- Rekisteröintien lasku jatkui helmikuussa, kirjaten kuukauden alhaisimmat tulokset sitten vuoden 2015
- Sähköautojen markkinaosuus kasvoi lähes 13 prosenttiin
- Keskikokoiset henkilö- ja pakettiautot kirjasivat vain kasvua kuukauden aikana
Euroopan uusien autojen markkinoiden alamäki on jatkunut helmikuun ajan. JATO Dynamicsin tietojen mukaan viime kuussa rekisteröitiin 1 063 264 autoa, kun se helmikuussa 2019 oli 1 143 852. Tämä vastaa 7,0 %:n laskua, sillä viime kuussa rekisteröintejä oli vähiten sitten vuoden 2015 – jolloin rekisteröitiin vain 955 113 kappaletta. Tämä vastaa tammikuun negatiivisia tuloksia, jolloin määrä laski 7,6 %. Näin ollen tämän vuoden kahtena ensimmäisenä kuukautena rekisteröintien kumulatiivinen lasku on ollut jo 7,3 prosenttia 2 194 706 yksikköön.
Felipe Munoz, JATO Dynamicsin globaali analyytikko, kommentoi: ”Tilanne heikkenee nopeasti Euroopassa monimutkaisen sääntelyn, saatavilla olevien homologoitujen autojen puutteen ja talouteen kohdistuvien kasvavien paineiden vuoksi. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat kielteisesti kuluttajien luottamukseen.” Helmikuun 29. päivään 2020 mennessä tietomme ovat osoittaneet, että Covid-19:n vaikutus ei ole vielä iskenyt Euroopan automarkkinoihin. Sillä vaikka rekisteröinnit kasvoivat vain kuudella markkina-alueella, niiden osuus kuukauden kokonaisvolyymista oli vain 4 %.
Tässä negatiivisessa tilanteessa sähköistetyt ajoneuvot olivat jälleen kerran alan poikkeus. Niiden rekisteröinnit pomppasivat vuoden 2019 helmikuun 75 400 kappaleesta 135 500 kappaleeseen viime kuussa. Yli 80 prosentin kasvu tapahtui diesel- ja bensiiniautojen kustannuksella, joiden rekisteröinnit vähenivät huomattavasti. Munoz lisäsi: ”Tähän mennessä tänä vuonna sähköautot ovat olleet ainoa pelastusrengas Euroopassa toimiville valmistajille. Tämä on hyvä uutinen, sillä alan sähköistämissuunnitelmat ovat vihdoin saaneet myönteistä vastakaikua kuluttajilta.”
Sähkösähköautojen määrä yli kaksinkertaistui Saksassa ja Ranskassa – niiden suurimmilla markkinoilla. Markkinaosuudella mitattuna sähköautojen osuus kaikista henkilöautojen rekisteröinneistä oli Norjassa 75 prosenttia, Ruotsissa 33 prosenttia, Suomessa 31 prosenttia, Alankomaissa 22 prosenttia ja Unkarissa 17 prosenttia. Ranska johtaa viiden suuren markkinan joukossa 14 prosentin EV-osuudella, kun taas Yhdistyneessä kuningaskunnassa osuus on 13 prosenttia, Saksassa 11 prosenttia, Espanjassa 10 prosenttia ja Italiassa 8,6 prosenttia.
Kun EV:stä on tullut yhä useammin käyttökelpoinen vaihtoehto bensiini- ja dieselautoille, katumaasturit kamppailevat nyt kilpailutilanteessa. Maastureiden rekisteröinnit laskivat 1,7 % 415 300 yksikköön, mikä nostaa koko vuoden kokonaismäärän 865 500 yksikköön, mikä on 1,4 % vähemmän kuin viime vuonna. Rekisteröintien lasku johtui pienikokoisista katumaastureista, jotka vähenivät 3,7 prosenttia, kun taas suuret katumaasturit kasvoivat voimakkaasti ja kasvoivat 17 prosenttia. Vaikka katumaastureiden rekisteröinnit vähenivät, niiden markkinaosuus itse asiassa kasvoi markkinoiden yleisen laskusuhdanteen vuoksi.
Hieman yllättäen keskikokoisten autojen kasvu oli kaikista segmenteistä suurinta. Uuden sukupolven vauhdittaman BMW 3-sarjan ja Volkswagen Passatin ansiosta. Niiden yhteenlasketut rekisteröinnit muodostivat 31 prosenttia koko midsize-segmentin volyymista. Toisin kuin viime vuonna, keskikokoisten autojen myönteiset tulokset eivät olleet Tesla Model 3:n ansiota, sillä sen volyymi itse asiassa laski 6 prosenttia. Viime vuonna sedanit tai sedanit olivat toiseksi suosituin korityyppi henkilöautojen kuluttajien keskuudessa. Niiden maailmanlaajuinen myynti oli 18,85 miljoonaa kappaletta, mikä vastaa joka neljättä myytyä henkilöautoyksikköä. Niiden volyymi kuitenkin laski 6,8 %.
Myös pakettiautojen rekisteröinnit kasvoivat, ja ne pääsivät hyvin lähelle monikäyttöautojen markkinaosuuden voittamista, sillä niiden markkinaosuus laski 27 %.
Negatiivinen ilmapiiri vaikutti myös mallien rankingiin. Volkswagen Golf syrjäytti Renault Clion Euroopan myydyimpänä autona, kun uusi sukupolvi saapui jälleenmyyjille. Tämä johtui siitä, että Renault Clion uusi malli oli ollut markkinoilla pidemmän aikaa. Muita muutoksia kärkikymmenikössä olivat Fiat Pandan siirtyminen viidennelle sijalle ja maastureiden putoaminen kokonaan pois listalta.
Kuukauden suuriin nousijoihin kuuluivat Fiat 500, BMW 3-sarja, Volkswagen Passat, Hyundai Kona, BMW 1-sarja, Audi A4, Volvo XC40 ja Citroen C5 Aircross. Viimeisimmistä lanseerauksista on tärkeää mainita Toyota Corollan 13 600 rekisteröityä yksikköä, Volkswagen T-Crossin 11 600 yksikköä, Ford Puman 7 500 yksikköä, Skoda Kamiqin 6 700 yksikköä, Skoda Scalan 5 100 yksikköä ja Mazda CX-30:n 4 600 yksikköä. Audi Q3 Sportback rekisteröi 3 900 kappaletta, Kia Xceed 3 700 kappaletta ja Audi E-Tron sekä DS 3 Crossback rekisteröivät kumpikin 2 300 kappaletta.