Matkustamisen paikasta toiseen piti olla helppoa ja nopeaa, mutta autojen keksimisen myötä se on vienyt meidät harhaan juuriltamme – siksi meidän on tultava jälleen autottomiksi. Autojen käytön kieltäminen tiheään asutuilla alueilla on harkittava ratkaisu, joka lyhentää työmatkoja. Arkkitehtien ja kaupunkisuunnittelijoiden tehtävänä on luoda kaupunkeja, joihin pääsee vain jalankulkijoilla kaupunkien suunnitteluvaiheessa. Lue täältä lisää näistä viidestä kaupungista, jotka ovat siirtymässä kohti ajatusta autottomista kaupungeista.
Yksi vilkkaimmista kaduista on muuttumassa kokonaan vain jalankulkijoille tarkoitetuksi puistoksi, joka poistaa autojen saavutettavuuden ja tarjoaa ihmisille enemmän tilaa liikkua vapaasti ja nauttia julkisista tiloista tehokkaammin. Syy tällaisen tilan luomiseen on vastata ympäröivän alueen asukkaiden tarpeisiin ja miten parantaa heidän jokapäiväistä elämäänsä riippuen siitä, miten se tuodaan esiin, voisi tuoda positiivisen muutoksen kaupungin toimintoihin sekä auttaa viemäröintijärjestelmää ja mahdollistaa veden imeytymisen maaperään.
Top Car Free Cities:
Courtesy of Weburbanist
Venetsia, Italia
Tiheiden rakennuskeskittymien ja kaikenlaisten moottoriajoneuvojen sisäänpääsyn kieltävien katujen jalankulkuväylien järjestämisen ansiosta liikennejärjestelmä on auttanut myös taloutta, sillä turistit voivat vierailla tärkeimmissä nähtävyyksissä helposti ja niihin pääsee myös veneiden avulla. Kuljetustapa ei ole muuttunut pitkään aikaan, minkä vuoksi se on yksi turvallisimmista kaupungeista, joissa on turvallista liikkua kävellen.
Courtesy of Weburbanist
Madrid, Espanja
Madrid on jo nyt listalla kaupungeista, jotka kieltävät autojen pääsyn kaupunkiin, mutta sallivat vain paikalliset asukkaat joissakin osissa kaupunkia ajamaan niillä. Luodakseen paikan, jossa ihmiset tuntevat olonsa turvalliseksi liikkua ilman huolta siitä, että joku tulee törmäämään heidän autollaan, määrätään 100 dollarin sakko kaikille ulkopuolisille, jotka eivät asu kyseisellä alueella. Kaupungin suurimpien osien parantamishanke on käynnissä jalankulkijoiden osalta, ja pysäköintihinnat nousevat symbolina siitä, että autojen pääsy näille alueille estetään.
Courtesy of Fastcoexist
Pariisi, Ranska
Sumupitoisuuksien nousu on toinen syy siihen, miksi autoja ollaan pikkuhiljaa kieltämässä suurimmissa kaupungeissa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ilmassa, ja se oli sama syy siihen, miksi pariisilaiset viranomaiset kielsivät autojen pääsyn alueille, joilla on enemmän jalankulkijoita. Toinen sääntö on tulossa voimaan, joka kieltää muilta kuin asukkailta pääsyn tietyille asuinalueille viikonloppuisin. Vuoteen 2020 mennessä dieselkäyttöiset autot kielletään kokonaan ja polkupyöräkaistat kaksinkertaistetaan, mikä tukee ajatusta kaupungin ilman puhtaana pitämisestä.
Courtesy of Fastcoexist
Hamburg, Saksa
Kun muut maailman suurkaupungit kieltävät kokonaan autojen pääsyn paikkoihin, joissa jalankulkijoiden liikkuminen on suurempaa, Hampuri ei noudata täysin samaa ajatusta, vaan lisää siihen oman lisänsä ”Vihreän verkon” nimissä. Konseptina on yhdistää kaikki kaupungin puistot toisiinsa ja sallia pääsy vain pyöräilijöille ja jalankulkijoille, mikä itse asiassa vähentää autojen hiilidioksidipäästöjä ja pitää ympäristön terveenä. Tämän projektin valmistumisajankohta on seuraavien 15-20 vuoden aikana, mutta kun se on valmis, se kattaa 40 prosenttia kaupungin pinta-alasta ja paikat, joihin oli aikoinaan vaikea päästä, avautuvat jälleen ja niistä tulee taas eläviä.
Courtesy of Fastcoexist