At A Glance
Tietyn ikäisille nimi ’Marin B17’ tuo mieleen mukavia muistoja varhaisten täysjousitettujen maastopyörien muotoilusta, iloisesta hardcoresta radiossa ja luultavasti myös enemmän kuin vain hiukan lycraa valoa.
Osta polkupyöriä osoitteesta
Alkuperäinen B17 oli yksi ensimmäisistä pyöristä, jotka suunniteltiin heittelyyn ja hauskanpitoon; siinä käytettiin progressiivisempaa geometriaa ja kolmipuristehaarukkaa, jotta maastopyöräily siirtyisi XC:n piiristä jonkin verran kohti nykypäivän leikkimielisiä malleja.
Nopeasti eteenpäin takaisin tulevaisuuteen, ja uusi B17-runko mukailee esi-isiensä henkeä, kantaen muotoilussaan vivahteita jämäkän näköisestä 90-luvun ristikkäisestä putkistosta, vaikkakin rauhoittavasti sekoitettuna nykyaikaisempiin rakennustekniikoihin, materiaaleihin ja kulmiin.
Marinin uuden ilmeen mukaisen valikoiman B17:n sisäänpääsymallia edustava ’1’-malli kokoaa yhteen rungon ja speksit, jotka ovat aivan uskomaton kokonaisuus. £ 1,800.00 tämä on pyörä, joka voi iloisesti kilpailla postimyyntipyörien hinnalla varusteluettelolla, joka sekoittaa RockShoxin jousituksen edessä ja takana SunRacen ja FSA:n juoksupyörillä, Shimanon jarruilla ja SRAMin 1×11 NX-vaihteistolla. Loput vaihteistosta koostuu Formula Boost -välyksisistä navoista ja FSA:n tiivistetystä FSA-ohjauslaitteesta, ja Marinin omat tangot, vanteet, varsi ja satula huolehtivat renkaista ja kontaktipisteistä.
Tulotason B17:ssä on jopa pudotustanko vakiovarusteena, ja TranzX:n 120 mm:n tanko tulee kaikkiin rungon kokoluokkiin, jotka ovat suurempia kuin Small. Marinin viimeistelypaketti tällä tasolla on vankka, hienovarainen ja luotettava 45mm:n varren ankkuroidessa hyvin harkitut 780mm leveät tangot.
B17:n numerot antavat viitteitä siitä, millaisen hauskan koneen Marin on suunnitellut tuottavansa: matala rengaskorkeus, superpitkä akseliväli ja lupaava pääkulma täydentyvät kohtuullisesti venytetyllä yläputken pituudella, joka asettaa tämän rungon ”progressiivisen, modernin” geometrian ryhmään. B17:n virtuaalinen 73,4 asteen istuinkulma on toinen luku, joka antaa painoarvoa väitteelle, että tämä on pyörä, joka on suunniteltu japseja silmällä pitäen.
Polulla
Kuten polkuajelulla on tapana, ensimmäinen retki B17:llä alkoi palotien nousulla, ja tässä vaiheessa alkoi pieni huoli pyörän ylämäkikyvyistä; löysä istuinkulma teki polkemisesta hieman vaivalloista. Kaksi minuuttia kuusiokoloavaimen kanssa helpotti hieman tätä tunnetta, kun satulaa työnnettiin eteenpäin paremman poljinasennon ja painojakauman löytämiseksi.
Oliko B17:ssä ylikypsytetty leikkitekijä ylämäkikyvykkyyden kustannuksella? No, ei, ja se on osittain progressiivisen geometrian ja plus-kokoisten renkaiden tarjoaman valtavan pidon ansiota. Kun terveellinen paine oli saavutettu, renkaat tarjosivat ämpärillisen paljon pitoa kaikilla muilla kuin rasvaisimmilla märillä ja kivisillä pinnoilla.
Tekniset nousut sujuivat tasaisesti, joskaan eivät nopeasti, ja odotin puoliksi, että plus-kokoiset pyörät ja renkaat tuntuisivat hiukan vetäviltä ja hitailta, mutta B17:n kiipeäminen ylös ja yli juurien ja kivien jyrkissä nousuissa osoitti, että lisäkumi tarjosi ylimääräistä purevuutta.
Kun osoitat B17:ää polkua pitkin alaspäin, asiat alkavat oikeasti elää. Akselivälin runsas pituus tarjoaa paljon vakautta kohtalaisen suurilla teknisillä osuuksilla ja pudotuksilla, ja itseluottamus kasvaa jokaisen esteen ylittämisen myötä.
Tällaisen lihaksikkaan rungon ja renkaiden sekä 130 mm:n matkan edessä ja 120 mm:n matkan takana ansiosta pyörä tuntui kireältä, ja se näytti todella kykynsä singletrack-ajossa, jossa suuret virnistykset tulivat esiin, kun ne kyntivät nämä tarttuvat lisäkooltaan suurehkon kokoiset renkaat pölkkyihin ja löysivät kaikenlaista pitoa.
Tällaisen loistavan menestyksen jälkeen sellaisessa polkukeskipyöräilyssä, jota useimmat meistä tulevat koskaan tekemään polkupyörällä, oli vain reilua, että itsevarma B17 suunnattiin johonkin raaempaan. Räväkän näköinen B17 selviytyy jyrkemmistä osuuksista ihailtavasti lyhyen matkan pyöräksi, ja vasta kun Recon-haarukan rajoitukset tulivat esiin, kun palaute väheni ja niiden kyky seurata maastoa ennen kuin ne palasivat ottamaan seuraavan osuman, oli rajallinen.
120 mm:n riipputanko ei koskaan tule olemaan aivan riittävä isompirunkoisissa pyörissä, mutta Tranz X selviytyi kuitenkin ihailtavasti valtavista lika- ja kosteusmääristä, joita siihen heitettiin useiden päivien käytön aikana erittäin märän syksyn aikana. Yhtä luotettavat, joskaan eivät erinomaiset, ovat Shimano BR-M315 -jarrut, jotka tarjoavat runsaasti pysäytystehoa ja kunnollisen modulaation, vaikka nopeammat ajajat kaipaavatkin jotain, jossa on enemmän tarttumapintaa.
Aina kannattaa käyttää aikaa iskunvaimentimen, haarukan ja renkaiden paineiden säätämiseen painon, ajotyylin ja ajettavan maaston mukaan, ja B17:n suuret renkaat tarjosivat mahdollisuuden ajaa melko matalilla paineilla etsiessäsi pitoa märässä metsässä. RockShox Monarch R Debonair takana tarjoaa suoraviivaisen rebound-nopeussäädön, joka pitää asiat yksinkertaisina vaihtaessasi matkan ja laskeutumisen välillä, ja kun se on avattu, B17:n takaosa kulkee ja ponnahtaa hyvin, pitäen asiat valittuna keinotekoisilla poluilla ja selviytyen erinomaisesti karkeammissa paikoissa huomattavan rungon ja hitsaussaumojen ansiosta.
Kokonaisuutena
Jos etsit erinomaista polkupyörää budjetillasi, B17 1:stä on harkittava vakavasti. Plus-renkaat ja nykyaikainen geometria antavat pino luottamusta niin uusille kuin kokeneillekin ajajille.
1800 punnalla – sanon sen vielä kerran, 1800 punnalla – se on paljon pyörää ja kasa hauskuutta kovalla työllä ansaitulle rahallesi, ja sinun olisi vaikea löytää uutta pyörää, jolla olisi yhtä paljon sukutaustaa, tällaiseen hintaan.
Vaikka ei ole mikään vuoristopyörä kiipeilijä, muhkea mutta poikkeuksellisen kyvykäs B17 1 onnistuu nappaamaan tuon erittäin hankalan hintapisteen markkinoiden lähtötasolla. Tässä pyörässä yhdistyvät asiantuntevasti upea runko – joka on kypsä päivityksille -, napakka jousitus, luotettavat komponentit ja anteeksiantavat renkaat, jotka yhdistettyinä kannustavat riehakkaaseen ajoon niin hoidetuilla kuin luonnollisillakin poluilla.
Alkuperäinen B17 oli toisen maailmansodan aikainen Boeingin valmistama pommikone, jonka lempinimi oli Lentävä linnake. Annan sinun yhdistää pisteet.
Osta Trail Bikes osoitteesta
Tämä arvostelu oli IMB:n numerossa 51.
Lisätietoja saat osoitteesta Marin Bikes