Tämä on paras puhallin, jonka rahalla saa – ilman mitään. Tässä ovat syyt miksi! M5-laturi on ”modulaarinen” ahdin. Modulaarinen tarkoittaa, että ahtimen ylä- ja alaosa on irrotettavissa. Yksikön ylä- ja alaosassa sijaitsevat myös imu- ja poistoaukot. Näin kilpa-ajaja voi virittää/muuttaa puhallinta omien tarpeidensa mukaan. DMPE Inc. kehitti tämän puhaltimen testatessaan ja muokatessaan muita yksiköitä asiakkaiden tarpeisiin. Suurena etuna on yksikön viritettävyys ja se, että puhallintestausten välinen aika on lyhentynyt. Voit muuttaa tätä ahdinta merkittävästi irrottamatta sitä autosta. Irrota hattu, hatun välikappale ja sen jälkeen ylin lisälevy. Kun se on irrotettu, koko yksikön yläosa paljastuu. Kyllä, voit nähdä suurimman osan roottoreista, kun ylälevy poistetaan. Aseta uusi aihioitu ylälevy paikalleen, kokoa se uudelleen ja olet valmis testaamaan (tai ajamaan kilpaa). Pohjalevy toimii samalla periaatteella, paitsi että sinun on irrotettava yksikkö vaihtaaksesi pohjalevyn/portin. Nyt kun testaus ja prototyyppien rakentaminen on saatu päätökseen, meillä on billet-toppalevyjä, joilla on eri tavoitteet. Asiakas voi siirtää hevosvoimaa ja vääntömomenttia tarpeen mukaan auton, sään tai yliajotarpeen mukaan. M5 on 100% 3D-mallinnettu ja koneistettu. Näin voimme suunnitella tietokoneella, simuloida ja testata yksikköä virtuaalitilassa. Tämä antaa meille myös mahdollisuuden koneistaa tavalla, joka ei ole koskaan ennen ollut mahdollista. M5 on 11 kiloa kevyempi kuin Kobelco ja 3,5 kiloa kevyempi pyörivän massan osalta. (roottorit ja voimansiirto) Kun ostat M5:n, saat puhaltimen (billetistä valmistettu ylä- ja alalevy vaatimustesi mukaan), kuonovaihteen, 14.2 rajoituksen ja billetistä valmistetun hattuvälikappaleen. Hinta on 16 000,00 dollaria. Kun vertaat hintaa, sinun on verrattava sitä siihen, että ostaisit Kobelco-, Littlefield- tai PSI-yksikön, maksaisit yritykselle sen muokkaamisesta vastaamaan tarpeitasi ja ostaisit myös hattuvälikappaleen ja myös rajoituslevyn.