelmään. Miksi tämä äkillinen muutos? Onko monoshock itse asiassa parempi vaihtoehto kuin kaksoisjousitus? Jos näin on, miksi sitä ei otettu käyttöön aiemmin?
Kummallakin kokoonpanolla on omat etunsa ja haittansa kustannuksista ja suorituskyvystä aina oikea-aikaiseen huoltoon. Seuraavassa tarkastellaan näitä kahta tarkemmin:
Kaksoisjousituksen edut:
Yksinkertaisesti sanottuna kaksi iskunvaimenninta vetää kuormaa paremmin verrattuna yhteen kokoonpanoon. Ne on myös viritetty pehmeästi jousitetuiksi, minkä ansiosta ne vaimentavat kuoppia hieman paremmin ja tarjoavat näin joustavan ajon. Kaksijousitusjärjestelmä on helpompi valmistaa ja kustannustehokkaampi. Sitä paitsi se on myös helpompi huoltaa.
Yksijousitusiskujen edut:
Yksijousitusiskun käyttö tarkoittaa yhden venttiilin käyttöä, joka harjoittaa painetta tasaisesti toisin kuin kaksijousitusiskut. Tämän lisäksi monoiskun mäntä on paljon leveämpi kuin kaksoisiskunvaimentimissa oleva mäntä. Monoiskut tarjoavat siis paremman ja tarkemman vaimennuksen, mikä johtaa parempaan käsiteltävyyteen ja vakauteen. Useimmiten huomaat, että pyörä, jossa käytetään monoshockia, on käsiteltävyydeltään parempi kuin twin-shock-moottoripyörä.
Kaksoisiskunvaimentimien haitat:
Kuten aiemmin mainittiin, dual-shock-vaimentimissa on kaksi venttiiliä ja kaksi mäntää, jotka toimivat itsenäisesti. Tämän seurauksena iskunvaimentimien välistä vaihtelua on erittäin vaikea sovittaa yhteen. Tämä johtaa heiluriin kohdistuviin vääntyviin voimiin ja vaikuttaa näin ollen pyörän käsiteltävyyteen, jarrutukseen ja takapyörän kulumisominaisuuksiin. Epätasainen vaimennus tarjoaa huonompaa vakautta kaarteissa tai puskettaessa kolminumeroisia nopeuksia moottoritiellä.
Monoshockien haitat:
Monoshockit ovat kalliimpia valmistaa ja ylläpitää niiden monimutkaisuuden ansiosta. Järjestelmä ei ole paras mahdollinen käsittelemään liiallisia kuormituksia, mikä voi johtaa siihen, että iskunvaimennin romahtaa kokonaan. Toinen monoshockeja vastaan vaikuttava seikka on ikätekijä. Ne ovat myös kalliita vaihtaa.
- Renew 2020 KTM 390 Duke Bike Insurance – Save Upto 75%* with Best Insurance Plans – (InsuranceDekho.com)
- Osta sairausvakuutus – Vertaa & Save Big! – (InsuranceDekho.com)